Должны ли летчки проверять - все ли ушли с борта?

[соло 75]

Нет, это чтоб через сутки не задаваться вопросом:-"А был ли мальчик?". И в течении неопределенного времени не проводить поисковую операцию, незнамо где, по обнаружению трупа. Т.е. максимально оперативно оказать помощь при необходимости. Только диалог обычно звучит иначе:- "N вышло/выбросил." "N наблюдаю."

диалог "N вышло/выбросил." "N наблюдаю." понятен.

а зачем для этого оставаться на высоте выброски пока все не откроются?

[abel_91 7]

...

а зачем для этого оставаться на высоте выброски пока все не откроются?

Не наблюдал/не помню такого, при работе ДЗ в один борт. Бывает на совместных сборах при одновременной работе бортов различных ведомств.

[Povar 243]

Они все ими тормозят на выброске если надо.

Я такую фишку только в Майском видел.

[Vincent 19]

А падать параллельно падающим парашютистам только Пилатус и может - благодаря своей механизации

Не обязательно пилатус, могут и Элки.

(Сори что контакт) http://vk.com/videos62246630

[lexa 1227]

Перевернуть через крыло самолет с уходом на вертикаль я тебе и на Ан-2 смогу.

Но только пилатус может так падать ВСЕ ВРЕМЯ прыжка - при полностью выпущенной механизации у него скорость даже при тангаже -90 не ростет, В непривышаемое с закрылками больше скорости вертикального падения, и вывод можно сделать с небольшой перегрузкой.

[JJDD 12]

Я всегда смотрю сам перед началом снижения, даже если правый подтвердил, что все вышли.

Причины:

Беречь нервы РП: если кто-то остался - надо доложить, потому как если по умолчанию считается, что вышли все, то на раскрытии куполов не досчитаются. Раньше докладывали количество сработанных, сейчас не докладываем, если вышли все.

Безопасность:

раз забыли винга, который сидел на полу у переборки, так тот, бедняга, от потолка отклеился и из хвоста до нас добрался к 2000 м.

А мог бы себе руку сломать, ногу подвернуть, когда с потолка падал. Ну и пассажир на борту всегда требует внимания: вдруг решит пойти дверь закрыть, а мы в этот момент крен завалим. Может выйти с самолета в нерасчетной точке и на нерасчетной высоте. Оно нам надо?

Про колеса на выброске - дело вкуса и личных теоретических пристрастий. Я не сторонник, так как существенных плюсов в рядовой выброске не вижу, а вот забыть убрать и снижаться с колесами - это не комильфо))