Нужен или нет выпускающий на борту

[Froggy 3]

sergant

пилот теперь каждый раз, видя меня во взлете, рапортует ground speed

Выдрессировал...

[Froggy 3]

nemesis

Не видел летающей с открытой дверью только cessna.

Пример с нашей ДЗ: C-206, двери как таковой нет, а есть брезентовая шторка с усилениями (стеклопластковые трубки типа лыжных палок). На взлете эта "дверь" всегда открыта...

[lexa 1229]

Хрен его знает, но в ASC (это где инвалид из подвески выпал) ВСЕГДА взлетают с открытой дверью и пилот (сам сайдайвер ~8K прыгов) не напрягается...

Наши пилоты, работавшие в Англии, говорят, что у них правилами предписано взлетать с открытой дверью, и только после какой-то высоты ее закрывают. Типа для быстрой эвакуации...

[Данила 8]

Наши пилоты, работавшие в Англии, говорят, что у них правилами предписано взлетать с открытой дверью, и только после какой-то высоты ее закрывают. Типа для быстрой эвакуации...

Побыв однажды на борту поднявшегося на высоту 2-3 метра и завалившегося на бок вертолёта, могу сказать, что вовремя закрытая дверь спасла некторых из тех, кто пишет в этом форуме)

Вспоминая недавнее крушение самолёта в Штатах, усугубило всё открытая дверь.

Инструкция по покиданию самолёта глаит, что до 300м мы приземляемся с ЛА, 300-600 запаска, более 600 можно и основной запулить...

[lexa 1229]

Я ж не спорю..

Просто говорю про то что мне рассказал пилот.

Опять же - на наших Л-ках дверь закрывается 2-ми шпингалетами (сверху и снизу), открыть которые при аварии и пожаре будет скорее всего нереально...

[Данила 8]

Я ж тоже не спорю, просто на взлёте лучше дверку-то прикрыть. А если кому жарко, то после 300 можно и приоткрыть.

Но если в технике уверен, то почему бы и не взлетать с открытой дверью?)

На наших Л-ках дверь открывается нажатием на кнопку, поворотом ручки, отодвиганием на рельсу и выдёргиванием фиксатора за верёвочку с последующим отодвиганием. При этом тепло зимой)

[lexa 1229]

На наших Л-ках дверь открывается нажатием на кнопку, поворотом ручки, отодвиганием на рельсу и выдёргиванием фиксатора за верёвочку с последующим отодвиганием. При этом тепло зимой)

на наших

- поднять всех, кто сидит в районе двери и загнать их наверх, если есть сидушки справа - поднять и закрепить их (иначе дверь не откроешь, она открывается створкой вовнутрь)

- методом ударов задницей\ногой о дверь, отжать дверь наружу, чтобы поднять нижний шпингалет

- методом ударов задницей отжать дверь наружу, чтобы опустить верхний шпингалет

- открыть дверь вовнутрь.

При этом весной и осенью холодно

[Данила 8]

Лёха, скажу коротко: жопа

))

[prihod 0]

На наших Л-ках дверь открывается нажатием на кнопку, поворотом ручки, отодвиганием на рельсу и выдёргиванием фиксатора за верёвочку с последующим отодвиганием. При этом тепло зимой)

Господи, я как вспомню, КАК открывается дверь на Л-ке, то мысли об аварийном покидании приводят меня в ужас. Её на боевом-то минимум двое открывают, не дай бог, эти двое будут нервничать! Впрочем, это мои переживания, может опыта мало! Толи дело АН-28, там они сами открываются:-)

[Данила 8]

В Л-ке её может и один легко открыть.

[Skeptik 13]

Побыв однажды на борту поднявшегося на высоту 2-3 метра и завалившегося на бок вертолёта, могу сказать, что вовремя закрытая дверь спасла некторых из тех, кто пишет в этом форуме)

Протестую, ваша честь! Некоторые из пишущих на этом форуме к моменту закрытия двери уже стояли на краях дверного проёма ногами.

[Данила 8]

Протестую, ваша честь! Некоторые из пишущих на этом форуме к моменту закрытия двери уже стояли на краях дверного проёма ногами.

Не протестуйте, ваша честь. Некоторых из пишущих затащили другие пишушие за ранец. Спасибо тем некоторым, что ВДРУГ ПОЧЕМУ-ТО сели сзади пишущих, свесивших в дверку синиё шлёпанцы и втащили кое-кого в салон! Я всёёёё помню!)

[prihod 0]

В Л-ке её может и один легко открыть.

Не соглашусь с вами, дверь открывается отвратительно.

[Данила 8]

Не соглашусь с вами, дверь открывается отвратительно.

Не соглашайтесь)

Лучше сами попробуйте это сделать и затем скажете своё мнение ещё раз. Или подходите ко мне в Ступе - с уовольствием кам покажу, как это делается)

[Данила 8]

Кроме того, ваша честь, по непроверенным сведениям те пишущие, которые затащили внутрь других пишущих, крайне сожалели о том, что не одели шлем до взлета

Крайне сожалеть - это как?)

Вообще, я натянул шлемак с перчатками внутри в самом начале родео и из середины салона оказался третьим выбегающим. Как-то вот так получилось))

[RazorёnoFF 509]

Не соглашусь с вами, дверь открывается отвратительно.

Не соглашайтесь)

Лучше сами попробуйте это сделать и затем скажете своё мнение ещё раз. Или подходите ко мне в Ступе - с уовольствием кам покажу, как это делается)

Разные L-ки - разные двери...

[Dima 7]

По поводу выпускающего на борту - в принципе мне достаточно точности, которую обеспечивают пилоты с помощью GPS (за редким исключением попыток устроить День Туриста ). Почему?

1. При прыгах с 4200 с облачностью - опеределить точку выброски практически нереально.

2. Кто и как определяет выброску - повлиять практически не могу. Особенно когда отделяешься ближе к середине-концу выброски.

3. Вместо заморачивания с точкой выброски - решил больше уделять вниманию совершенствованию СВОЕГО пилотирования под открытым куполом. Когда большую часть времени стал летать в среднем режиме и перестал скручиваться (за редким исключением) - мои возможности в дохождении до желательной площадки приземления ЗНАЧИТЕЛЬНО увеличились, даже из далекой ж..ы. Изучайте свой мешок - и будет вам счастье !

[RazorёnoFF 509]

Кроме того, ваша честь, по непроверенным сведениям те пишущие, которые затащили внутрь других пишущих, крайне сожалели о том, что не одели шлем до взлета

Крайне сожалеть - это как?)

Это значит, очень сильно сожалеть, ваша честь

Вообще, я натянул шлемак с перчатками внутри в самом начале родео и из середины салона оказался третьим выбегающим. Как-то вот так получилось))

Речь не о вас, ваша честь, а о mgl, который по агентурным данным держал подсудимого Skeptik Хотя могу и ошибаться

Господа, а вы чё изобразить такое пытались?:blink: А то в вашем судебном процессе запутаться можно :p И чем вам мог помочь ВЫПУСКАЮЩИЙ

[Skeptik 13]

Некоторых из пишущих затащили другие пишушие за ранец. Спасибо тем некоторым, что ВДРУГ ПОЧЕМУ-ТО сели сзади пишущих, свесивших в дверку синиё шлёпанцы и втащили кое-кого в салон! Я всёёёё помню!)

Ваша честь, вы хоть и являетесь свидетелем в процессе, но всё же видели это со стороны. С другой стороны, некоторые пишущие, участвовавшие в вышеперечисленных действиях лично, могут вам заметить, что между втаскиванием и поддержкой таки есть разницо. И втаскивать в салон нужно того, кто уже из салона вывалился, чего, прямо скажем, не имело места быть. Ходатайствую о переводе процесса в закрытый режим. Я кончел.

И чем вам мог помочь ВЫПУСКАЮЩИЙ wink.gif

Мог помешать сваливать.

[Igor 12]

А то в вашем судебном процессе запутаться можно  :p

В дополнение к данному судебному процессу хочу добавить следующее

Нижеупомянутый волка повстречал.

Вышеупомянутый громко зарычал.

А вокруг цветочки, тишь, да благодать,

По такому случаю жалко помирать.

Нижеупомянутый крикнул: "Караул!",

И на полной скорости к речке драпанул.

Вышеупомянутый, голодом томим,

С громовым рычанием бросился за ним.

К счастью по соседству охотник проходил,

Каковой в последствии волка застрелил.

Нижеупомянутый просит за спасение

Вышеупомянутому дать вознаграждение.

Автора, к сожалению, не помню.

[Гость Николай]

Нужен, не нужен - дело десятое.

Занимаешся организацией прыжков - будь добр соблюдать формальности:

[nemesis 2]

Наши пилоты, работавшие в Англии, говорят, что у них правилами предписано взлетать с открытой дверью, и только после какой-то высоты ее закрывают. Типа для быстрой эвакуации...

Хм. А куда можно быстро эвакуироваться, выскочив из двери на высоте 100 метров? Тречить в сторону ближайшего пруда?

Все же в старте с закрытой дверью, и открытием ее на более-менее пригодной для спасения высоте (от 1000ft у нас) я вижу больше логики.

[nemesis 2]

Хрен его знает, но в ASC (это где инвалид из подвески выпал) ВСЕГДА взлетают с открытой дверью и пилот (сам сайдайвер ~8K прыгов) не напрягается...

Одно или двухмоторный самолет?

Я так понял, что для двухмоторных это бОльшая проблема.

[sergant 3]

Протестую, ваша честь! Некоторые из пишущих на этом форуме к моменту закрытия двери уже стояли на краях дверного проёма ногами. 

Не протестуйте, ваша честь. Некоторых из пишущих затащили другие пишушие за ранец. Спасибо тем некоторым, что ВДРУГ ПОЧЕМУ-ТО сели сзади пишущих, свесивших в дверку синиё шлёпанцы и втащили кое-кого в салон! Я всёёёё помню!)

А что разве пристегиваться во время взлета не практикуется?

PS. Лично мне с закрытой дверью взлетать комфортнее, но "в чужой монастырь со своим уставом..."

[sergant 3]

Хрен его знает, но в ASC (это где инвалид из подвески выпал) ВСЕГДА взлетают с открытой дверью и пилот (сам сайдайвер ~8K прыгов) не напрягается...

Одно или двухмоторный самолет?

Я так понял, что для двухмоторных это бОльшая проблема.

Otter, King Air