Езду за рулём приравняли к прыжку с парашютом

[Grekoff 1]

Стресс от езды за рулём по городу оказался сопоставимым с тем, что возникает при прыжке с парашютом — к такому заключению пришли американские ученые из Массачусетского технологического института, изучившие реакции водителей во время передвижения по городу.

Работа проводилась совместно с компанией Audi. Предварительная часть исследования проходила в Бостоне в течение 12 месяцев. Затем ученые определили тестовый маршрут, который включал в себя различные типы дорог: от скоростных шоссе до тихих улиц, а также содержал такие ситуации, как, например, движение в пробке.

Во время исследования поведение и реакция испытуемых водителей тщательно анализировалась при помощи кожных сенсоров, различных датчиков, GPS-приемников и камер, установленных в автомобиле. В качестве сравнения авторы исследования измеряли реакцию испытуемых в обычных условиях, например, дома, на работе или учебе.

Как оказалось, определенные дорожные ситуации могут спровоцировать одни из самых больших стрессовых переживаний в жизни. К примеру, проявление агрессии на дороге, подрезание или авария провоцируют резкий рост кровяного давления, сопоставимый с тем, что испытывает человек во время затяжного прыжка с парашютом.

Как отмечают ученые, полученные данные помогут разработать новые системы безопасности, помогающие снизить уровень стресса на дорогах. Помочь в этом должно лучшее взаимодействие автомобиля с окружающей средой и внешними сетями и устройствами, существующими в центрах мегаполисов.

http://auto.mail.ru/article.html?id=42041

[Мартин 0]

интерсно узнать мнение английских и шведских учёных.

[Grekoff 1]

а мнение британских разве уже никого не интересует?)

[ВасЁлкин 2]

Как оказалось, определенные дорожные ситуации могут спровоцировать одни из самых больших стрессовых переживаний в жизни. К примеру, проявление агрессии на дороге, подрезание или авария провоцируют резкий рост кровяного давления, сопоставимый с тем, что испытывает человек во время затяжного прыжка с парашютом.

Как отмечают ученые, полученные данные помогут разработать новые системы безопасности, помогающие снизить уровень стресса на дорогах. Помочь в этом должно лучшее взаимодействие автомобиля с окружающей средой и внешними сетями и устройствами, существующими в центрах мегаполисов.

http://auto.mail.ru/article.html?id=42041

Британские ученые, в свою очередь, выяснили, что при ходьбе пешком человек может испытать еще более сильные стрессовые переживания. К примеру, при падении на гололеде, попадании в снежный заряд или ударе молнии рядом люди испытывают рост кровяного давления, сопоставимый ощущениями прыгающего base экстремала.

Британские ученые уже разработали новые устройства для снижения уровня стресса при ходьбе пешком - беруши в уши, темные очки, мягкую подушку под ..опу. Также они не рекомендовали выходить из дома пешком без особой необходимости. Все это должно снизить уровень стресса при бипеделировании.

П.С.: OMG, какая чушь... Кто, интересно, финансирует этих бездельников...

[соло 75]

почему бездельников?

у меня, к примеру все совпадает. я за рулем больше психую, чем во время прыжка.

[Alexey.L 1380]

Как отмечают ученые, полученные данные помогут разработать новые системы безопасности, помогающие снизить уровень стресса на дорогах.

Советские запретили бы езду вообще.

[mmoustaf 101]

у меня, к примеру все совпадает. я за рулем больше психую, чем во время прыжка.

Меняй машину

[BeceJIbIu 2]

Интересно, учитывался как-то опыт вождения и напрыжка? По-моему, стресс от первой поездки по городку со средне-дебильными дорогами и знаками и езда по спокойному городку в кофмортном режиме выходного дня - это 2 большие разницы. Так же как и первый десяток прыжков не сравнить даже с 50+.

[Гость]

я за рулем больше психую, чем во время прыжка.

конечно, у тебя же Прибора нет и Запасной Руль рядом не едет

[promsv 10]

почему бездельников?

у меня, к примеру все совпадает. я за рулем больше психую, чем во время прыжка.

Да-да, очень и очень важно написать об этом несколько научных трудов . А уж решение о необходимости корреляции процесса вождения с парашютными прыжками - это просто нобелевка вобще без вопросов нереальный вклад в развитие научной мысли...

[mmoustaf 101]

По уму менять надо бы не машину, а около четверти автомобилистов

клованизбетмена.джпг

А был бы ты на роллс-ройсе...

[соло 75]

Меняй машину

проще пойти от обратного - поменять парашют на такой, который через раз раскрывается.

[Гость]

проще пойти от обратного - поменять парашют на такой, который через раз раскрывается.

или пойти сложнее: ранец поменять на Всем-Известный-Про, который запаску иногда не отдаёт

[mmoustaf 101]

У нас была тюнингованная Ауди

сравнил жопу с пальцем

или пойти сложнее: ранец поменять на Всем-Известный-Про, который запаску иногда не отдаёт

Так там все просто. Надо фамилию называт - и сразу отдаст

[jazloj 1846]

теперь понятно, почему у нас на прыги водительскую медкомиссию требуют...

[mmoustaf 101]

теперь понятно, почему у нас на прыги водительскую медкомиссию требуют...

Надо нашим гаишникам про влк рассказать

Или не.. сразу Анатоличу

[VyNer 0]

... штук пять перестроений без поворотников, пара выездов влево прямо под нос на трассовой около 200 км/ч, ...просыпаясь минут через 5 после догона.

5 мин. - вот это терпение, уважаю.. А с другой стороны, все остальное - довольно успокаивающая картина, если не усыпляющая, по московским меркам. Это я как владелец Про с тремя применениями (без пиропатрона) говорю

[RED@KTOR 1513]

[Head 8]

RED@KTOR, надеюсь, на AFF так нигде не учат.

[Домовой 1]

Советские запретили бы езду вообще.

Не говори это Белорусам.

Они у нас по - пояс советские.

Запретят мгновенно!!!

РПП дотировано кажется 1974 годом,

когда ни о каком свободном скайдайве и речи не было.

И поныне тянут эту нормативную хрень в современное положение.

А весь цивилизованный мир уже давно живёт по другим критериям.

Во всяком случае,без ВЛК.

Достойное страхование жизни и здоровья,а не бумажку 1974 года - формуляром по ВЛК.

Ровно такая же ситуация со всем остальном, медкомиссия на вождение - пожалуй та же ВЛК.

Но от этого количество людей , сбитых на пешеходных переходах и остановках не уменьшается!!!

Советский подход мы ещё выбивать лет 40 будем...как Моисей с пустыней и народом израилевым.

Ценой жертв наших родных и близких.!

Изменено 11 л пользователем Домовой

[ДЭМ 22]

Про видос. Посмотрел и вспомнил, как нас учили прапорщики-инструкторы в училище на уралах и зилах. Примерно тоже самое) Самая засада была, когда едешь, он тебе - открой окно, закрой окно, открой окно и т.д. А ручки-крутилки, как специально отломанные были... Едешь крутишь туда сюда, а какой знак был? ХЗ!!! Останавливаешься, берешь тряпку и бежишь моешь знак ) За то научили на знаки смотреть, я до сих пор ни одного знака не пропускаю...

[Grekoff 1]

штук пять перестроений без поворотников

блин, я хочу туда, где такое поведение на дороге вызывает недоумение!)) хотя, тут у меня тоже бы это вызвало недоумение, если бы за всю дорогу (например, до Пущино) было ВСЕГО 5 перестроений без поворотника)

[mmoustaf 101]

блин, я хочу туда, где такое поведение

Да вы в какой-то другой стране живете. Вот передо мной че-то никто без поворотника не влазит.

[Twilight_Sun 1913]

ДЭМ, меня на грузовике два инструктора учили. тот, что не матерился а спокойно всё объяснял за одно занятие научил больше чем молодой матерящийся за пять.

[_nw_ 1537]

Да вы в какой-то другой стране живете. Вот передо мной че-то никто без поворотника не влазит.

см. п. какой-то там правил))

и... ты из тех кто "как далеки они от народа"?)