Гостомель может стать действующим международным аэропортом

[K2 1]

http://space.com.ua/gateway/news.nsf/NewsT...266297!open

Правительство дало возможность АНТК им. Антонова использовать аэропорт "Гостомель" для международного воздушного сообщения

КИЕВ, 15 мая. /Александр Хорольский - "Укринформ"/. Кабинет Министров Украины отменил постановление от 30 ноября 2004 года, которое запрещало использовать аэропорт "Гостомель" для внутригосударственного и международного сообщения. Текст соответствующего документа обнародован на Правительственном портале. "В связи с этим возобновить действие распоряжения Кабинета Министров Украины от 15 октября 1992 г. № 678 об использовании аэродрома «Гостомель» для международного воздушного сообщения", - говорится в постановлении.

В то же время правительство рекомендовало Минпромполитики во время разработки финансового плана ГП «Авиационный научно-технический комплекс имени О. К. Антонова» на соответствующий год предусматривать направление средств, которые будут поступать от деятельности аэродрома «Гостомель», на развитие авиационной отрасли. Гостаможслужбе поручено принять меры для усиления таможенного контроля в пункте пропуска через государственную границу на аэродроме «Гостомель».

Справка Укринформа. Аэродром "Гостомель" (в 10 километрах на северный запад от Киева) является структурным подразделением АНТК им. Антонова. Используется как испытательный полигон и база расположения самолетов АН-124 "Руслан" и АН-225 "Мрия". До 2004 года аэропорт имел право на перевалку грузов международного сообщения и выполнял функции резервной (аварийной) летной полосы международного аэропорта "Борисполь". По техническим возможностям аэропорт может принимать грузовые и пассажирские самолеты всех известных модификаций.

В конце ноября 2004 года (во время "помаранчевой революции") распоряжением КМУ аэропорт был лишен статуса "международного" без объяснения причин такого решения. Некоторые СМИ утверждали, что в ноябре-декабре 2004 года "Гостомель" использовался для обслуживания самолетов известных политиков, а также для приема военно-транспортных самолетов из других государств.

=============================================

Если Гостомель начнет принимать пассажирские рейсы, на работе Чайки можно ставить крест?

[Sobakin 193]

Если Гостомель начнет принимать пассажирские рейсы, на работе Чайки можно ставить крест?

Пассажирские вряд-ли, грузовые, иногда, может быть

[Myxa 2]

Не только на Чайке, где и так часто блокируют набор. Бородянка и так часто попадает под запреты. Может при статусе кат. "Д" что-то и поменялось?

Надо знать, с каким минимальным радиусом заходят борты на гостомель и другой крупный аэропорт.

[Sobakin 193]

Myxa

Да, пусть заходят на 10 000м и скручиваются прямо над своим аэродромом, а мы просто над ним пролетать не будем

[Myxa 2]

У них радиус скручивания равен (мой радиус х2 в бесконечной степени)

[Cyclone 0]

Расслабтесь! Даже если Гостомель и решат сделать вторым после Борисполя международным аэропортом, то будет это очень и очень нескоро. Вы представьте сколько десятков (если не сотен) мегабаксов туда надо вкинуть, чтобы авиакомпании туда потянулись из Борисполя. К тому же в чём проблема? Существующий в Украине пассажиропоток с большим запасом переваривает и один Борисполь. У вас же не Хитроу, в котором интервал между садящимися бортами равен в среднем 40 секунд...

Так что ещё долгие годы будете прыгать спокойно.

[K2 1]

Не только на Чайке, где и так часто блокируют набор. Бородянка и так часто попадает под запреты.

Myxa

тут некоторые товарищи слишком близко к сердцу воспринимают любые вопросы связанные с Бородянкой

Решил не беспокоить их лишний раз

[Евгений 64]

А что, Борисполь уже не справляется?

Или это из серии Украина центр Европы, мира, вселенной! Вкинем больше мегабаксов, чтобы было что украсть?