Одиссей от Skylark

[Zephyr 221]

1 час назад, Mczauu сказал:

Одиссей

Блин у меня чот с цитированием в мобильной версии сайта. Одиссей я тоже думаю, что станет быстрее и чувствительнее. Форма изменилась сильно, хвост прошит и все такое.  А про безопасность про шкипера говорил.

Изменено 7 л пользователем Zephyr

[Grib 2680]

Старые модели будут шить и дальше, по словам производителя, Evo просто другие парашюты, примерно на 15% лучше старых моделей по каким то характеристикам. Каким именно характеристикам, напишут на сайте. 

Много внимания уделяют раскрытиям.

Написал со слов производителя.

[skydiver25 3]

13 часа назад, a.k. сказал:

надо задать другой вопрос - а в чем смысл этих классов? зачем нужен "уже-не-просто-эллипс-но-еще-и-не-косач"? заставить студентов покупать еще одну тряпку после эллипса, до перехода на вело?

Да у всех производителей линейка парашютов выросла, вот и скайларк не отстает. Хотя у кого у всех? PDишики ничего не делали в ленейке до косачей, да и остальные, кроме Икарусов. Все просто, после Одиссея не хочеш косач, береш Одиссей ЕВО.

[Sobakin 191]

В 08.11.2017 в 23:03, Redfox сказал:

Чё-то, глядя пролёт на видео, не скажешь, что: "близок Леям/Валькириям" ...

Даже на старый дедушкин нерелайненый велик не тянет 

Ну блин,

во-первых, загрузка небольшая (1.8),

во-вторых, всего второй прыжок (и я на таких загрузках очень давно не летал), разворот вышел слишком низкий,

в третьих - я свупер, мягко говоря, так себе.

Но оно летит, и это ощущается, будет возможносмть пристреляться получше, надеюсь, и пролет будет получше.

 

19 часов назад, Mczauu сказал:

Индустрия парашютостроения снова уходит хз куда. 

шкип - 7 секций, хороший парашют для повседневных прыжков. Нахера делать его опасным, и выходить за рамки переходного, спокойного парашюта?

Магеллан - 9 секций, был для многих отличным переходником, с неплохими летными характеристиками. Из него делают опасный псевдо-переходник. 

Одиссей это вообще песня. Как кроссфаер Х , который еще не вышел.

Во-первых, старая линейка никуда не пропадает!

Во-вторых, сама по себе нервюрная система V-Ribs парашют более опасным не делает, на аналогичных загрузках летные качества в повседневной эксплуатации хуже и опаснее точно не станут, например, что плохого в улучшенной подъемной силе в конце подушки? То есть то, что парашюты теперь смогут держать и повышенные загрузки (для опытных пилотов) не говорит о том, что на привычных загрузках они станут хуже - наоборот! Это не то же самое, что недогруженный эллипс, предел минимальных загрузок не увеличится, лоб зашит несильно, давление в парашютах будет нормальное и на небольших загрузках (для каждого класса своих, конечно). Тот же Одиссей Эво на 1.8 ощущается очень жестким, обычный Одиссей (Кроссфайр и т.п.) не такой.

То есть, на привычных классических загрузках парашюты остаются в своих классах с улучшением характеристик, на повышенных - переходят на полкласса-класс выше, я это вижу как-то так.

19 часов назад, a.k. сказал:

да нихрена он так не выглядит. сравнил жопу с пальцем. посмотри на стабилизаторы. разве что формой передней кромки.

Стабилизаторы оставили намеренно, на вопрос "зачем, люди же не поймут?" был длинный ответ со смыслом, что так лучше. В той же валькирии они есть, просто в виде крайних ячеек, завернутых на стабилизаторы.

 

14 часа назад, Redfox сказал:

  Спрашивается: нахера тогда летать на НЕДОГРУЖЕННОМ, выкладывая такое видео, и рассказывать теории, как оно будет фсё прекрасно на догруженном ?!

Летаем на том, что есть. И он недогружен только если в смысле сравнения с косачами, вообще же 1.8 вполне его рабочая загрузка, равно как и 1.6 и 2.3. Будет и загруженный. Вылизывать параллельно несколько размеров сложно и неэффективно - каждый косяк исправлять сразу на нескольких размерах. Они весь сезон гоняли 95-й, пока не получилось то, что есть, теперь есть от чего отталкиваться, 75-й уже пошили. Видео больше для затравки - работы продвигаются, все скоро будет.

 

20 часов назад, a.k. сказал:

ахтыжебаныйтыврот! походу пора свой комп96 сливать... хотя кто ж теперь это говно купит, если новый одиссей дешевле и лучше

Смех смехом, но, качественно, в смысле аэродинамики, при очевидных конструктивных отличиях, крыло нового Одиссея сопоставимо с крылом Валькирии, весь вопрос теперь в правильной его настройке, и только. Удастся бескомпромиссно настроить - будет летать аналогично. Потому что есть желатие, с одной стороны, не сильно пугать тех, кто привык к старым Одиссеям, с другой - удовлетворить и тех, кто летал на косонервюрниках.

И, да, Scirocco EVO, конечо же, тоже не за горами

Изменено 7 л пользователем Sobakin

[ixxaaa 131]

3 часа назад, Sobakin сказал:

Ну блин,

во-первых, загрузка небольшая (1.8),

во-вторых, всего второй прыжок (и я на таких загрузках очень давно не летал), разворот вышел слишком низкий,

в третьих - я свупер, мягко говоря, так себе.

Но оно летит, и это ощущается, будет возможносмть пристреляться получше, надеюсь, и пролет будет получше.

 

Во-первых, старая линейка никуда не пропадает!

Во-вторых, сама по себе нервюрная система V-Ribs парашют более опасным не делает, на аналогичных загрузках летные качества в повседневной эксплуатации хуже и опаснее точно не станут, например, что плохого в улучшенной подъемной силе в конце подушки? То есть то, что парашюты теперь смогут держать и повышенные загрузки (для опытных пилотов) не говорит о том, что на привычных загрузках они станут хуже - наоборот! Это не то же самое, что недогруженный эллипс, предел минимальных загрузок не увеличится, лоб зашит несильно, давление в парашютах будет нормальное и на небольших загрузках (для каждого класса своих, конечно). Тот же Одиссей Эво на 1.8 ощущается очень жестким, обычный Одиссей (Кроссфайр и т.п.) не такой.

То есть, на привычных классических загрузках парашюты остаются в своих классах с улучшением характеристик, на повышенных - переходят на полкласса-класс выше, я это вижу как-то так.

Стабилизаторы оставили намеренно, на вопрос "зачем, люди же не поймут?" был длинный ответ со смыслом, что так лучше. В той же валькирии они есть, просто в виде крайних ячеек, завернутых на стабилизаторы.

 

Летаем на том, что есть. И он недогружен только если в смысле сравнения с косачами, вообще же 1.8 вполне его рабочая загрузка, равно как и 1.6 и 2.3. Будет и загруженный. Вылизывать параллельно несколько размеров сложно и неэффективно - каждый косяк исправлять сразу на нескольких размерах. Они весь сезон гоняли 95-й, пока не получилось то, что есть, теперь есть от чего отталкиваться, 75-й уже пошили. Видео больше для затравки - работы продвигаются, все скоро будет.

 

Смех смехом, но, качественно, в смысле аэродинамики, при очевидных конструктивных отличиях, крыло нового Одиссея сопоставимо с крылом Валькирии, весь вопрос теперь в правильной его настройке, и только. Удастся бескомпромиссно настроить - будет летать аналогично. Потому что есть желатие, с одной стороны, не сильно пугать тех, кто привык к старым Одиссеям, с другой - удовлетворить и тех, кто летал на косонервюрниках.

И, да, Scirocco EVO, конечо же, тоже не за горами

Судя по всему вышеизложенному, Сырку Ево вообще не будет конкуренции)) если Одиссей Валькирия)

[a.k. 1365]

3 часа назад, ixxaaa сказал:

Судя по всему вышеизложенному, Сырку Ево вообще не будет конкуренции)) если Одиссей Валькирия)

петра\перегрин?:))

[Vit_Gerd 211]

1 час назад, a.k. сказал:

петра\перегрин?:))

у скайларков есть проект Чинук, только давно новостей о нем небыло

[Sobakin 191]

6 часов назад, Vit_Gerd сказал:

у скайларков есть проект Чинук, только давно новостей о нем небыло

Проект "Чинук" ушел в тандем)

[a.k. 1365]

2 часа назад, Sobakin сказал:

Проект "Чинук" ушел в тандем)

ну тогда поделись инсайдом про новый косач  очень уж интересно. хотя пожелание только одно - избавиться от сырковой ебли с задними на открытии

[Sobakin 191]

40 минут назад, a.k. сказал:

ну тогда поделись инсайдом про новый косач  очень уж интересно. хотя пожелание только одно - избавиться от сырковой ебли с задними на открытии

Пока нечем делиться, знаю, что в планах довести открытия, чтоб всем нравилось.

[canopyFFpilot 145]

вообще, я считаю, что Одиссей - самый лучший парашют в своем классе, и самый мой любимый парашют. (хотя я уже влюбился в велосити, изменяю,ахаха)) но я с удовольствием приобрету такой новый одиссей! только мне надо не меньше 75-го. есть такой?)или хотя бы 80-й размер?

Изменено 7 л пользователем canopyFFpilot

[Sobakin 191]

В 17.11.2017 в 21:48, canopyFFpilot сказал:

вообще, я считаю, что Одиссей - самый лучший парашют в своем классе, и самый мой любимый парашют. (хотя я уже влюбился в велосити, изменяю,ахаха)) но я с удовольствием приобрету такой новый одиссей! только мне надо не меньше 75-го. есть такой?)или хотя бы 80-й размер?

75-й:

[canopyFFpilot 145]

крутяк!то,что надо! уже хочу! сколько эта штука стоить будет?

[Sobakin 191]

5 часов назад, canopyFFpilot сказал:

крутяк!то,что надо! уже хочу! сколько эта штука стоить будет?

Пока неизвестно, но однозначно будет дороже классического Одиссея.

[333 546]

В 10.11.2017 в 22:42, Sobakin сказал:

знаю, что в планах довести открытия, чтоб всем нравилось.

За счёт игр lineset-ом? Или всё ж геометрией самого крыла?

 

Кстати, если доводка идёт за счёт строп: не применимы ли аналогичные идеи по lineset-у к прежней модели?

 

 

 

PS. Ceterum censeo Carthaginem esse delendam.

[Sobakin 191]

9 часов назад, 333 сказал:

За счёт игр lineset-ом? Или всё ж геометрией самого крыла?

 

Кстати, если доводка идёт за счёт строп: не применимы ли аналогичные идеи по lineset-у к прежней модели?

 

Лайнсетом доводятся, скорее, летные качества, раскрытия, в основном, слайдером и глубиной зачековки СУ.

Прежняя модель Сирокко? Спрошу при случае. Вроде бы выпускали для них другой (побольше?) слайдер для лучшего раскрытия на суб-терминалке, я не знаю, не пробовал, да и не прыгаю обычно хоп-н-поп, довольно быстро привык к его раскрытиям, хотя, иногда хотелось бы, чтоб фитилил поменьше)

[Sobakin 191]

 

 

Изменено 6 л пользователем Sobakin

[Sobakin 191]

Odyssey EVO-75 @2.3, 7 раскрытий подряд:

только один раз довернул вправо на 90, остатьные по направлению.

[FreemanAKF 37]

2 часа назад, Sobakin сказал:

остальные по направлению.

А если не подруливать за ЗСК, а просто группы свободников хватать и в стороны разводить - будет крутиться, или тоже ровно вперед откроется?

Очень надеюсь, что в выходные наконец опрыгаю Evo-105 - опишу свои впечатления. :-)

[Sobakin 191]

37 минут назад, FreemanAKF сказал:

А если не подруливать за ЗСК, а просто группы свободников хватать и в стороны разводить - будет крутиться, или тоже ровно вперед откроется?

Очень надеюсь, что в выходные наконец опрыгаю Evo-105 - опишу свои впечатления. :-)

Я и не подруливаю, просто беру задние по привычке, 1200 прыжков на Сырке дают о себе знать. Он не крутится, скорее, шатается, но направление держит.

95, кстати, открывается без танцев (см видео в предыдущем посте). 105 Дима опрыгивал на выходных, вроде ОК.

[iMike 79]

По загрузке - на сайте вроде как без изменений - рекомендованная - до 2.0.

2,3 испытывается с определенной целью?

 

[Sobakin 191]

12 минуты назад, iMike сказал:

По загрузке - на сайте вроде как без изменений - рекомендованная - до 2.0.

2,3 испытывается с определенной целью?

 

Это обычный Одиссей до 2.0, Одиссей Эво - совсем другой парашют, осталось только название. Эво ок до 2.5 точно. И от 1.6

Наверное, надо посты про Эво перенести в отдельную тему "Odyssey EVO", модераторы, будьте добры?

Изменено 6 л пользователем Sobakin

[iMike 79]

55 минут назад, Sobakin сказал:

Это обычный Одиссей до 2.0, Одиссей Эво - совсем другой парашют, осталось только название. Эво ок до 2.5 точно. И от 1.6

 

Спс. Чет на сайте упустил этот момент. Надо отдельную тему и актуальную инфу по началу массового производства, срокам и т.п. Было бы интересно

[Alexey.L 1380]

56 минут назад, Sobakin сказал:

совсем другой парашют, осталось только название

Тяжело понять эту логику: совсем другому парашюту оставить то же название.

[Sobakin 191]

11 минуту назад, iMike сказал:

Спс. Чет на сайте упустил этот момент. Надо отдельную тему и актуальную инфу по началу массового производства, срокам и т.п. Было бы интересно

Уже доступен к заказу. На сайте линейки Эво пока нет, потому что была на стадии доводки.

10 минут назад, Alexey.L сказал:

Тяжело понять эту логику: совсем другому парашюту оставить то же название.

Не знаю, почему так. Возможно, парашюты получились даже лучше, чем ожидалось) Такой нервюрной системы нет ни у кого, она, с одной стороны, технологически проще, с другой, 9-секционный V-Ribs обладает характеристиками, как минимум, не хуже обычного 7-секционного tri-cell косонервюрника.