Запрет на эксплуатацию Vigil

[Гость -=[HocuM]=-]

Николай

Я с Вашего позволения тоже процитирую себя:

А как же разность давления при наличии/отсутствии затенения?

и Вас:

Исходные данные в обоих случаях одинаковые.

Давление окружающего прибор воздуха зависит от положения тела парашютиста в пространстве... IMHO это довольно однозначно... Вы не согласны? А так как кроме давления и скорости его (давления) изменения прибору мерять нечего то исходные данные будут разные.

[Гость Николай]

-=[HocuM]=-

Давление окружающего прибор воздуха зависит от положения тела парашютиста в пространстве... IMHO это довольно однозначно... Вы не согласны? А так как кроме давления и скорости его (давления) изменения прибору мерять нечего то исходные данные будут разные

1)Согласен.

2) Именно данные параметры и являются исходными данными. (сории за твтологию)

[Гость Guest]

lexa

А сколько стоит этот волшебный ВИДЖИЛ?

[Евгений 64]

После поездки в Испанию группы Майских парашютистов в Украине на одного представителя компании, производящей приборы с оптимистическим названием "ВЫЖИЛ!!", стало больше. Теперь с вопросами о цене можете обратиться к С. Даниленко .

[lexa 1227]

Я не занимаюсь этими приборами по принципиальным соображениям

Вы можете обратиться к С. Даниленко, если вы украинец,

или к Леше Рубинштейну (www.parashop.ru) - если россиянин.

[Karina 0]

Представляю вашему вниманию сайт PARAMECANIC, той самой шведской которы которая проводила испытания ВИГИЛА.

Контора является официвльным тест центром для все приборов FXC, ASTRA, SENTINEL MK2000 c 1981года и обладает сильнейшей для Европы ипытательной базой, признаной The Swedish Board of Civil Aviation, the FXC Corporation USA

Парамеканик

Компания проводила все приемочные испытания Сypres1, 2 Airteck и дважды отправляла приборы на доработку прежде чем они были сертифицированы по Швеции.

Их тестам полностью доверяю :ph34r:

[Гость Гость]

Уважаемая Карина!

Компания проводила все приемочные испытания Сypres1, 2 Airteck и дважды отправляла приборы на доработку прежде чем они были сертифицированы по Швеции.

просмотрел весь сайт этой компании - но не нашел ниодного упоминания про приборы Airteck.

Контора является официвльным тест центром для все приборов FXC, ASTRA, SENTINEL MK2000 c 1981года и обладает сильнейшей для Европы ипытательной базой, признаной The Swedish Board of Civil Aviation, the FXC Corporation USA

Да, эти приборы они испытывали, и даже предлагают за умеренные деньги проверить ваш прибор, если оплатите перевозку... Вот только каким образом?

Читаем:

can test your own rig with a mounted AAD in a simulated test jump from e.g. 2000 meters

Переводить надо?

Если речь уж зашла о особенностях срабатывания приборов в зависимости от положения тела в воздухе, то тут никакая имитация не подойдет...

Есть идея -

1. берем с собой Сайперс или вирджил, а лучше и то и другое сразу

(только не забывайте про основной прибор)

2. вместо пиропатронов ставим нагрузку (зачем же добро переводить)

3. ставим певышение над уровнем моря +1000м

4. распихиваем это все хозяйство куда-нибудь поближе к штатному расположению и в прыжке делаем все, что захотим (можно открыться повыше и поэкспериментировать с пилотированием)

5. после приземления - смотрим высоту отработки приборов

6. сравниваем результаты

Кто будет спорить с этими результатами???

Вот это и есть тестирование В РЕАЛЬНЫХ УСЛОВИЯХ!!!

А насчет

Представляю вашему вниманию сайт PARAMECANIC, той самой шведской которы которая проводила испытания ВИГИЛА.

Ну нету там этой информации!!! Если бы они это делали, да с такими результатами - это было бы написано огромными буквами на первой же странице.

P.S. Если у кого есть возможность оттестировать приборы в реальных условиях - ВАМ будет от всех огромный респект за обнародывание результатов!!! Копирайт не требую...