Ан-3 / ТВС-2МС / Ан-2-100

[lexa 1227]

как бедные буржуи на Аляске или в Северной Канаде летают без мегасамолета Ан-2, не интересовался?.

Да эт еще херня - там хотя бы холодно...

Куда круче Африка там разная с Индонезиями... Где горы и +30 (ночью).

Как там эти несчастные на пилатусах с караванами мучаются. Не знают они истинного счастья - в жару на Ан-2 деревья перепрыгивать на взлете.

[abel_91 7]

ты удивишься, но производители типа Цессны давно имеют представителей и сертифицированных техников в России.

а как после ремонта на официальном заводе у двигателя Ан-2 отваливаются 2 цилиндра (просто потому что не законтрены шпильки нормально) и самолет горит в воздухе, видели уже не раз

ох лол

ты правда не знаешь аббревиатуры STOL?

как бедные буржуи на Аляске или в Северной Канаде летают без мегасамолета Ан-2, не интересовался?

...

Ты наверное лет цать эксплуатировал сравниваемые борта и подсчитывал выхлоп? Ну раз столь категоричен в своих выводах И ты божий дар с яичницей не попутал? Пилатус/Цесна? Да, на 2х4 местную мелочевку есть спецы. У вас в малонаселенном, нищебродском питере с них дофига прыгают? А кукурузник ЕСТЬ, в каждой деревне.

Да эт еще херня - там хотя бы холодно...

Куда круче Африка там разная с Индонезиями... Где горы и +30 (ночью).

на

Как там эти несчастные на пилатусах с караванами мучаются. Не знают они истинного счастья - в жару на Ан-2 деревья перепрыгивать на взлете.

У нас как бы 9 месяцев зима, остальное лето. А при снежном покрове более 30 см лыжи нужны, ты не знал?

Хотя кто вам парни мешает приобрести пилатус? Приобретайте и будет вам счастье Как амеры например, берут и юзают нихрена не рентабельные АН-2 http://www.airliners.net/search/photo.sear...df0c2a870e5de99

[staraya_perechnica 936]

Сколько видел съемок одиночной акробатики с чемпионатов мира, ни разу не припоминаю выброски с Цесны или Пилатуса.

А если он ещё и на 4000 будет забираться за 15 мин, то что ж в нем плохого?

И будет ли тот же самый температурный режим при другом движке? Мы ведь сегодня сидим в 33^о на земле из-за того, что бензин не в ту степь испаряется, а не из-за резкого ухудшения аэродинамики, хотя с ней тоже есть проблемы, но они ведь всех касаются.

[Smiley 33]

ну в 12 году акробатику с пилатуса бросали...

[SkiPeR 0]

А ВОТ вариант реинкарнации от украинских производителей.

Кратко: движок отечественный, сборка тут же, есть предзаказ на over 9000 самолетов.

Летает →

[abel_91 7]

...

Кратко: движок отечественный, сборка тут же, есть предзаказ на over 9000 самолетов.

...

Тут нет ошибки? Уж очень фантастическая цифирь...

[unkulunkulu 17]

Тут нет ошибки? Уж очень фантастическая цифирь...

Тут все объясняется: http://lurkmore.to/IT'S_OVER_NINE_THOUSAND!

[Поручик 5]

Судя по толщине и расположению выхлопной трубы, сей девайс предназначен для производства афропарашютистов из вывешивающихся флоттеров и операторов...

[Vitalis 123]

а что нового слышно о новосибирском варианте ремоторизации? Начнут ее уже когда-нить массово выполнять или так все и замерло в ожидании чуда, как у нас обычно бывает ?! А то в нашем аэроклубе похоже это уже единственная надежда на высотный самолет

[abel_91 7]

в июле будут выпущены первые 12 готовых к полетам самолетов Ан-2, оснащенных американскими двигателями Honeywell

http://www.ato.ru/content/sibnia-v-iyule-2...nyh-samoletov-2

[соло 75]

... когда PC-6 в полном скайдайв варианте с новым мотором стоит $650.000 ?

там евро вроде как указаны.

пилатус - заманчиво, но его обслуживание по сравнению с АН2 будет в разы отличаться.

[Шмель 111]

. все равно по цене выходит примерно по верхней границе переоборудования АН-2

плюс ещё сколько то и сам Ан-2 стоит...

[abel_91 7]

Ну цена по госпрограмме и цена за нал имеют разную цену (сорри за тавтологию)

- стоимость обучения пилотов и техников.

Это так, по крупному.

А если лично для сэбе, заточенный под РФ "буржуй" выглядит привлекательнее: http://www.skycentre.net/index.php?s=&...st&p=301770

[Сергей Асташов 612]

А ВОТ вариант реинкарнации от украинских производителей.

Кратко: движок отечественный, сборка тут же, есть предзаказ на over 9000 самолетов.

Летает →

Дык года 4 назад в Алферьево с МЧСовского борта такого же прыгали и манекены бросали.Тихо непривычно и набор высоты как на Элке.

[Orion 1786]

По моему целесообразней возобновить выпуск Ан-28... или "Пчелки"..

[Sobakin 191]

По моему целесообразней возобновить выпуск Ан-28... или "Пчелки"..

Ан-28 выпускался в Польше, а не в Союзе

Дык года 4 назад в Алферьево с МЧСовского борта такого же прыгали и манекены бросали.Тихо непривычно и набор высоты как на Элке.

Ан-3?

[летун 2]

По моему целесообразней возобновить выпуск Ан-28... или "Пчелки"..

Вот это самый лучший вариант будет.Не знаю как на счет целесообразности. Консруировался он как раз как замена АН-2

[lexa 1227]

По моему целесообразней возобновить выпуск Ан-28... или "Пчелки"..

Консруировался он как раз как замена АН-2

Ой, ребята, вы лучше того... палитесь же.

[lavochkin 1]

Тихо непривычно и набор высоты как на Элке.

Интересно,не он ли?(не в смысле оНли )

[Parastar 19]

Ан-3 по РЛЭ берет на борт парачелов по кол-ву посадочных мест т.е.12. На 4 км лезет за 10-12 мин.Недостатки-отсутствие поручня и подножки. Взлетает практически без разбега, так,что сравнивать его с Элкой оскорбительно.Знаю не по наслышке.сам прыгалПри всем этом в салоне двойная обшивка,более мягкие скамейки, можно спокойно разговаривать от входной двери до пилотской кабины,только вот тангаж в процессе набора высоты отнюдь не Ан двановский и динамика разгона как у Ан-28 с хорошими движками. По поводу реинкарнации- стоимость Ан-2 с импортным мотором объявлена порядка 900-950000 евро.Лучше старый-добрый Ан-28 за 15000000р. И если Омский завод снизит цену за ремонт движков раза в четыре,то конкурентов 28-му не будет.

[Parastar 19]

По Ан второму продолжение- одна из основных болячек-перетяжка крыльев. Синтетика раз в 7 лет кажется.Надежде с МАРЗа нет равных. Но если добавить где то 150 тыщ зелени, то мона организовать обшивку крыла дюралем 0,3 мм, что равно ресурсу фюзеляжа

[m@xopk@ 11]

Интересно,не он ли?(не в смысле оНли )

это с мотором Garrett ТРЕ331-12

[lavochkin 1]

Вот здесь Ан-2 Ан-3 Ан-2мс(потолок 6000!) стоимость модернизации Ан-2, включающей установку нового двигателя, авионики и обновление планера, обойдется в 500–800 тыс. долл на самолет цитата

[Twilight_Sun 1913]

Недостатки-отсутствие поручня и подножки. Взлетает практически без разбега, так,что сравнивать его с Элкой оскорбительно.

Для скайдайвера сравнивать Ан-3 и Л-410 вполне нормально. И то и другое доставляет на 4 км.

ещё минусы Ан-3: неудобная маленькая дверь, отделение в поток от винта, меньше людей берет, больше укачивает (планер тот же, что в ан-2, скорость субъективно больше - итого турбуленцию чувствует очень)

насчет плюсов типа шумоизоляции - да, весьма комфортно. скорость подъема тоже ок.

[Alexey.L 1380]

ещё минусы Ан-3: неудобная маленькая дверь, отделение в поток от винта, меньше людей берет, больше укачивает (планер тот же, что в ан-2

Но фюзеляж-то длиннее? И передняя дверь — она там где? В неё не прыгнуть?