Ан-3 / ТВС-2МС / Ан-2-100

[golod 182]

Это то что будут делать на смену Ан-2 по заказу МПТ. 

Гл конструктор уверен что машина будет лучше чем Грач и Турбофинист. Но с таким же двигателем. 

Как считаете полетит? 

[canopyFFpilot 145]

хуево полетит... пишу через "е" , поэтому не мат)) и по-любому хуже Ана... да я думаю можно закрыть тему)) уже Китайцы все сделали) и у них будем покупать обновленный наш лицензионный АН-2 с турбовинтовым двигателем) https://ruposters.ru/news/23-10-2019/rossiya-dogovorilas-zakupkah-kopii-kitae?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews 

Изменено 5 л пользователем canopyFFpilot

[V.I.K. 448]

1 час назад, canopyFFpilot сказал:

хуево полетит... пишу через "е" , поэтому не мат)) и по-любому хуже Ана... да я думаю можно закрыть тему)) уже Китайцы все сделали) и у них будем покупать обновленный наш лицензионный АН-2 с турбовинтовым двигателем) https://ruposters.ru/news/23-10-2019/rossiya-dogovorilas-zakupkah-kopii-kitae?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews 

Китайцы ещё и беспилотную версию планируют https://bmpd.livejournal.com/3422552.html

[canopyFFpilot 145]

https://dambiev.livejournal.com/1740652.html?utm_source=fbsharing&utm_medium=social&fbclid=IwAR0emEqJOcsE1RSBs3WczXYzg1lZwnZmK5wPdXFs1gB4vjuaYHrPUYNZ_4c вот те два

[And_Y 171]

Чот я не понял. Они хотят закупать китайские ТВС, сделанные на планере по нашей же лицензии вместо того чтобы самим эти ТВСы делать (ну и , наконец, лицензию на движки получить)? Что-то в этом мире не так. 

[Ёжик 703]

53 минуты назад, And_Y сказал:

Чот я не понял. Они хотят закупать китайские ТВС, сделанные на планере по нашей же лицензии вместо того чтобы самим эти ТВСы делать (ну и , наконец, лицензию на движки получить)? Что-то в этом мире не так. 

У китая лицензия есть, а у нас нет+ мы под санкциями по движкам- вариант?

[And_Y 171]

А Китай не под санкциями? Мне кажется их тоже неплохо прессуют. Стоит посмотреть на Хуавей, например... В любом случае если на перспективу, то лучше в России сделать производство, тем более нересурсных Ан-2 до задницы. Нахера их в Китае покупать если по всей стране можно насобирать столько, что еще на 50 лет работы хватит :-D Ну это мое мнение конечно. Движки как вариант можно и через Китай тот же брать

[Vend 74]

4 часа назад, And_Y сказал:

Чот я не понял. Они хотят закупать китайские ТВС, сделанные на планере по нашей же лицензии вместо того чтобы самим эти ТВСы делать (ну и , наконец, лицензию на движки получить)? Что-то в этом мире не так. 

Это Россия...

[MrBear 519]

25 минут назад, Vend сказал:

Это Россия...

Это глобализация.

[Uragan 1945]

4 часа назад, And_Y сказал:

А Китай не под санкциями? Мне кажется их тоже неплохо прессуют. Стоит посмотреть на Хуавей, например... В любом случае если на перспективу, то лучше в России сделать производство, тем более нересурсных Ан-2 до задницы. Нахера их в Китае покупать если по всей стране можно насобирать столько, что еще на 50 лет работы хватит :-D Ну это мое мнение конечно. Движки как вариант можно и через Китай тот же брать

Китайцев никогда не интересовала лицензионная чистота производимых ими изделий, надо, и будут делать, болт они клали на все претензии, найдут тысячу мелких отличий, назовут их принципиальными. И правильно делают. Когда нам срочно потребовался дальний бомбёр, скопировали Б-29, да так, что даже случайно забытую "Лейку" воссоздали назвали её "ФЭД", и комплектовали ею все самолёты, так появился первый в СССР действительно дальний бомбардировщик Ту-4. Тогда на всё это хер клали и сейчас надо. А всем кто будет вякать хер по всей морде.

Изменено 5 л пользователем Uragan

[k38 510]

11 час назад, canopyFFpilot сказал:

https://dambiev.livejournal.com/1740652.html?utm_source=fbsharing&utm_medium=social&fbclid=IwAR0emEqJOcsE1RSBs3WczXYzg1lZwnZmK5wPdXFs1gB4vjuaYHrPUYNZ_4c вот те два

За Державу обидно...

[Redfox 1074]

11 час назад, And_Y сказал:

Чот я не понял. Они хотят закупать китайские ТВС, сделанные на планере по нашей же лицензии вместо того чтобы самим эти ТВСы делать (ну и , наконец, лицензию на движки получить)? Что-то в этом мире не так. 

  Стоимость этого поделия: "ТВС" узнай, для начала - и сразу фсе вопросы отпадут! 

  И, если посмотреть на фотки, то кетайсы разумнее подошли к родовым болячкам Ан-2 (в отличии, от инженегров с Новосиба) и двигло таки выдвинули на раме вперёд! 

  "Лицензия на движки"..  штатовские.. после 14 года - вот прям смешно стало Ага, дадут... 

[golod 182]

[jazloj 1846]

что ты такое?!

[golod 182]

Два вальтера вместо одного гаррета?

[Uragan 1945]

1 час назад, golod сказал:

Два вальтера вместо одного гаррета?

И чё, они "это" хотят делать, или так, пошутили и будя???

И что вальтеры, что гарреты движки импортные, а значит ценник будет опять же запредельный. Авиакомпаниям не нужен Ан-2 по цене Элки, такая хрень никогда не окупится, они будут продолжать эксплуатировать и восстанавливать обычные Ан-2.

Изменено 5 л пользователем Uragan

[golod 182]

44 минуты назад, Uragan сказал:

И чё, они "это" хотят делать, или так, пошутили и будя???

И что вальтеры, что гарреты движки импортные, а значит ценник будет опять же запредельный. Авиакомпаниям не нужен Ан-2 по цене Элки, такая хрень никогда не окупится, они будут продолжать эксплуатировать и восстанавливать обычные Ан-2.

Не стоит недооценивать авиакомпании. Полярные авиалинии хотят сто самолётов с ВПХ как у Ан-2 естественно не за свой счёт а за государственный. 

 

[Uragan 1945]

12 минуты назад, golod сказал:

Не стоит недооценивать авиакомпании. Полярные авиалинии хотят сто самолётов с ВПХ как у Ан-2 естественно не за свой счёт а за государственный. 

 

Понятное дело, "это сладкое слово ХАЛЯВА", только государство у нас ну такое доброе, а банки такие бескорыстные, и все они так заботятся о развитии малой авиации.

А то что такой самолёт нужен, особенно на приполярных районах, да ещё с возможностью лыжного хода, а кроме Ан-2 таких уже не осталось, это ж всем понятно.

Изменено 5 л пользователем Uragan

[golod 182]

36 минут назад, Uragan сказал:

Понятное дело, "это сладкое слово ХАЛЯВА", только государство у нас ну такое доброе, а банки такие бескорыстные, и все они так заботятся о развитии малой авиации.

Ну так то да но как бы нет.

Транспортная доступность это  конечно забота государства. И даже если самолёты будут раздовать даром создать транспортную сеть заново да ещё сделать что бы она  была в плюсе сложная и не благодарная задачв. Умеющих и главное желающих тянуть эту лямку что то не особо много. Впрочем как и раньше. 

[V.I.K. 448]

https://www.vedomosti.ru/business/articles/2019/10/17/814024-minpromtorg-razrabotku?utm_referrer=https:%2F%2Fzen.yandex.com

[golod 182]

18 часов назад, Uragan сказал:

 

 

1454706_0d8f5bb4d755570b906fe9dac3f12366.pdf

[Uragan 1945]

В 26.10.2019 в 09:56, golod сказал:

 

1454706_0d8f5bb4d755570b906fe9dac3f12366.pdf

Не, точно никто его брать не будет, ёшь твою двести, это ж какой оторванный от жизни дебил решил предлагать на рынок ероплан, на замену Ан-2,  у которого только кап. ремонт винта и двигателя 15 лямов, тогда как  у основного прототипа (Ан-2) весь КР всего самолёта , включая планер, двигатель и винт 5 лямов. Страна не пуганных идиотов. Да и вообще, кому он за 150 лямов нужен.

Изменено 5 л пользователем Uragan

[Orion 1786]

2 часа назад, Uragan сказал:

Не, точно никто его брать не будет, ёшь твою двести, это ж какой оторванный от жизни дебил решил предлагать на рынок ероплан, на замену Ан-2,  у которого только кап. ремонт винта и двигателя 15 лямов, тогда как  у основного прототипа (Ан-2) весь КР всего самолёта , включая планер, двигатель и винт 5 лямов. Страна не пуганных идиотов. Да и вообще, кому он за 150 лямов нужен.

За 150 лямов не нужно даже то место куда он должен лететь! Обычно это глубокоубыточные ебуня.

[golod 182]

1 час назад, Orion сказал:

За 150 лямов не нужно даже то место куда он должен лететь! Обычно это глубокоубыточные ебуня.

Не совсем так. Основная публика для таких полетов это вахтовики, отпускники и командированные. По определению люди не бедные.  

А цена самолёта? Да тьфу на нее. Заводу и поставщикам чем дороже тем выгоднее. Государство будет за свой счет производить и само же у себя покупать. Как суперджеты. 

И парашютистам  с этого что то возможно обломится. Машины стоящие в резерве или ждущие ремонта с малым ресурсом авиакомпании  будут сдавать по разумной цене лётного часа. 

[Redfox 1074]

12 часа назад, Uragan сказал:

Не, точно никто его брать не будет, ёшь твою двести, это ж какой оторванный от жизни дебил решил предлагать на рынок ероплан, на замену Ан-2,  у которого только кап. ремонт винта и двигателя 15 лямов, тогда как  у основного прототипа (Ан-2) весь КР всего самолёта , включая планер, двигатель и винт 5 лямов. Страна не пуганных идиотов. Да и вообще, кому он за 150 лямов нужен.

  Камрад! В той бумажуле (если это не фэйк, конечно, но хар-ки похожи на заявленные, ЕМНИП) - прекрасно ФСЁ!!!   Охуевшие, от свалившегося бабла, Барсук_со_товарищи, запили очередную "аналоговнЭт" вундервафдю - ДТС. На карбоне, ёпта! Нанотехнологии, блеать!  Смотрим в книгу табличку: и охуеваем, слегка!

МС: MTOW - 5500, пустой - 3050, payload - 1500, топливо - 950

ДТС: MTOW - 7400, пустой - 4100(обещанный - 3800), payload - 2050 (взял меньшее), топливо - 2500 (взял меньшее)

А теперь!! Тыдынн: 

МС: 12 паксов

ДТС: 9 паксов

  "Ну как так то??"(с)СемёнЛобанов

А если призадуматься?...  И вспомнить Нарьян-Мар.. То фсё становится понятно - мы запилим любое опасное говно, если под него дадут бабло

Ценник в 150 лямов - это ПЕСДЕЦ, коллеги. Pilatus PC-6 - стоит ДЕШЕВЛЕ, блеать!