Шкипер от Skylark

[daysleeper 601]

18 минут назад, kerouac сказал:

здесь речь о шкипере эво, да?

Нет, на Эво не доводилось. Это несколько обычных, в разном состоянии.

[Bondkowski 5]

В 10/19/2019 в 17:59, kerouac сказал:

понял.

еще вопрос - как открывается/летает в сравнении с пилотом?

 

В 10/19/2019 в 19:21, daysleeper сказал:

Я прыгал и на пилоте и на шкипере похожих размеров. Пилот немножечко более летуч. И насколько старомоден по заводским настройкам.  Лучше управляется чем шкипер Но это только для купольной заметно, на заходе шкипер ест несколько больше высоты. На приземлениях думаю шкипер лучше а пилот мягче. Рядом летят достаточно ровно. Раскрытия на пилоте мягче, на обоих без закруток и проблем.

Открывается пилот мягче(дольше), довороты и там и там были, закрутки только на пилоте (пока)

Как по мне то летят схоже, но во-первых у меня всего 10 прыгов на Шкиппере, во-вторых он новый, а пилот был около 500 прыжковб ну и в третьих я не на столько опытный чтобы адекватно их сравнивать, только субъективные сиюминутные впечатления. 

Изменено 5 л пользователем Bondkowski

[Александр-Хаб 8]

Приобрёл я Шкипер Эво 155 и вот сравнение с моим предыдущим куполом  Ультимейт 170

И так сравнение :
1. Укладочный объем Шкипер Эво 155 = Ультимейту 170
2. Если упустить новизну, но в камеру 140 SWS Fire залезает спокойно

Сравнение на фото. 

P. S. С Ультом на этой системе где то 180 прыгов сделал вылезал всегда на ура. 

 

[Sobakin 191]

1 час назад, And_Y сказал:

Судя по фоткам ранчика сбоку 155 Шкип даже больше 170 Ультика получается  Один из плюсов 7-ми секционника в виде укладочного объема теперь исчез.

Куда исчез? Он все так же меньше, чем 9-секционный Магеллан Эво того же размера

Ну и старый Шкипер в производстве остался. Но вот только летают они (старый и новый) ну ооочень по-разному.

Эво (любой из линейки) лучше брать на загрузки побольше, там его плюсы раскроются, на небольших загрузках и старые не-Эво хороши.

Недавно брал Шкипер ЭВО-115 на ночной прыжок, очень понравился. Правда, в ранец Спирит 120/120, будучи еще и практически новым, влез очень туго.

 

Изменено 4 г пользователем Sobakin

[Александр-Хаб 8]

Ещё не забыаем, про немаловажный фактор это радиус изгиба рук

На фото моя первая укладка шкипера, с третьей чуть поменьше горб стал

И ульт уже умялся за время 

 

Изменено 4 г пользователем Александр-Хаб

[Twilight_Sun 1913]

ну так-то да, у меня помню маг-110 новый влазил в камеру куда сложнее чем до этого там стоял маг-130 попрыганный.

[Redfox 1074]

В 08.06.2020 в 04:01, Sobakin сказал:

Куда исчез? Он все так же меньше, чем 9-секционный Магеллан Эво того же размера

Ну и старый Шкипер в производстве остался. Но вот только летают они (старый и новый) ну ооочень по-разному.

Эво (любой из линейки) лучше брать на загрузки побольше, там его плюсы раскроются, на небольших загрузках и старые не-Эво хороши.

Недавно брал Шкипер ЭВО-115 на ночной прыжок, очень понравился. Правда, в ранец Спирит 120/120, будучи еще и практически новым, влез очень туго.

 

Я понимаю, что нужно как-то выдать "нужду - за добродетель"  Но зачем же эти сказания? о_О.  Да, Шкипер-Эво летает лучше сопоставимого по размеру 9-переходника с оч. маленькой загрузкой. Но этим все его достоинства и исчерпываются.  Совершенно конский укладочный объём!!  В ранчег Файр, в который он, типо, должен в лёгкую (судя по заявленным хар-м на сайте) залезть - забивалось чуть ли не кувалдой! Камера была равномерно забита по всем углам, и всё равно горбатила в отсеке во все стороны. На фото выше, кста - тоже горб недецкий!  Можно, конешн, списать на хуёвую укладку - но то, таке..  Если 7ми секционный прямоугольник нужно давить в отсек, как запаску, со всей зверинной жестокостью воротком, то, спрашивается: а нахера нужен такой 7ми секционный ("7ми, Карл") переходник, который обгонит старый 9-секционник, с совсем уж студенческой загрузкой?  Ну только если для винголётчиков. И то, придётся ориентироваться на совершенно ебанистический укладочный объём.

[Sobakin 191]

10 часов назад, Redfox сказал:

Да, Шкипер-Эво летает лучше сопоставимого по размеру 9-переходника с оч. маленькой загрузкой. Но этим все его достоинства и исчерпываются.  Совершенно конский укладочный объём!!

Ну я бы сказал, что он как раз начинает раскрывать свой смысл на загрузках побольше. Например, 1.8 (пару прыжков на 95-м сделал). Ну а если хочется повыше соотношение укладочный объем/площадь, то ЭВО здесь однозначно проигрывают, точно так же как и косонервюрники - компенсируют летными данными, нужен лишь опыт для загрузок побольше. В любом случае, у вас теперь есть выбор -- старый добрый Шкипер с конвейера никуда не делся)

[Redfox 1074]

13 часа назад, Sobakin сказал:

Ну я бы сказал, что он как раз начинает раскрывать свой смысл на загрузках побольше. Например, 1.8 (пару прыжков на 95-м сделал). Ну а если хочется повыше соотношение укладочный объем/площадь, то ЭВО здесь однозначно проигрывают, точно так же как и косонервюрники - компенсируют летными данными, нужен лишь опыт для загрузок побольше. В любом случае, у вас теперь есть выбор -- старый добрый Шкипер с конвейера никуда не делся)

Я видел разовую акцию  Как раз таки после этой убойной укладки. Потому как новый владелец вспотев после N-попыток дома, привёз тряпки укладывать на эродром. Загрузку не помню, но где-то в пределах 1.3-1.4 емнип. Параллельно висела девочка на 9ке. С загрузом, который даже смешно упоминать  Да Эво довольно лихо пёр в ветерок метров 5, по сравнению с девицей.  Но укладочный объём этого чуда, ИМХО, сжирает все лётные плюшки!!  Ибо: или менять ранец, или вместо укладки за 8-10 мин на отъебись левой ногой(типа, Спектр-стайл), придётся в два раза дольше вылизывать и закручивать! Иначе, до зачековки ранца даже не дойдёт - всё закончится на этапе камеры

[Sobakin 191]

4 минуты назад, Redfox сказал:

или менять ранец, или вместо укладки за 8-10 мин на отъебись левой ногой(типа, Спектр-стайл), придётся в два раза дольше вылизывать и закручивать! Иначе, до зачековки ранца даже не дойдёт - всё закончится на этапе камеры

Если смена купола сопровождается даунсайзом на размерчик, то ранец менять не надо, будет как раз то что надо. Тяжелее запихиваться может только по причине того, что тряпка новая, уже прыжков через 30 будет легче, а через 100 - тем более. Ну а если хочется новый ЭВО той же площади, что был обычный мешок - лучше так не делать, это очевидно. Непонятно, что ты пытаешься сказать? Что парашют не стоило выпускать?)

[Redfox 1074]

7 минут назад, Sobakin сказал:

Если смена купола сопровождается даунсайзом на размерчик, то ранец менять не надо, будет как раз то что надо.

Нее. Не получается! Приятель как раз таки купил "на размерчик" меньше, вместо обычного Шкипера, проверил по сайту объём - и получил эпичный песдец в реале! И судя по тому, как всё это смотрелось - нихера там дальше не утрамбуется, до удобоваримых пределов.  Так и будет топорщить, до скончания веков

[Redfox 1074]

12 минуты назад, Sobakin сказал:

Непонятно, что ты пытаешься сказать? Что парашют не стоило выпускать?)

Могу высказать "своё никому ненужное мнение"(с)

Слабо себе представляю, зачем нужен этот цирк, в стиле всяких Неосов.. 

Касательно Шкипера:  Его лётные хар-ки востребованы будут только у винголётов (ну кому ещё нужен 7секционник, который всё равно просрёт среднезагруженному 9ти )  Но есть нюанс: покупка имеет смысл только в новую систему. Ибо в предыдущий ранец, для гарантированно беспроблемной упаковки, нужно брать на пару размеров минимум, а это чревато. А вдруг не допрёшь из ебеней на своих крыльях и придётся садится в неподготовленных пампасах, на небольшом мешочке...

 Вот Магеллан-Эво, я ИМХО, считаю будет востребован, тем, кому хочется пожёсче, но на эллипс пока ссыкотно  А со Шкипером-Эво - это похоже на какой-то тупик, типа Ведженса..

[Sobakin 191]

10 часов назад, Redfox сказал:

Нее. Не получается! Приятель как раз таки купил "на размерчик" меньше, вместо обычного Шкипера, проверил по сайту объём - и получил эпичный песдец в реале! И судя по тому, как всё это смотрелось - нихера там дальше не утрамбуется, до удобоваримых пределов.  Так и будет топорщить, до скончания веков

У меня другой опыт -- как раз примерно на размер, но я большие не пробовал. Совал 95-й шкип и маг эво в мираж MZS, туго, но влазили (и вылазили).

10 часов назад, Redfox сказал:

Вот Магеллан-Эво, я ИМХО, считаю будет востребован, тем, кому хочется пожёсче, но на эллипс пока ссыкотно  А со Шкипером-Эво - это похоже на какой-то тупик, типа Ведженса..

Ну все покажет рынок. Насколько я знаю, люди и шкиперы ЭВО заказывают. Кстати, Маг ЭВО будет поэллиптичнее Кроссфайра (и обычного Одиссея), только настройки неагрессивные.

[Twilight_Sun 1913]

тут конечно для меня например открытым остаётся вопрос по открытиям. насколько они винг-френдли. если как обычный шкипер - очень круто. если как обычный магеллан - ну так магеллан у меня уже есть и норм, устраивает (хоть и не любит перекоса свободников и прочих неточностей на открытии).
И непонятно как это проверить, это надо чтобы кто-то полсотни прыжков с вингом напрыгал с ним или что-то такое.

[Sobakin 191]

2 минуты назад, Twilight_Sun сказал:

тут конечно для меня например открытым остаётся вопрос по открытиям. насколько они винг-френдли. если как обычный шкипер - очень круто. если как обычный магеллан - ну так магеллан у меня уже есть и норм, устраивает (хоть и не любит перекоса свободников и прочих неточностей на открытии).
И непонятно как это проверить, это надо чтобы кто-то полсотни прыжков с вингом напрыгал с ним или что-то такое.

Валера Салкуцан участвовал в опрыгивании Шкиперов ЭВО в винге, насколько я знаю, по итогу заказал себе. Сколько он напрыгал - я не в курсе, но можешь спросить. А можешь взять 115-ю демку, что на фото ночью, и попрыгать сам, если ранец не сильно маленький))

[Twilight_Sun 1913]

понятно, спасибо.
да я с этими демками в пространстве всё никак не пересекусь уже второй сезон. как приеду в страну может получится попробовать : )

[Twilight_Sun 1913]

дело не совсем в укладке ногами. это как раз мой магеллан нормально терпит (ну если после чековки строп СК не перекошены дико, но их тявочкой связываю как страховку от криворукости). а как оно там в камеру запихнуто - не особо критично, только несколько раз мне особо талантливые товарищи укладывали 3-4 оборота закрутки, но каким-то последствиям это не приводило.
скорее дело в направлении скорости и позе на открытии. вот к ним у 7 и 9 секций немного разное отношение. Открытие в крыльях сильном пикировании в несимметричной позе это прям сразу отцепка на девятисекционном переходнике если нет лишнего километра на раскрутку того что получилось.
Это всё конечно по моему небольшому опыту личных косяков. Может у кого-то всё иначе.

Так-то меня мой парашют устраивает полностью, но если есть какой-то набор характеристик ещё лучше, то всегда можно ж посравнивать подумать на предмет замены. Я-то и с 130 магеллана на 110 пересел больше из соображений эстетики чем какой-то необходимости.

Изменено 4 г пользователем Twilight_Sun

[Redfox 1074]

4 часа назад, Hanuman Kein сказал:

Архаичная система раскрытия просто не умеет разворачивать раскрывающийся парашют в соответствие с положением человека, и блокировать наполнение консолей до формирования стабильного центроплана.

Вопрос, а как технически это осуществить? Поставить вместо кросспортов в три-пять центральных секции какие-нить пластиковые(тканевые) клапана, которые сработают при определённом равномерном давлении в центре? о_О

[Александр-Хаб 8]

https://youtu.be/WQNOONr_e5Y

 

Небольшое сравнение Шкипера 150 с загрузкой 1.45 и Шкипера Эво 155 с загрузкой 1.6.
Мы оба идём на ЗСК.
Я снимаю, у меня Эво.

[ERR 73]

2 часа назад, Александр-Хаб сказал:

https://youtu.be/WQNOONr_e5Y

 

Небольшое сравнение Шкипера 150 с загрузкой 1.45 и Шкипера Эво 155 с загрузкой 1.6.
Мы оба идём на ЗСК.
Я снимаю, у меня Эво.

Оба не дошли

[Александр-Хаб 8]

48 минут назад, ERR сказал:

Оба не дошли

Таки мы далеко улетели

В целом до аэродрома за колючку, мог доковылять, но приземляться с боковым ветром, что то не вставляло

[Sobakin 191]

Шкипер ЭВО могёт и в свуп. Сделал несколько прыжочков, оч. понра. 95-й @1.85. Просит еще загрузки, да нет в линейке меньшего размера.

 

[ARY 133]

Шкипер EVO укладочный обьем похож на такого же размера Storm?  А Магеллан EVO на Sabre3? Например для Vector рюкзака чтоб сравнить запихательность.

[jazloj 1846]

у скайларков тряпка толще

[Sobakin 191]

1 час назад, ARY сказал:

Шкипер EVO укладочный обьем похож на такого же размера Storm?  А Магеллан EVO на Sabre3? Например для Vector рюкзака чтоб сравнить запихательность.

Пакуется как обычный мешок на размер больше, V-Ribs увеличивают укладочный объем (как и косые нервюры). Легко совал 95-й шкипер эво в Спирит-микро "0" (120/120), неплохо влезет и 105-й, а вот 115-й оочень туго и с удлинением петли зачековки ранца. Правда, Спирит-микро 120 - это как у остальных производителей 110, так что 95-й в Mirage MZS (100/100, аналог Vector V303) влазил значительно легче, чем 115 в этот самый Спирит. Речь о Шкипере Эво.

Изменено 3 г пользователем Sobakin