Первый прыжок на крыле после классики

[YurgenVanDerGram 0]

На этом тему можно и закончить.

А вообще - тех, кто первый прыг на крыле по 2 программе - с 1200 - "да их здесь тысячи". Только они не все на скайцентре сидят. По факту -у тебя почти 10 секунд чтобы нормально стабилизироваться и открыться.

После 10 сек. "нормальной лёжки" некоторые срывались в БП.

Кроме того - с 1200 еще можно без высотника/секундомера прыгать, с 1600 - уже сложно.

Так что не ссы - усе нормально.

И обсуждать своего инструктора\учить его- думаю не есть гуд - не нравится - езжай в другой клуб.

А как без высотника оценить высоту принятия решения в случае какого-либо отказа, особенно начинающему? На глаз?

[Roman78 4]

А как без высотника оценить высоту принятия решения в случае какого-либо отказа, особенно начинающему? На глаз?

Коллега, судя по всему, вы не занимались по 2-й программе )

При обучении учат считать секунды с отделения.

[YurgenVanDerGram 0]

Коллега, судя по всему, вы не занимались по 2-й программе )

При обучении учат считать секунды с отделения.

Занимался, но бросил ее и прошел АФФ, секунды считаем, открывается купол, закрутка, борьба - как считаем секунды теперь?

[Marique 345]

Коллега, судя по всему, вы не занимались по 2-й программе )

При обучении учат считать секунды с отделения.

Ну я занималась. Аж 2 года

С какого-то прыга обязательно высотник на руку и ниипет. Никто ничего не считал.

[Roman78 4]

На самом деле все это разговоры о том, как наши доблестные космические корабли бороздят Большой театр.

Мнений множество, правильное одно - твоего инструктора и только его!

Не согласен - меняй дислокацию.

Сомневаешься - посоветуйся с ними поступай как он скажет.

[FreemanAKF 37]

Нас с дубом на 5 и 10 секунд (1000 и 1200 соответственно) пускали без высотника, на время (про себя считали).

Выше - уже с высотником.

Я сам окрылялся на ПО-16 с 1200. Начальник сказал - "выйдешь, секунд 5-7 отлежишь, чтобы устаканиться, и дергай".

Правда, выпускающий сбил с панталыку, сказав уже в самолете - "отделился, и тут же раскрывайся!"

Ну у меня глаза квадратные (крыло же, е-мое, страшно!), я его и послушался - отделился и колечко потянул. Открылся в косом потоке, накрутил 4-5 оборотов закрутки (и укладка "зачетная" была, и камера крутилась...), и даже была грешная мысль отцепиться. Потом посмотрел, что купол летит ровно и стабильно, и решил все же сделать упражнение "сосиска" и раскрутиться.

А первый прыг на мягкую - это дааа. Запаски на пузе нет, легкий обратный прогиб, судорожные дергания рук-ног в стиле утопающего...

Видео после прыга посмотрел - аж стыдно стало. С ПО-16 отделялся как по учебнику, а тут - барахтался как первораз.

На втором прыге просто расслабился, как тряпка - помогло.

[Vitalis 123]

Коллега, судя по всему, вы не занимались по 2-й программе )

При обучении учат считать секунды с отделения.

Угу, подтверждаю, было требование отрабатывать счет, при выходе на все задержки раскрытия, даже когда завел се высотник.

Но честно гря, когда меня, было дело еще на круглом Школьнике, штопорнуло, и пока я гасил штопор, счет как-то сбился, я правда и открылся немедленно, как штопор остановил, но ... счет потерял

[YurgenVanDerGram 0]

Кстати у нас после перерыва, например межсезонья, вводный прыг тоже с 1200 идет для всех.

[Vitalis 123]

Мнений множество, правильное одно - твоего инструктора и только его!

Не согласен - меняй дислокацию.

Сомневаешься - посоветуйся с ними поступай как он скажет.

Не, менять не хотелось и не хочется, мне у нас нравится . Хотя и подначивали съездить на афф и там за пару уровней по-быстрому перейти, но в целом я всегда старался придерживаться именно того, что говорил Инструктор.

К слову сказать, ни разу не жалел о выборе программы обучения и Инструктора . Психологически, для меня постепенный рост, всегда казался проще, чем сразу сигануть с крылом. Может PA доведет своего Кальмара(П1-У) до ума, и классика еще поживет вполне даже !

[FreemanAKF 37]

Кстати у нас после перерыва, например межсезонья, вводный прыг тоже с 1200 идет для всех.

У нас на новую технику тоже всегда с 1000-1200 прыги были.

С дубом кидали с 1600, с 1800, дали Т-4 - первый обязательно на 1200.

То же самое с УТ-15, ПО-16 и ПО-17/Фойлом/Мальвой.

[Vitalis 123]

Ну вообщем ясно, всем спасибо! Для себя уяснил, что ничего особенного в отделении на 1200 даже в первый раз на крыле - нет.

Меньше сомнений, больше собранности и все будет ок .

Всем прыжковой погоды и безопасных прыгов на выходные.

[Поручик 5]

Ну вообщем ясно, всем спасибо! Для себя уяснил, что ничего особенного в отделении на 1200 даже в первый раз на крыле - нет.

И есть ИМХО, что даже 3 секунды нужны не столько тебе, сколько втоему выпускающему, "отсмотреть отделение"

[t-80 7]

А, вспомнил еще, почему мандражировал перед первым самостоятельным на мягкую медузу))

Нет напузной запаски! Неуютно так, будто бронижилет в бою сняли

Ну и прогибатся лучше надо, бедра особенно контролировать.

[archaic 4]

Ну и прогибатся лучше надо, бедра особенно контролировать.

как говорил мне РП на 2-проге: "Вставь хуй в нижнюю плоскость!" )

[flypingvin 1]

http://clip2net.com/s/2mOWF http://clip2net.com/s/2mP0Q

И еще если есть сомнения в собственной подготовке стоит подумать, а может рано на крыле прыгать, может еще прыжочков ннадцать попрыгать с дубом и отработать стабильное отделение. А то не дай бог придется с 1200 и ниже экстренно покидать ЛА а Вы отделяться не умеете

[Андрей Саратовский 4]

Падать с 1200 метров 10 сек. это норма. При чем по уровню подготовки - на любом разрешенном виде парашютной системы (ПС). А если человек с этой высоты "срывается" с потока, и нет времени восстановиться - значит еще не готов к прыжку на "крыле". Если посмотреть инструкцию "Accurate" от Параавис, то: "минимально безопасная высота применения "Accurate" с немедленным введением парашюта в действие на скорости полета горизонтально летящего ВС 39м/с (140 км/час) – 400м". А это высота в три раза ниже, чем 1200 метров. Хотя это и крайность, но данная система позволяет выполнять прыжки с такой высоты по инструкции, а значит это безопасно. Хотя сам с такой высоты на "крыльях" и не прыгал, но с 600 метров на "классике", с открытием под хвостом, достаточное количество раз - один из любимых видов парашютных прыжков. Инструктор, выпуская человека на определенном типе ПС, делает выводы и отвечает за этого человека. Поэтому если боишься, то не делай, а делаешь - не бойся. И, конечно же - учите мат. часть. Парашютист обязан сам знать ТТХ своей ПС.

[wanderer 437]

Надо было перед окрылением на малую землю пойти. 100 м на дубе на веревку или еще лучше - 3 секунды стабилизации Д-6 с 250 м. После такого даже 500 м покажутся огромным запасом высоты

И еще. Даже если меньше 1200, все равно не стоит открываться сразу под хвостом. "Косой поток" непередсказуем. С 1200 действительно можно спокойно отпадать 5-8 секунд.

[_nw_ 1537]

"Косой поток" непередсказуем

Расскажи!

[_nw_ 1537]

Боже, какое счастье, что удалось пройти мимо второй программы, дубов и другой шняги, закомплексованных и недалеких инструкторов.

Аминь.

тебя так 1200 испугали?)

[wanderer 437]

Расскажи!

Что рассказывать? Я не спец по аэродинамике, но гуглить и словарями пользоваться умею. Само слово "турбулентность" переводится с латыни как бурный, беспорядочный. Этого достаточно для непредсказуемости?

[wanderer 437]

Косой поток и турбуленция никак не связаны.

Вы с какой целью к словам придираетесь? Я в кавычки не зря заключил. Многие косым потоком называют как раз то, во что попадаешь сразу за дверью.

[_nw_ 1537]

Я спалился? )

близок к провалу)

Само слово "турбулентность" переводится с латыни как бурный, беспорядочный. Этого достаточно для непредсказуемости?

косого потока??

Многие косым потоком называют как раз то, во что попадаешь сразу за дверью

и находишься секунд 7, с турбулентностью от движка ни разу не слышал чтобы этот термин связывали

[wanderer 437]

и находишься секунд 7, с турбулентностью от движка ни разу не слышал чтобы этот термин связывали

Нет, конечно, не 7. Может 1-2 сек турбулентность актуальна.

[Twilight_Sun 1913]

И еще. Даже если меньше 1200, все равно не стоит открываться сразу под хвостом. "Косой поток" непередсказуем.

Ты серьёзно что-ли?

А куча народу под хвостом открывается и не в курсе. Да и сам так с Ан-2 делал несколько раз, не испытал каких-то проблем. Другое дело, что если секунды 3 пропадать - будет не очень. Обсуждали же уже, что или сразу или после 6-7 сек уже. Поищи тему.

Естественно это касается тех ЛА, которые движутся нормально на выброске.

[volody 5]

Офф:

Прочитал.

Боже, какое счастье, что удалось пройти мимо второй программы, дубов и другой шняги, закомплексованных и недалеких инструкторов.

Аминь.

Нраод, искрене жаль АФФ-ников. Сколько комплексов, страхов и пустой "ученности".