Отжиги и приколы, часть 6

[sky_one 1022]

Те, кто в парапланерной тусовке, бывают в Турции, должны знать Хасана, прикольный чувак , а кто не знает, вот:

Ваша подвесная тесная, натирает да и вообще неудобная? Не стоит с этим мириться, летайте с комфортом! 

 

ТМ на заметку: больше паксов - больше денег , ну и веселее, конечно же. 

 

Шашлычок под коньячок? Да не вопрос! 

 

[MrBear 519]

11 час назад, Orion сказал:

Отличная тема чтобы "что-то пошло не так".  Хайпожорство...

"Сколько прожить" и "как прожить", это разные стратегии.

[Сергей Асташов 612]

Уж испугался было, что они плашмя в воду приходят:)

Ан нет.

[stiner_rd 772]

 

[Máj0ř Șķÿ 1475]

 

[jazloj 1846]

1 час назад, Сергей Асташов сказал:

Уж испугался было, что они плашмя в воду приходят:)

Ан нет.

жалкое подобие левой руки 

 

[Orion 1786]

Бабы жгут! 11-40 когда подскользнулась с трамплина я сиранул. Но в целом все готовы к бейсу, координация отличная.

Мочение гуся на втором видео надо включить в олимпийские виды спорта!

[karavan 745]

[Orion 1786]

Интересное видео, мужик-терминатр, на центрифуге пилотирует на 9G и красивая летчица на 5G на центрифуге.

Терминатр 9G : https://youtu.be/_0nbRYIBVDQ

Летчица:

 

 

[TAKT 41]

Тематическая инструкция  по эксплуатации женщин,

написана простым, доступным языком:))

Первый раз страшно, а потом нравится.
Женщин должно быть две – основная и запасная.
Это число является оптимальным с точки зрения
надежности и безопасности.
Основными факторами, влияющими на надежность,
являются правильная укладка, правильное
положение тела и стабильность.
Не допускайте одновременного применения
основной и запасной женщин,
так как при этом они могут перехлестнуться,
что вызовет их одновременный отказ.
Существуют модели запасных женщин, которые
допускают одновременную работу с основными,
но их использование затруднено из-за сложностей укладки.

Укладка
Женщин лучше укладывать самому.
Считается, что они это чувствуют и ценят.
Если у Вас есть большой опыт и способности к
укладке,то Вы можете зарабатывать укладкой деньги.
Есть укладчики, способные уложить до десяти
женщин за рабочий день.
Женщины требуют регулярной переукладки
Чем чаще и аккуратнее Вы это делаете, тем меньше
вероятность отказа в будущем.
Основную женщину требуется переукладывать
чаще,чем запасную.
Несмотря на то, что у каждой женщины есть свои
особенности укладки, есть и общие правила.
Действия укладчика должны быть решительными,
но без применения грубой силы.
Укладка должна производиться на специальном
укладочном столе достаточных размеров.

Следите за влажностью:
пересушенная женщина укладывается плохо.

Действия при отказах
В случае полного отказа следует немедленно произвести отцепку от отказавшей женщины, убедиться, что она отошла достаточно далеко,
и ввести запасную с помощью кольца.
Если запасной женщины у Вас нет,то в такой ситуации Вам остается только подергать за свободный конец.
Вместе с тем, всегда следует помнить, что отцепка – это последнее средство. Помните о том, что запасная женщина тоже может отказать.

[Orion 1786]

красивое фото, более подходящей темы не нашел:

Изменено 3 г пользователем Orion

[achernov 808]

Опа! Где ты фото надыбал? Большой Чимган? 95ый?

[dancer 438]

1 час назад, achernov сказал:

Опа! Где ты фото надыбал? Большой Чимган? 95ый?

Вроде в 91 там был этот прыжок

Изменено 3 г пользователем dancer

[Orion 1786]

2 часа назад, achernov сказал:

Опа! Где ты фото надыбал? Большой Чимган? 95ый?

Событие не знаю, нашел на авиационном форуме, описания не было.

[achernov 808]

В 30.03.2021 в 18:07, dancer сказал:

Вроде в 91 там был этот прыжок

Хелиски зародилось, на постСССРовском пространстве именно в Чимгане и Бричмулле. В 96 я взял 3е место в республике по большому слалому, а в 97 швейцарцы уже откупили вертушку почти на месяц под покатушки. Было времячко!!!

[dancer 438]

14 часа назад, achernov сказал:

Хелиски зародилось, на постСССРовском пространстве именно в Чимгане и Бричмулле. В 96 я взял 3е место в республике по большому слалому, а в 97 швейцарцы уже откупили вертушку почти на месяц под покатушки. Было времячко!!!

Но именно этот прыжок был в 91. В 92 мне уже рассказывали про него. 
Из прикольного: в это время там мог самостоятельно полетать на параплане любой желающий. С инструктажем в 1-2 минуты. Что я и сделал

[Orion 1786]

 

[staraya_perechnica 936]

С четырмя-то движками при отказе одного - жопа с гарантией, практически, а уж с двумя...

[_nw_ 1537]

25 минут назад, staraya_perechnica сказал:

С четырмя-то движками при отказе одного - жопа с гарантией

тогда вероятность жопы при двух движках в два раза меньше, все правильно

Изменено 3 г пользователем _nw_

[Orion 1786]

Размещение движков гавно на таком развесе, умней сделать вертикальную штангу и поставить 2-движка в противоход. Отказ одного  не будет столь катастровичен.

[_nw_ 1537]

12 минуты назад, Orion сказал:

Размещение движков гавно на таком развесе, умней сделать вертикальную штангу и поставить 2-движка в противоход. Отказ одного  не будет столь катастровичен.

Скажи это также чинуку (там правда это про винты а не движки), оспрею и т.д.;)
тут вообще про концепцию солосебяполета, а не безопасность в масспродакшен)

иначе умнее вместо штанги сделать нормальный маленький вертолет
 

[Twilight_Sun 1913]

в общем-то концепции солосебяполёта мотопараплан типа "карлсон" вполне себе отвечает.
А тут скорее трюкачество и каскадёрство. Т.е. зрелищно и необычно, но абсолютно непрактично, что вполне логично.

[staraya_perechnica 936]

23 часа назад, _nw_ сказал:

тогда вероятность жопы при двух движках в два раза меньше, 

Мне кажется, наоборот...
При четырех, при отказе одного можно отключить противоположный (и мы получаем данную схему). А тут... только парашют... если поможет...

А Чинуки не при чём. Вопрос ведь не в надежности двигателя или удачности решения, а в том, как оно летит, если вдруг... Что Чинук про это говорит?

[Twilight_Sun 1913]

при четырех мы данную схему на двух не получим, т.к. на четырех они жестко закреплены. а тут фокус в том, что кроме самих движкой есть ещё какое-то управление направлением тяги за счет поворота штанг, на четырехдвижковом смысла так заморачиваться нет обычно.
с другой стороны отказ сервоприводов (или что там эти штанги крутит) точно так же приведет к проблемам как и отказ движков...

[And_Y 171]

Да отказ и на 4-х моторной схеме приведет к крушению так же. Там ведь движки крутятся в разные стороны. В некоторых странах запрещено квадрокоптеры запускать над людьми, только гексы, для того чтобы не уронить кому-нибудь на башку.