Упавший на урале ан-2 с людьми

[Nikola 1341]

На Урале пилот с 12 собутыльниками угнал самолет

http://lenta.ru/news/2012/06/12/an2/

В городе Серов Свердловской области угнан самолет Ан-2, сообщает 12 июня агентство "Интерфакс".

Установлено, что 11 июня пилот выпивал на местном аэродроме примерно с 12 друзьями (на летном поле остались машины собутыльников). Предполагается, что в ночь на 12 июня пилот без разрешения взял Ан-2, принадлежащий частному лицу. Компания погрузилась в самолет и скрылась в неизвестном направлении.

В 8:30 12 июня пропажа воздушного судна была обнаружена, и об инциденте сообщили в полицию. К поиску Ан-2 привлечены сотрудники МЧС. В поисковых работах участвуют наземные группы и самолет. Пока Ан-2 не обнаружен ни целым, ни разбившимся. Мобильные телефоны пилота и пассажиров не отвечают.

"По одной из отрабатываемых полицейскими версий, группа людей могла отправиться на рыбалку, а по другой - в баню в соседний регион", - сообщил журналистам руководитель пресс-службы ГУ МВД Свердловской области Валерий Горелых.

Изданию Life News стало известно имя пилота - Хатип Касатов. Также издание выяснило, что среди улетевших с Касатовым - охранник аэродрома Юрий Соболев. Наконец, Life News перечисляет имена некоторых пассажиров самолета - это Максим Маевский, Евгений Гренихин, Анатолий Сафронов и Иван Чикишев.

[Alexey.L 1380]

На Урале пилот с 12 собутыльниками угнал самолет

http://lenta.ru/news/2012/06/12/an2/

Неожиданное продолжение: http://66.mvd.ru/news/item/974227/

Предположительно, обломки того самого самолета нашли в восьми километрах от Серова два местных охотника

[Grisha 370]

нет, это преступная халатность пилота, причем наверняка под давлением "влиятельных гостей"...

вынес из юмористической темы

[Orion 1786]

До сих пор неясно что мешает в каждый самолет ставить (да хтоя бы карманный!) GPS / ГЛОНАСС трекер со сбросом данных на мониториновый центр. Самолет упал в зоне GSM связи, получили бы трек, и нашли минут за 30...

Имеется ввиду самолет типа Ан-2, и друиге местно-подпрыгивающие, включая СЛА.

[Ёжик 703]

До сих пор неясно что мешает в каждый самолет ставить (да хтоя бы карманный!) GPS / ГЛОНАСС трекер со сбросом данных на мониториновый центр. Самолет упал в зоне GSM связи, получили бы трек, и нашли минут за 30...

Имеется ввиду самолет типа Ан-2, и друиге местно-подпрыгивающие, включая СЛА.

ну - началось... прям как маленький...

Простейший GPS / ГЛОНАСС трекер со "сбросом", после приставки к небу слова "авиационный" будет стоить уже не копейки. Далеко не копейки. Даже если отпускная цена с завода будет 22 юаня.

Ты же не маленький - сам понимаешь - это всего лишь бизнес.

[Orion 1786]

Да понимаю, но тем не менее навигашки, легкомоторники себе быстро поставили на стекло, а трекер "западло". Потом их родственники ищут годами и находят скелетами.

[Twilight_Sun 1913]

Orion, некоторые перетягивать и ремонтировать ан-2 вовремя жмотятся, а ты трекер...

[jazloj 1846]

это преступная халатность пилота, причем наверняка под давлением "влиятельных гостей"...

остальное, кмк, вторично...проще не доводить, не?

[Head 8]

Простейший GPS / ГЛОНАСС трекер со "сбросом", после приставки к небу слова "авиационный" будет стоить уже не копейки.

А зачем слово "авиационный" приставлять? Достаточно просто карманного, этот то копейки стоит, а результат тот же - сброс данных на центр.

[abel_91 7]

До сих пор неясно что мешает в каждый самолет ставить (да хтоя бы карманный!) GPS / ГЛОНАСС трекер со сбросом данных на мониториновый центр. Самолет упал в зоне GSM связи, получили бы трек, и нашли минут за 30...

Имеется ввиду самолет типа Ан-2, и друиге местно-подпрыгивающие, включая СЛА.

Подпольный вылет...

Ты полагаешь, что "радиомаяк" кто нибудь включил бы?

P.S. Для сведения http://base.garant.ru/191100/

[Alkinoy 56]

сброс данных на центр.

а ты думаешь - все полеты выполняются легально? кто ж себе захочет такую штуку на борт ставить...

Плюс деньги - любой центр - это официальная инфраструктура - с лицензирвоанием и прочим. А это опять же - деньги...

[abel_91 7]

... кто ж себе захочет такую штуку на борт ставить...

Плюс деньги - любой центр - это официальная инфраструктура - с лицензирвоанием и прочим. А это опять же - деньги...

На данный борт аварийный маяк был установлен.

[Veis 33]

Достаточно было поднять логи мобильных операторов. Теперь ясно, что этого никто вообще не делал. Или делал - но результаты предпочел скрыть. По каким причинам - можно только догадываться.

[Alkinoy 56]

Достаточно было поднять логи мобильных операторов.

не все так однозначно - зависит от высоты и скорости и наличия телефона на борту и еще от тысячи подобных вещей...

[Orion 1786]

На данный борт аварийный маяк был установлен.

Видимо мы говорим о разных маяках. Я пишу о GPS/ГЛОНАСС любой карманной, автомобильной хрени, которая в постоянном режиме + батарейка аккумулятор, шлет свои координаты на центр (центр может быть любой включая бесплатные для физ. лиц о которых не будет знать вышестоящее руководство но будут знать родственники).

Пока самолет летает в полях покрытия GSM, данные получает сразу сервер от маяка, если вылетает за пределы, то маяк-трекер копит их в себе до прилета в зону GSM где все скидывает на сервер запомненное.

В их ситуации самолет из GSMа даже не вылетал.

А вы вероятно пишите про радиомаяк, который стоял на борту но получить от него сигнал и запеленговав найти самолет, по каким то техническим причинам не удалось.

не все так однозначно - зависит от высоты и скорости и наличия телефона на борту и еще от тысячи подобных вещей...

У 13 человек сколько могло быть телефонов? Даже если всего 6, скорее всего разных операторов, что даже упростило бы вычисление вектора скорости, расстояний и т.д.

[lexa 1229]

Видимо мы говорим о разных маяках. Я пишу о GPS/ГЛОНАСС любой карманной, о том о чем не имею не малейшего представления.

Или ты серьезно думаешь что пришел такой охеренно неожиданный и поведал? :)

Многие летчики транспондеры, если есть, предпочитают выключать, а ты про маяки ЖСМ что-то рассказываешь

Подойди к летчику на аэродроме - и он тебе на пальцах объяснит, если так не доходит...

[Orion 1786]

Конечно не имею никакого представления, особенно учитывая что работаю в ГЛОНАСС

свои личные выпады себе оставьте. Я корректно уточнил об одном ли мы о том же говорим или нет. Умники блин.

Интересная версия в авиационных кругах. С одной стороны "сильный пожар". Сдругой, почти полные комплекты несгоревших скелетов.

[abel_91 7]

Конечно не имею никакого представления, особенно учитывая что работаю в ГЛОНАСС

свои личные выпады себе оставьте. Я корректно уточнил об одном ли мы о том же говорим или нет. Умники блин.

Еще раз, вылет несанкционированный никем.

Будь хоть туева хуча маяков их один хрен отключили бы. Это трудно понять?

Интересная версия в авиационных кругах. С одной стороны "сильный пожар". Сдругой, почти полные комплекты несгоревших скелетов.

Здесь то как раз все просто и логично. По большому счету гореть длительное время, необходимое для сжигания трупов, на АН-2 нечему.

[lexa 1229]

Как оказалось ELT на Л-ке на Боро, был отключен,

Я про транспондер писал. У нас законы так написаны, что лучше умереть молча - чем разбираться за любой залет.

А учитывая что умереть каждый не собирается - поэтому лучше его выключить - от греха.

ELT... который срабатывает от удара об землю

Правильно писать "иногда, если повезет, и звезды правильно станут" срабатывает при ударе...

Вспоминается штуки 3 катастрофы в рашке за последние пару лет, где аварийный маяк (который стоит денег нефигова, кстати) был включен - и не сработал..

[Orion 1786]

Еще раз, вылет несанкционированный никем.

Будь хоть туева хуча маяков их один хрен отключили бы. Это трудно понять?

Здесь то как раз все просто и логично. По большому счету гореть длительное время, необходимое для сжигания трупов, на АН-2 нечему.

Про маяки понятно, развивал мысль в качестве общей технической возможности не требующей мильярдов для спасения собственной шкуры при аварийном падении на самолете/вертолете/авто в таежном массиве.

Про пожар... а топливо? Аллюминий выгорел, березы обуглились, а останки только дикие птицы расклевали? Все таки странновато, улышать бы мнение пожарных на этот счет.

[abel_91 7]

Сколько же нужно топлива, чтобы сжечь труп человека в такой высокой температуре, какая требуется от кремационной печи? Здесь все зависит от количества трупов, которые пропускаются через кремационные печи. Дело в том, что печь требует сравнительно много топлива вначале, когда ее разогревают. В дальнейшем же, если сжигаются трупы один за другим, топлива добавляется уже незначительное количество. Вот данные Эрфуртского крематория в Германии: на растопку и сжигание одного трупа идет каменного угля 10 пудов 5 фунтов, а когда сжигают 6 трупов подряд, на каждый приходится только 5 пудов 20 фунтов.

http://www.akropol.mpi.ru/page143.html

[Ech 72]

А в чем проблема?Скелеты ,как свежие.Таёжные зверюшки тоже кушать хотят.А АН-2 выглядит ровно так,как и должен выглядеть после вертикального падения в болото.На счет дюральки ,так её там мало,она в огне сгорает при t ниже,чем кости чел-ка.По этому вопросов по этой к-фе нет.

[Orion 1786]

почитал про крематории (спасибо за ссылку очень познавательно - не шучу), там указана температура 1000 градусов для сжигания полного трупа, а Температура горения бензина 1100(°С) - взято с открытых источников. Поэтому вопос о причине по которой скелеты остались целы все таки закрывать преждевременно.

[abel_91 7]

почитал про крематории (спасибо за ссылку очень познавательно - не шучу), там указана температура 1000 градусов для сжигания полного трупа, а Температура горения бензина 1100(°С) - взято с открытых источников. Поэтому вопос о причине по которой скелеты остались целы все таки закрывать преждевременно.

Теперь посчитай потребное количество килокалорй для испарения 700кг, примерно, воды.

http://ria.ru/incidents/20130504/935783936.html

А ведь на борту было, как утверждают, около 90т топлива.

[Veis 33]

не все так однозначно - зависит от высоты и скорости и наличия телефона на борту и еще от тысячи подобных вещей...

Куча народа на борту. Скорее всего, у всех были телефоны. С большой вероятностью - нескольких операторов. Место падения в 8 км от аэродрома. Скорее всего, самолет был в воздухе всего несколько минут. С точки зрения операторов - он просто никуда не улетал. То есть ошибка экспертизы, неверно интерпретировавшей данные биллинга о потери связи - единственное разумное объяснение, которое мне видится.

Вот интересно: проводился ли следственный эксперимент с телефонами во взлетающем АН-2 - и последующим анализом логов?