Шкипер от Skylark

[Geo-Log 200]

Сам себе удивляюсь, но меня нет в контакте.

Отзыв вдохновляющий, но не указано ни площади купола, ни загрузки, ни хотя бы расцветки

Изменено 6 л пользователем Geo-Log

[Geo-Log 200]

В общем, не дождался я здесь ни от кого инфы про EVO, пришлось самому испытывать. За прошедшие две недели в Альгарве прыганул четыре десятка раз в такой конфигурации: Skipper-EVO-105@1.9 + Freak-2. 

Открытия по-началу не очень понравились, купол рыскал, доворачивал на полоборота, а то и на полный, несколько раз были закрутки на 1-2 оборота, но без криминала, раскручивался сам, практически без моей помощи. Было понятно, что дело в слишком резком раскрытии купола, которое при горизонтальном полёте и приводит к неприятностям, как бы ты ни старался держать тело горизонтально - за СК просто не успеваешь взяться. Вернее, он почти уже наполняется и начинает тебя дёргать, когда ты ещё в горизонтальном полёте, ещё не повис на СК. Тут я вспомнил, что на прежних куполах укладка психопаком сильно замедляла процесс раскрытия, что тогда мне не понравилось, а теперь пригодилось. Точнее, это не совсем психопак, т.к. в конце я не скручиваю купол в рулон, а складываю его классической "гармошкой". Раскрытия стали плавными, после броска успеваешь взяться за СК и спокойно компенсировать любые рысканья. Они не исчезли, просто стало возможно их контролировать. 
Вполне вероятно, что при меньшей загрузке такого резкого раскрытия и рысканья не будет, но мне проверить не на чем. А может быть, кто-то знает лучший способ.

Несмотря на приличную загрузку, купол летает очень даже эффективно. Пару раз после увлекательных занятий винг-акробатикой неожиданно обнаруживал себя довольно далеко от ДЗ, выгребал на нём за 2.7 - 2.8 км при раскрытии на высоте 1.1 (инфа с флайсайта), без ветра и со всякими домиками и огородами внизу, куда садиться ну совсем не хотелось бы. Португальский и прочий европейский народ на ДЗ очень удивлялся, когда видел откуда я выгребал и узнавал, каков размер купола. Чувствую я, в Скайларк потянутся новые клиенты.

Приземление мне очень нравится. Особенно если учесть, что я пересел на Шкипер после Winx-105 из PN9 - там раскрытия были отличные, но с подушкой были ну оооочень большие проблемы. Здесь 270 я пока не крутил, но и при разгоне с 90 Шкипер-эво очень чутко реагирует на вводы СУ и на ЗСК. Чуть переборщил, и уже взлетаешь на метр-два. Чувствуется, что крыло довольно жёсткое.

В целом я вполне доволен приобретением.

 

UPD:

Вот ещё когда писал, думал, что лучше бы это сделать уже дома, после Португалии. Ан нет, написал. И вот на следующий же день отцепка. Что-то не задалось с полётом, летели XRW, но я ото всех отстал, ̶з̶а̶п̶л̶а̶к̶а̶л̶ ̶  всё плохо, и в конце, когда надо бросать медузу, забыл оттормозиться. Не совсем чтобы забыл, но сделал это недостаточно внятно. И вот результат: никакого плавного раскрытия, ноги забросило выше головы, а когда опустило, то уже в закрутке и прогрессии. Попытался было её погасить, но не тут-то было. Полкилометра высоты за двадцать секунд как не бывало. Пришлось отцепляться над португальскими крестьянскими хозяйствами. Но они мне всё нашли.

В целом я вполне доволен приобретением.

Изменено 5 л пользователем Geo-Log

[jazloj 1846]

а зачем на шкипере крутить 270? да еще в винге?

[Sobakin 191]

1 час назад, jazloj сказал:

а зачем на шкипере крутить 270? да еще в винге?

А на валькирии без винга зачем крутить 270?

[daysleeper 601]

А психопак без закручивания это простите как ?

[Uragan 1945]

58 минут назад, daysleeper сказал:

А психопак без закручивания это простите как ?

Это не совсем психопак, Т.е. до момента закручивания в рулончик всё как и при психопатке, даже переворот купола, а после переворота складываем обычной гармошкой, сам так часто делаю, раскрытия хорошие, лучше,чем при обычной психопатке, т.е при скручивани купола в рулончик. 

[a.k. 1365]

1 час назад, Uragan сказал:

Это не совсем психопак, Т.е. до момента закручивания в рулончик всё как и при психопатке, даже переворот купола, а после переворота складываем обычной гармошкой, сам так часто делаю, раскрытия хорошие, лучше,чем при обычной психопатке, т.е при скручивани купола в рулончик. 

так психо от про рулончиком и отличается же

[Mczauu 173]

14 минуты назад, a.k. сказал:

так психо от про рулончиком и отличается же

Там еще "конверт". Без закручивания хвоста.

[a.k. 1365]

4 минуты назад, Mczauu сказал:

Там еще "конверт". Без закручивания хвоста.

так это не полупсихопак, это Владивостокская укладка :) у нас почти все так делают.

[Uragan 1945]

1 час назад, a.k. сказал:

так это не полупсихопак, это Владивостокская укладка у нас почти все так делают.

Ну, вот, значит я тоже делаю по дальневосточному. Даль-не-восточная, опора прочная.!!!

[Geo-Log 200]

21 час назад, jazloj сказал:

а зачем на шкипере крутить 270? да еще в винге?

Если Шкипер с косыми нервюрами, то сам бох велел. Но я пока его не послушал.

[jazloj 1846]

но он же не для свупа. или это приятное с полезным? вингосвуп? 

[Grib 2680]

6 часов назад, jazloj сказал:

но он же не для свупа. или это приятное с полезным? вингосвуп? 

Это видео уже здесь было. Я так на Одиссее не летаю, как Сева на Шкипере.

[Grib 2680]

2 часа назад, Skydog сказал:

Жуть какая. Свупов что-то не наблюдается - зато наблюдаются низкие раскрытия, сыпняк, зажатые слайдером СК (да пофиг при таком удлинении)...

Вообще то пилот - участник чемпионатов мира, Украины, России по купольному пилотированию, его знают здесь многие и в мировом комьюнити тоже. Кроме того, что вы Виталий из Москвы, о вас нифига не известно. Это видео - просто пример, как можно летать на Шкипере, сейчас Сева летает на нем гораздо веселее, лень искать. Вот ваших пролетов никто еще не видел  на любом парашюте, не говоря о Шкипере.

[Grib 2680]

Может покажете свое пилотирование? Хотя бы такое, как у Севы с Шкипером, для начала.

[Geo-Log 200]

В 10.01.2019 в 07:15, Skydog сказал:

Жуть какая. Свупов что-то не наблюдается - зато наблюдаются низкие раскрытия, сыпняк, зажатые слайдером СК (да пофиг при таком удлинении)...

Между крутейшим чемпионским свупом и просто приземлением на жопу есть ещё масса вариантов приземления с разгоном или без, с 90, 270 да хоть 720, которые могут быть приятны простому скайдайверу.

Если бы чел на Шкипере пошёл на международные соревнования по свупу, тогда были бы понятны ваши скепсис и меткие замечания. А так - непонятны.

[bamboozle 36]

Вступать в полемику с человеком, который не отвечает за свои слова - пустая трата времени...

[kerouac 4]

Кто-нибудь кто использует шкипер-эво на загрузке 1-1,3, отпишитесь пож-та - как открывается, как летает. В сравнении с обычным (или другим аналогичным семисекционником) было бы круто.

А то куполу больше года, а отзывов почти нет..

 

[Redfox 1074]

7 часов назад, kerouac сказал:

Кто-нибудь кто использует шкипер-эво на загрузке 1-1,3, отпишитесь пож-та - как открывается, как летает. В сравнении с обычным (или другим аналогичным семисекционником) было бы круто.

А то куполу больше года, а отзывов почти нет..

 

  А какой смысл в лётных характеристиках на такой загрузке? О_О  Там разница будет стремится к погрешности измерений

[Alexey.L 1380]

какой смысл в лётных характеристиках — хороший вопрос.

Действительно, на самом деле, чем отличается Ева от обычного? Что Шкип, что Маг?

[RED@KTOR 1513]

 

1 час назад, Alexey.L сказал:

какой смысл в лётных характеристиках — хороший вопрос.

Действительно, на самом деле, чем отличается Ева от обычного? Что Шкип, что Маг?

Ну, немного во всем. Как бы совершенно другая конструкция 

[kerouac 4]

17 часов назад, Redfox сказал:

  А какой смысл в лётных характеристиках на такой загрузке? О_О  Там разница будет стремится к погрешности измерений

вот об этом и спрашиваю, у владельцев или тех кто летал.

эво стоит на пару сотен баксов дороже чем обычный, заметны они будут на загрузке до 1,3 или нет смысла переплачивать

[Redfox 1074]

На ~ 1.5 ЕМНИП, наблюдал, как в средний ветер Шкипер-Эво довольно бодро шёл вперёд, по сравнению с 9-cell переходником с лёгкой девочкой. 

[blinkenlights 254]

Я слышал что все эти Сафайры 3 и ЕВО более устойчивы в нижних режимах. Но это не факт.

Изменено 5 л пользователем blinkenlights

[Redfox 1074]

7 часов назад, kerouac сказал:

вот об этом и спрашиваю, у владельцев или тех кто летал.

эво стоит на пару сотен баксов дороже чем обычный, заметны они будут на загрузке до 1,3 или нет смысла переплачивать

Там у тебя может случиться совсем другая проблема. У Эво по сравнению с просто-Шкипером совершенно конский укладочный объём. Там разница получилась в два размера почти. И в отсек, в который, согласно уверениям производителя, Эво должен без проблем поместиться - забивали чуть ли не кувалдой. Ранец распирало во все стороны!   Можно конечно оптимистично надеяться, что за дцать прыжков умнётся-утопчется, но моё ИМО: хуй там, всё равно будет горбатить. Так что, вот..