Нужен ли прибор?

[abel_91 7]

Однажды несколько лет назад доля происшествий с описанием "тело лежало в позе устойчивого свободного падения" или "ПЗ не был введен", или "отцепка произошла на высоте 1200 м, ПЗ был введен на недопустимо малой высоте" занимала до 30% в описании парашютных происшествий.

Да и сейчас постоянно проскакивает.

Хотя бы 10% и не за все годы, а за один, можно для примера? Мне найти не удалось.

[udaw 6]

опять рассказывают как кто то кого то где то слышал как ах да спасло , ситуация из жизни Ступино Царь, прибор включен ?? ой забыл сейчас , нах из прыга( деньги разумеется тоже ) когда все это хорошо усвоили конечно ответ стал всегда твердый и уверенный , да! частенько потом в самолете включали а кто то и нет спокойно и не включал , так к чему этот поток пафоса( ах я десятками в год хоронить устал ) про прибор , который невозможно поставить на контроль включен или нет ? ( ни разу не слышал этот вопрос на буржуйских дз включен прибор или нет) и да я и для свупа использую на обе системы спиды и мне они не мешают жить , то что с талкой кто то будет рядом никого не пугает а вот если без прибора? ох усраться он переживает за него

[Sobakin 193]

то что с талкой кто то будет рядом никого не пугает а вот если без прибора? ох усраться он переживает за него

Ну уипешь ты кого-то в прыжке случайно, он выключится, прибора нет - труп. Каковым будет твое самочувствие? Особенно по сравнению с вариантом, когда прибор бы был и спас человека с достаточно высокой вероятностью.

Только без "я такого не допущу никогда потому что я такого не допущу никогда".

[Поручик 5]

Хотя бы 10% и не за все годы, а за один, можно для примера? Мне найти не удалось.

Раз: http://www.skycentre.net/index.php?showtopic=11494

Два: http://www.skycentre.net/index.php?showtopic=11363

Три: http://www.skycentre.net/index.php?showtopic=10796

abel_91, достаточно, или еще "предпосылки и происшествия) порыть?

[Antares 5]

ситуация из жизни Ступино Царь, прибор включен ?? ой забыл сейчас , нах из прыга( деньги разумеется тоже )

Царь по молодости четвёрку прыгал, и его как-то раз вырубили товарищи по команде. Вот и переживает.

Я на формации прибор бы включал.Если прыги-соло,то нет.Дело не в экономии.

Я что-то вообще уже ничего не понимаю. Если дело не в экономии, то в чём тогда? Какая ещё причина, кроме экономии, может заставить не пользоваться однозначно полезным изобретением цивилизации?

[abel_91 7]

Раз: http://www.skycentre.net/index.php?showtopic=11494

Два: http://www.skycentre.net/index.php?showtopic=11363

Три: http://www.skycentre.net/index.php?showtopic=10796

abel_91, достаточно, или еще "предпосылки и происшествия) порыть?

Порой конечно. В первом случае система оборудована Cypres, в третьем отцепка от частично наполненного купола на низкой высоте и прибор там бесполезен, остается один случай и то система оборудована прибором отцепка на низкой высоте. Ты какие то странные примеры приводишь. Хочешь сказать, что прибор бесполезная побрякушка? Так я это уже говорил.

[Сергей Асташов 612]

Андрей,писал уже.

Дуга(как она была получена-личное разгильдяйство) на показушном прыжке,дефицит высоты изначально.Прибора не было.Контролировалось все и ЗП была выпущена в чистое небо.А не запулена прибором в тряпки.

[udaw 6]

Ну уипешь ты кого-то в прыжке случайно, он выключится, прибора нет - труп. Каковым будет твое самочувствие? Особенно по сравнению с вариантом, когда прибор бы был и спас человека с достаточно высокой вероятностью.

Только без "я такого не допущу никогда потому что я такого не допущу никогда".

уебешь ты кого нить , кто на таврии едет оно развалится и там будет труп как ты себя будешь чувствовать ?? всем на танках ездить, только без " я такого никогда не допущу" ну и впрочем как обычно разговор на форуме в своем духе, кто про балет кто о футболе продолжает пафасно вещать, тут раз сто напоминали тема не в сомнениях спасает прибор или нет а в принятии решения либо скайдайвером либо дз, очередной демагог опять пукнет мозгом сейчас, а когда наступает опыт 100 1000 ? да насрать как договоримся так и наступит , пример уже был 18 лет совершеннолетие( далеко не все умнеют к этим годам ,но что поделать)

[_nw_ 1539]

Ну уипешь ты кого-то в прыжке случайно, он выключится, прибора нет - труп. Каковым будет твое самочувствие? Особенно по сравнению с вариантом, когда прибор бы был и спас человека с достаточно высокой вероятностью.

Ну вот тут в плане опасений Сергея Асташова - вариант может быть для твоего душевного спокойствия еще жосче - ты уипал кого-нить, его спас прибор но он осталсо инвалидом и ты всю жизнь будешь это наблюдать

так что оставить эти левые примеры лучше... Самому сосредоточиться на том чтобы не уебать (т.к. этого не стоит делать независимо от снаряги участника), а человеку оставить беспокоиться о себе и о приборе

Какая ещё причина, кроме экономии, может заставить не пользоваться однозначно полезным изобретением цивилизации?

Вообще однозначного в этом мире очень мало

[Sobakin 193]

так что оставить эти левые примеры лучше... Самому сосредоточиться на том чтобы не уебать (т.к. этого не стоит делать независимо от снаряги участника), а человеку оставить беспокоиться о себе и о приборе

На том чтоб не уебать сосредотачиваться конечно нужно, но лично я бы больше сосредотачивался на самом прыжке, совершенствовании навыков и получении удовольствия, а не на мыслях о том, что товарищ рядом летит без прибора и трогать его нужно крайне аккуратно и десять раз подумав.

Это мое видение и пожелание, с Удавом не совпало, с твоим тоже видимо, это нормально.

[udaw 6]

На том чтоб не уебать сосредотачиваться конечно нужно, но лично я бы больше сосредотачивался на самом прыжке, совершенствовании навыков и получении удовольствия, а не на мыслях о том, что товарищ рядом летит без прибора и трогать его нужно крайне аккуратно и десять раз подумав.

Это мое видение и пожелание, с Удавом не совпало, с твоим тоже видимо, это нормально.

да мне фиолетово даже тело с сайперсом я не стану таранить и сосредотачиваться на этом не буду , буду всяческий избегать этого и стараюсь в воздухе и везде быть крайне аккуратным , тут ты прав наши взгляды расходятся

[RuNNeR 2]

выбрал при наличии опыта , по факту не понимаю почему на сайперсе и виджиле нельзя реализовать как на Аргусе режим Свупп отключение прибора после фиксации прибором наполнения основного. хотя для купольщиков можно подобную схему реализовать.

[Skywalker 23]

А кому-то прибор нужен просто чтобы класть на кого-то.

[udaw 6]

выбрал при наличии опыта , по факту не понимаю почему на сайперсе и виджиле нельзя реализовать как на Аргусе режим Свупп отключение прибора после фиксации прибором наполнения основного. хотя для купольщиков можно подобную схему реализовать.

у сайперса есть свуп версия speed, что еще нужно то кого куда отключать ?

[Alexandr 13]

Добавте вариант в целом да, но есть дисциплины где не нужен.

[Antares 5]

О том, как это бывает:

http://hatuba.livejournal.com/52795.html

[валерий s 1]

О том, как это бывает:

http://hatuba.livejournal.com/52795.html

Что бы такого небыло транзит ставить надо.

[Сергей Асташов 612]

Проще вторую клеванту расчековать и все придет в норму.

А на подушку и кольцо еще и смотреть надо.

[Unicorn 15]

Проще вторую клеванту расчековать и все придет в норму.

А на подушку и кольцо еще и смотреть надо.

Ага, была подобная ситуя на Стилетке 135.

Повис, и поехали... Чё за фигня? Аааа. Клеванта вылетела, вторую дерг, и все ОК

Опыт у перфомерши вроде не нулевый ниразу...

[Сергей Асташов 612]

Количество прыжков не равно опыту уже давно.Как АФФ пришло к нам.Это не плохо,это не хорошо,просто это так.

Сродни тому,что нах не нужно заглядывать под капот своей машины.

И не особо надо учиться вождению.

А как чуток занесет...Пипец.А на самом деле газ не бросаем и рулим куда нужно,потому как в первый снег каждый сезон крутим восьмерки на площадке...

[mmoustaf 102]

А на самом деле газ не бросаем и рулим куда нужно,потому как в первый снег каждый сезон крутим восьмерки на площадке...

в псто призываются адепты заднего привода

[Сергей Асташов 612]

Ждал.Тогда бросаем газ и выруливаем,работая газом.

Меня невозможно пойматьне говорю о том,чего не пробовал.

На заднем приводе много ездил.

Это,в принципе,преломление понятное в быту.

Выбитая после штатного раскрытия СУ-это не отказ,а просто реакция купола.

Этого вообще не должно быть,если вы знаете и понимаете свою систему.

Производитель делает усредненную конструкцию.

Если вы видите.что слабина СУ болтается в кармашке,его нужно уменьшить.

И т.д.

[летун 2]

Количество прыжков не равно опыту уже давно.Как АФФ пришло к нам.Это не плохо,это не хорошо,просто это так.

Ну наконец то не мной сказано то что давно хотел озвучить. Сам ранее инструктор по вождению. 100+ подтверждаю.

[Сергей Асташов 612]

Где-то давно писал,что прибор рассматриваю как пропуск для ЛСО.Естественно для людей с опытом.Для которых просто пересвистеть до высоты прибора-нонсенс.

Из всех зол проще всего м2.

Но если нужно верить в некое устройство,которое может спасти,и есть желание за это платить…Cypers.

Но помните-наличие прибора не решает всех проблем.

В некоторых случаях прибор….Продлит муки человека.Не надо это замалчивать.Приземление без сознания на ЗП крыле-поломка 100 %.Иногда мучительная долгая, но смерть.

Может вынести в отдельную тему?Отношение к жизни и смерти.

Это серьезно.

[Поручик 5]

Но когда перформер, имеющий 200-300 прыгов, рассматривает прибор в таком же качестве - не понимаю.

Василий, КМК, дядько Асташов, рассуждая про "прибор, как пропуск через ЛСО", имел в виду, что вменяемый перформер способен не обсераться со страху от факта того, что он выпал из самолёта, а может контролировать весь процесс: от отделения из ЛА до раскрытия ОП. И при отказе ОП этот перформер не падает в обморок , а осознанно отцепляется, и вводит ЗП. БЕЗ помощи прибора.