Прыжки на Д-6

[Twilight_Sun 1914]

sapogoff_vova, при прыжках на воду или около водоёмов спасжилет нужен для плавучести.

причины для запаски могут быть

1) нужно по документам

2) шоб було

3) редкие отказы типа зависания за самолётом. в случае с Д6 чисто теоретически можно успеть понять и применить и при невыходе, практических случаев не припомню описаных такого применения.

[Orion 1786]

Из практического применения могу еще добавить вариант с резко сменившимся ветром, приземлением на дерево или здание, и сползании на запаске с дерева или балкона многоэтажки

[Павлунтий 55]

Запаску для прыжков с низких высот брал только чтобы руки было куда положить )) больше она не нужна

[Orion 1786]

Кстати, а каков механизм ввода в работу Д-6 на низких высотах?

[Ёжик 703]

Кстати, а каков механизм ввода в работу Д-6 на низких высотах?

А сам то как думаешь? Почему и чем он должен отличаться от механизма ввода на больших высотах? Или знание матчасти хромает?

[Uarabey 1249]

Ёжик, ну не все же знают про применение Д-5, Д-6 по схеме "Транзит"

[Ёжик 703]

Ёжик, ну не все же знают про применение Д-5, Д-6 по схеме "Транзит"

Ну с 3 сек. на приборе с 200, если память не врет при стандартной системе, с кольцом и прибором. На транзите, думаю, можно и ниже. Но своими глазами ниже видел только Д-1-5 (Д-1-8 ) на веревку.

[Uarabey 1249]

Ну с 3 сек. на приборе с 200, если память не врет при стандартной системе, с кольцом и прибором.

Всё так, при этом по ТТХ даётся время снижения на полностью наполненном куполе не менее 10 с.

На транзите, думаю, можно и ниже. Но своими глазами ниже видел только Д-1-5 (Д-1-8 ) на веревку.

Щас под рукой нет инструкции (1983 г., кажется...) по доработке Д-5 на "транзит". Завтра попаду на службу, посмотрю минимальную безопасную высоту.

Сам с Д-5 на "транзит" прыгал только один раз, на воду. Высота, правда, была вполне приемлемая - 400 м. На "транзит" применяли только лишь потому, что не было другой круглой техники, а с приборами прыгать был ну вообще не варик, по понятным причинам.

[Соколоффф 1]

С Д1-5У на стяжку с 80 метров,скорость ЛА 200,д-5,д-6 стабилизация 3 сек-200 метров(на транзите низачто бы не пошел).Запаска на воде не держит совсем,попробуйте ее просто в воду кинуть,сразу поймете.Ну а нужна она только для прокурора на таких условиях прыжка.

[Ech 72]

Запаска нужна на случай зависания,сами можете смоделировать ситуацию,вы зависли,втянуть вас не кому,нужно резать,а запаски нет.

[sapogoff_vova 41]

Запаска на воде не держит совсем,попробуйте ее просто в воду кинуть,сразу поймете.Ну а нужна она только для прокурора на таких условиях прыжка.

Я ради интереса топил в 200 литровой бочке З-5. Плавает, потом набирает воду и буль-буль.

А сколько по времени с укладки прошло? Думаю слежавшаяся запаска будет тонуть получше камня.

[Сергей Асташов 612]

А как это соприкасается с начальной темой?:)

[interceptor 1]

В 16 лет сделал 8 прыжков с Д-5 с.2. Это конечно не Д-6, но не думаю что особо сильно отличается. После прыгал с Д-1-5 с.6, Д-1-5У, ПТЛ-72. Когда прыгал с Д-5 весил меньше 50 кг и бывало ветер был слегка больше 5 м/с. Это я к тому, что по физической форме и физподготовке значительно уступал бойцам десантникам. Правда тогда готовили к прыжкам (конец ДОСААФА - переход к ОСОУ Украины) около 3 месяцев, включая укладку, матчасть, действия в особых случаях, разбор происшествий  и.т.п. Всегда считал Д-5 надежным парашютом. Прыгали на ручное раскрытие + ППК-У (не транзит) + З-5 с ППК-У. Позже на прыжках с круглой техникой (Д-1-5 серии 6,  Д-1-5У, ПТЛ-72) запаска была З-6П + ППК-У. Качнуть на приземлении может, но до великого и ужасного УТ-15 им далековато )) Заметьте в фильме "в зоне особого внимания" некоторые бойцы отделяются с раздвинутыми ногами и руками не прижатыми к телу, что при прыжках со стабилизацией скажем так не желательно. Ломаются и десантники, никто не застрахован, с опытом вероятность меньше, но все же. Ямка или бугорок, а у перворазников бывает что на ровном месте и в штиль. Просто до некоторых не сразу доходит, что это не атракцион, где "все включено и за все уплачено", а не помешало бы инструктаж внимательно прослушать и к прыжку отнестись ответственней.