Страхующие приборы

[ilyasp2006 3]

Планирую приобрести современный тип прибора. Как обычно, предлагают Cypres или Virgil. Подскажите в этой связи за и против, плюс слышал о другой альтернативной технике этого типа, которая только начала выпускаться. Основные интересующие моменты:

- адекватность цены

- надежность и удобство в эксплуатации (ранец Skyporter 170/170)

- удобство обслуживания и стоимость регламентов

- допуски на ДЗ

- лучшую адаптированность к RW и Swoop

Прошу высказывать конкретику, поскольку общеизвестные факты и так знаю.

[Гость evgen]

2 ilyasp2006

На этом форуме где-то было длинное обсуждение плюсов и минусов обоих приборов в сравнении. Не ленись поиск рулит

[Лясечка 0]

2 ilyasp2006

На этом форуме где-то было длинное обсуждение плюсов и минусов обоих приборов в сравнении. Не ленись поиск рулит

Поиск, дело хорошее...И может с Cypres это и так, а вот Virgil постоянно дорабатывается и поэтому его надежность меняется от месяца к месяцу))

[Rubik 243]

2 ilyasp2006

На этом форуме где-то было длинное обсуждение плюсов и минусов обоих приборов в сравнении. Не ленись поиск рулит

Поиск, дело хорошее...И может с Cypres это и так, а вот Virgil постоянно дорабатывается и поэтому его надежность меняется от месяца к месяцу))

Потрудитесь хотя бы узнать, как правильно пишется название прибора, прежде чем делать заявления о его надежности.

[Mechanic 0]

Virgil постоянно дорабатывается и поэтому его надежность меняется

Лясечка

Да ты что, неужели? Что же ТАМ каждый месяц дорабатывается?

[ilyasp2006 3]

Про "Argus" кто-нибудь слышал и может дать подробную информацию или ссылку?

[Rubik 243]

Про "Argus" кто-нибудь слышал и может дать подробную информацию или ссылку?

http://www.argus-aad.com

подробнее пока ничего нет и самих приборов среди пользователей еще нет.

[AlexW 2]

Да нормальные обсолютна оба прибора. И тот и другой стрельнут когда надо будет. Никаких проблем с допусками на них не будет ни на одной номральной ДЗ. Я выбрал сайпрес, так как считаю нужным проводить регламенты на оборудование такого рода. Народ который не считает это нужным покупет виджил. Из-за регламетнов стоимость владения сайресов дороже чем виджелом и если ты живешь гденить далеко от крупных центров, то у тебя могут возникнуть проблемы с отрпавкой прибора на регламент. Так что в твоем случаи наверное все таки вариант с виджилом предпочтительней (понятие не имею как в Симферополе с регламентами обстоит дело).

[Лясечка 0]

Virgil постоянно дорабатывается и поэтому его надежность меняется

Лясечка

Да ты что, неужели? Что же ТАМ каждый месяц дорабатывается?

"от месяца к месяцу" - это явное литературное преувеличение. Так что - не придирайтесь!

Совсем недавно я этой темой интересовалась и из всего найденного в инете пришла к выводу: что еще год назад я бы Виджил брать не стала

[Гость Николай]

Юзаю Vigil, не первый год. До этого юзал Cypres.

Кроме преимуществ описанных AlexW Дата 26.04.2006 - 16:48, есть еще одно - пользователь может сам выбрать один из трех режимов "студент", "тандем", "эксперт". Нет необходимости отправлять изготовителю на перепрошивку, кстати данная возможность у Cypres появилась недавно.

[KOHuK 3]

Кроме преимуществ описанных AlexW Дата 26.04.2006 - 16:48, есть еще одно - пользователь может сам выбрать один из трех режимов "студент", "тандем", "эксперт".

Из-за чего уже было по крайней мере одно ложное срабатывание.

Нет необходимости отправлять изготовителю на перепрошивку, кстати данная возможность у Cypres появилась недавно.

Кроме того, так-же недавно у Купреса появилась модель Swoop, предназначенная для професиональных свуперов, коие просто игнорируются производителем Вигила, (на сайте которого свуп как дисциплина отсутствует, :ph34r: а точность и классический комплекс есть ), при наличии по крайней мере одного случая срабатывания прибора при свупе . Кстати, так-же только недавно у Виджила появилась возможность установки в двухшпилечные ранцы, присутствующая у Купреса изначально. Кроме того, благодаря своим особенностям работы, Виджилы с печальной регулярностью срабатывают в ЛА с герметичными салонами при изменениях давления (в отличии от Кипрусов, корректно обрабатывающих эту ситуацию) и производитель ничего с этим делать не собирается, просто в крайней версии документации запретив пилотам играться с давлением выше и ниже определенных величин. :p Еще Виджил не является водозащищенным, в отличии от Сайпруса 2 по умолчанию и Сайпруса 1 со специальным китом.

!!Отмазка!! - Конечно, большинство этих "отличий" не мешают применению Виджила для "обычного" скайдайва, но если уж начали сравнивать (да еще с упоминаниями недавно появившихся возможностей), то нужно уж говорить про все, правда?

С допуском Виджила в СНГ проблем не будет, во Франции будут допущены приборы только с новой версией пиропатрона.

[Гость Guest]

Купресы, с той же регулярностью отключаются в ЛА, при герметизации и разгерметизации. Призводитель при этом вобще ни как не реагирует.

[lexa 1227]

Николай, можете не регистрироваться - ваш стиль узнаваем?

Если вы под

регулярностью отключаются в ЛА, при герметизации и разгерметизации

случай в тайланде- то вроде как уже все успокоились, и начали считать, что все приборы отработали согласно алгоритму, заложенному конструктором.

Я выбрал сайпрес, так как считаю нужным проводить регламенты на оборудование такого рода. Народ который не считает это нужным покупет виджил. Из-за регламетнов стоимость владения сайресов дороже чем виджелом и если ты живешь гденить далеко от крупных центров, то у тебя могут возникнуть проблемы с отрпавкой прибора на регламент. Так что в твоем случаи наверное все таки вариант с виджилом предпочтительней (понятие не имею как в Симферополе с регламентами обстоит дело).

Согласен. Тогда прыгать без прибора - оптимальное решение по стоимости владения (равной 0).

И доставка на регламент в наш век глобализации - не сильно большая проблема

[Гость Николай]

1) Нет желания ввязываться в бессмысленный спор с "менеджерами по продаже" от Airtek.

2) Не так уж и много пользоателей "двухшпилечных" ранцев.

3) Виджил никода не позиционировался, как влагозащищенный прибор.

4) Доставка на регламент, для жителей центральной части России и стран бывшего СССР, западнее Урала действительно не представляет большой сложности.

5) Таврии - требующей постоянных "регламентов", предпочитаю Camri - раз заплатил и под капот не заглядываю.

[lexa 1227]

предпочитаю Camri - раз заплатил и под капот не заглядываю.

Странно. У меня альфа. Но под капол предпочитаю заглянуть. Масло поменять, фильтр, ремень ГРМ, колодки...

Повезло сибирякам с машинами, вообще не надо ничего делать

бензин заливаете? или тоже сама ездит?

[Гость Николай]

Бензин заливаю - 7 литров на 100 км, и снова стоимость владения.

[Sobakin 191]

А я вот лучше заплачу за регламент, это всего-лишь диагностика прибора, а не обязательный ремонт, потому что зерез 4 года там все ломается, и буду спокоен, что прибор, который я купил дорого, исправен, в него внесены все последние изменения по бюллетням (если они есть), самая свежая прошивка. Психологическое спокойствие, основанное на уверенности в работоспособности своего снаряжения, очень многого стоит и значит.

Николай

Купил Камри, и плановые ТО не проводишь? В сервисную книжку тебе ничего не пишут? Хм-хм...

[Гость Николай]

Нет в моей деревне сервиса, даже на жигули.

Ближайший в Е-бурге, а пока, по зимнику, туда-обратно смотаешся можно и машину будет выкинуть.

[YaRik 252]

Купил Камри, и плановые ТО не проводишь? В сервисную книжку тебе ничего не пишут? Хм-хм...

Купил Тоёту CoronaPremio 5 лет назад (ей уже , ни какой сервисной книжки, ни каких плановых ТО, если сломаеца буду чинить :p

И езжу, вот такие в Сибири машины, made in Япономать.

Если вру - да пусть отстранят от прыжков везде где можно

[YaRik 252]

А я вот лучше заплачу за регламент, это всего-лишь диагностика прибора, а не обязательный ремонт, потому что зерез 4 года там все ломается, и буду спокоен, что прибор, который я купил дорого, исправен, в него внесены все последние изменения по бюллетням (если они есть), самая свежая прошивка. Психологическое спокойствие, основанное на уверенности в работоспособности своего снаряжения, очень многого стоит и значит.

Надеюсь я не разрушу твое психологическое спокойствие если напомню, что в почти во всех инструкциях от производителей написано что прибор, который я купил дорого, исправен, в него внесены все последние изменения по бюллетням (если они есть), самая свежая прошивка не гарантирует что спасёт тебе жизнь. ACT OF GOD - скажет производитель

[Max.Karas 112]

пока тут говорят о машинах, я осмелюсь написать по теме.

У меня тоже была диллема, какой прибор брать. После долгих раздумий, поисков в нете, разговором с опытными и не очень спорцменами, я таки купил купрес 2. Почему - да потому, что лично мне, будет проще 1 раз в 4 года заплатить за регламент, и не думать как прибор себя чуствует, чем прыгать в страхе, а как там пробор - живет или нет, в каком он состоянии, сработает или нет.

Это все лично мои мысли. Особенно спорить с любителями виджила - нет желания. ДА, прибор пусть живет, совершенствуется. Возможно, через пару лет продам купрес и куплю виджил, кто знает

Пусть для начала соберется статистика использования, хотя бы лет 5. потом уже можно будет обьективно сравнивать оба прибора.

[lexa 1227]

Надеюсь я не разрушу твое психологическое спокойствие если напомню, что в почти во всех инструкциях от производителей написано что прибор, который я купил дорого, исправен, в него внесены все последние изменения по бюллетням (если они есть), самая свежая прошивка не гарантирует что спасёт тебе жизнь. ACT OF GOD - скажет производитель

странные вы сибиряки...

вам говорят о том, что регламент - это способ в обязательном порядке поддерживать все выпущенные приборы с текущем статусе - "все доработки и бюллетени выполнены".

Иначе, в случае виджила, при выходе новой версии прошивки (которая повысит безопасность) - она будет только у тех, кто купил прибор после выпуска. А те кто купил до - будет 20 лет прыгать на менее безопасной.

в случае куперса - этот срок 4 года.

Вопрос - стоит ли 16 лет прыгать с менее надежным прибором или нет - этот вопрос который каждый решает для себя сам.

Купил Тоёту CoronaPremio 5 лет назад (ей уже , ни какой сервисной книжки, ни каких плановых ТО, если сломаеца буду чинить 

И езжу, вот такие в Сибири машины, made in Япономать.

Если твоя машина наеб, то скорее всего ты сьедишь на обочину, возмешь трос и поедишь на ремонт

Если твой прибор стрельнет, пока ты лезешь на пилон Ми-8, или не стрельнет когда ты прое... высоту, ремонтироваться прибор будет уже бессмысленно

[Данила 8]

Николай, вас интересно читать)))

Знаете, почему у Vigil'а нет регламента?

Потому что они ещё не знают о том, что он нужен.

Судя по постоянным доработкам, Вигиловцы могут только предполагать стабильную работоспособность 12 лет подряд.

Когда пойдут тотальные срабатывания там, где не надо и несрабатывания там, где надо, то они введут регламент на свои чудесные приборчеги. И может даже почаще, чем раз в 4 года

Будте аккуратнее...

[AlexW 2]

Я выбрал сайпрес, так как считаю нужным проводить регламенты на оборудование такого рода. Народ который не считает это нужным покупет виджил. Из-за регламетнов стоимость владения сайресов дороже чем виджелом и если ты живешь гденить далеко от крупных центров, то у тебя могут возникнуть проблемы с отрпавкой прибора на регламент. Так что в твоем случаи наверное все таки вариант с виджилом предпочтительней (понятие не имею как в Симферополе с регламентами обстоит дело).

Согласен. Тогда прыгать без прибора - оптимальное решение по стоимости владения (равной 0).

И доставка на регламент в наш век глобализации - не сильно большая проблема

Единственное что я хотел отметить, так это то, что стоимость виджела меньше стоимости cypres.

А по поводу доставки... Я часто мотаюсь Москва-Франкфурт и поэтому сделать регламент для меня не проблема. Ко мне часто подходят незнакомые люди и просят сделать им регламент. Соответственно я делаю вывод что даже в Москве это не совсем тривиально.

[Ежы 1]

1) Нет желания ввязываться в бессмысленный спор с "менеджерами по продаже" от Airtek.

2) Не так уж и много пользоателей "двухшпилечных" ранцев.

3) Виджил никода не позиционировался, как влагозащищенный прибор.

4) Доставка на регламент, для жителей центральной части России и стран бывшего СССР, западнее Урала действительно не представляет большой сложности.

5) Таврии - требующей постоянных "регламентов", предпочитаю Camri - раз заплатил и под капот не заглядываю.

НИКОЛАЙ

1) ну не Camri, а Camry

2) если вы не будете возить машинку на тех.осмотр, то она не проездит у вас больше 4 лет. Ведь всё равно же нужно менять масло, свечи, колодки, может и что-то сломаться.