Съемки RW из рампы. Как это делается?

[Igor 12]

Т.к. администратор форума охуел на почве политики, то ничего от меня на этом форуме не будет.

[Skeptik 13]

У тебя вариантов нет. Поскольку перед отделением нужно показать линию и отсутствие заступов, и нельзя мешаться в рампе отделяющимся, то отделяться придется именно флоттером. Как нужно расстараться, чтобы приложиться при этом головой об обрез - могу только догадываться.

[lexa 1229]

Все ясно. Спасибо за совет. А приложиться головой просто - нужно только недостаточно сильно отпрыгнуть назад.

Из чего прыгаем то???

а то шо ми-8 (потока нет), шо ан-28 (поток есть) - придумать как можно ударится головой при отделении на РВ я не могу...

(гы, а как на ФФ-могу, даже зарубку на шлеме могу показать )

[Skeptik 13]

А приложиться головой просто - нужно только недостаточно сильно отпрыгнуть назад.

Там даже отпрыгивать не надо, шагнуть достаточно... Впрочем, я базируюсь на предположении, что перед отделением ты стоишь на краю рампы. С другой стороны, зачем стоять не на краю?

[KOHuK 3]

Похоже, что ты вообще ни разу с рампы не прыгал?? Ты на нее сначала посмотри, прикинь, как идет поток, а потом можешь, с использованием рисунков и/или логики (как здесь любят), попробовать объяснить всем, КАК оператору при отделении с неё можно приложиться головой. (Или у тебя ну ооочень нестандартная рампа?) На нормальных рампах обычно еще есть веревка/поручень/ручка/всякая фигня сверху ЗА обрезом. Стандартный способ отделения оперетора - это повисание на руках на этой фигне, а в момент отделения просто разжимание рук. На поток ложишься на ура, с легким удержанием объекта в кадре.

[Fyodor 1]

Стандартный способ отделения оперетора - это повисание на руках на этой фигне, а в момент отделения просто разжимание рук

две проблемы - висеть за.ся , и если не отталкиваться, практически 100 процентов падения на первого отделяющегося

стоишь по центру либо сбоку, отделяешься одновременно с первым (уйдешь раньше - скорее всего просадишь), если очень плотно ушел - отталкиваешься рукой от ранца уходящего

уходить под 45 не советую потому что скорее всего прорежешь, либо получится красивая бочка

головой концено стукнуться можно - но придется отделяться в салон, это неудобно

:p

[Skeptik 13]

Поручень есть, но он, к сожалению, смещен внутрь ЛА. Если на нем повиснуть и потом разжать руки, то шлепнешься на пол у обреза

Сильно смещен? И до потолка дотянуться не удаестя?

[lexa 1229]

Вот этого уже я как раз представить не могу  Что именно нужно сделать, чтобы прыгая фрифлай из рампы, приложится головой? Разве что внизголовое отделение с переворотом в направлении полета ЛА.

Именно так...

Отпрыгиваешь назад, резко крутишь полубочку, оказываясь головой в направлении самолета, и на спине уходишь от самолета...

Прыгал, снимал ребят, стоя всегда справа (по ходу самолета), ну соответственно вкутил полубочку влево. В один прекрасный раз на борту получилась минимальная сутолока, я стал слева, красиво подпрыгнул вверх, потом резко крутанул влево. Головой в районе затылка в боковину рампы ан-28.. Камера была справа, иначе бы ей пришел бы капец...

Было больно...

Если снимаешь РВ - отпрыгиваешь на начале движения команды (имено отпрыгиваешь, иначе порадуешь друзей своей компанией ), ну а дальше расстопыриваешься и упираешься чтобы вылететь над ними.

[Skeptik 13]

Смещен сантиметров на 10.

Относительно уровня рампы?! Тогда в чем проблема?

[lexa 1229]

т.е. если на этом поручне повиснуть, а затем с него шлепнуться вниз, то окажешься на полу ЛА  Иначе бы и вопроса не стояло.

Не надо на нем висеть, блин

Стоишь, держишься за него одной рукой, двумя ногами стоишь на обрезе.. по команде и-раз прыгаешь назад, вертикально, ну и благополучно так же вертикально и улетаешь.

Если ты боишься, что удар потока будет такой силы, что тебя перевернет - так ты ошибаешься - я совершенно спокойно прыгал с рампы на мотор из ил-76, так что не бойся, прыгай

ВНИМАНИЕ. Перед прыжком обязательно отпустить руку!!!

[Zeta 0]

Если снимаешь РВ - отпрыгиваешь на начале движения команды (имено отпрыгиваешь, иначе порадуешь друзей своей компанией

главное - не перепутать отпрыгивание с подпрыгиванием

как по мне - лучше плавно соскользнуть вниз, желательно при этом, чтобы команда тебя "вынесла" - тогда есть гарантия, что не пропустишь первую фигуру. А дабы не снесло бошку боковой частью рампы, стоять надо ближе к центру.

Не знаю ни одного оператора, которого ни разу не двинула рампа

Часто это дело случая.

[Fyodor 1]

Не знаю ни одного оператора, которого ни разу не двинула рампа

знакомься :p

[lexa 1229]

как по мне - лучше плавно соскользнуть вниз, желательно при этом, чтобы команда тебя "вынесла" - тогда есть гарантия, что не пропустишь первую фигуру.

Спорно.

Чем ближе ты к команде, и чем слабее толкаешься - тем больше шанов упасть на нее. А вот когда уже упал, и пытаешься сползти с них - вот тут то самая главная веселуха и наступает.

Особенно у небыстро летающих ЛА. Прыгая из Ми-8 в рампу с 4-кой - прыгал с места шо сайгак - Бен Джонсон отдыхает

Не знаю ни одного оператора, которого ни разу не двинула рампа 

Часто это дело случая.

Меня на РВ ни разу

[Veis 33]

Линза 0.8 Получал от двойки качем (ногой) по морде в рампе АН-28 Еще пробовал снимать снизу, "подныривая" под отделение на спине.

[Zver 4]

Не знаю ни одного оператора, которого ни разу не двинула рампа 

Часто это дело случая.

Оль, я тоже не разу об рампу не бился когда RW снимал. Несмотря на то что я предпочитаю становиться с краю от 4-ки.

Вот на формации пару раз приложили это да :ph34r: .

[Гость Akamov Alexey]

как по мне - лучше плавно соскользнуть вниз, желательно при этом, чтобы команда тебя "вынесла" - тогда есть гарантия, что не пропустишь первую фигуру.

Не знаю ни одного оператора, которого ни разу не двинула рампа

Часто это дело случая.

Для того что бы не пропустить первую и последующие фигуры, нужно снимать не с горизонта, а сверху. Для этого нужно ПУХНУТЬ с движением вперед сразу после отделения (вытянутые и напряженные ноги, натянутые крылья).

Как уже было сказано, нужно очень постараться что бы удариться о рампу.

Писал Леха:

Чем ближе ты к команде, и чем слабее толкаешься - тем больше шанов упасть на нее. А вот когда уже упал, и пытаешься сползти с них - вот тут то самая главная веселуха и наступает.

Чем плотнее с командой ты уйдешь тем лучше, так как двигаться вверх в косом потоке сложно. Единственный вариант упасть на команду при отделении в рампу - это неконтролируемо двигаться вперед подвспухнув. Сильно куда-то прыгать тоже не стоит, просто спокойно отделяешься.

Я поначалу тоже долго не мог привыкнуть.

Итак:

1. Чем плотнее к команде тем лучше.

2. Тело оператора сразу занимает следующую конфигурацию: натянутые крылья с широко разведенными и напряженными руками, прогиб минимален или вообще отсутствует, вытянутые и напряженные ноги.

Выполнишь эти пункты и уже максимум через полсекунды покажешь все захваты. Как только необходимый ракурс занят, расслабляешься и одиноко скучно зеваешь ожидая раскрытия и офигенного свупа (можно сказать единственного элемента фана командного оператора)