X-3 от TonySuit

[Brainless 1]

Насколько подвесная внутри сьюта добовляет к качеству полета людям которые летают в категории от нормально до весьма не плохо(не топ пилоты)?

может ты пкркпутал тему Х3 и апача?

[mr. Bird 50]

Насколько подвесная внутри сьюта добовляет к качеству полета людям которые летают в категории от нормально до весьма не плохо(не топ пилоты)?

Задай этот вопрос британским учёным, это, видимо, по их части. Кстати не понятно, какое отношение это имеет к Х3.

[iobject 1]

В те выходные, 29-31.3 была еще одна предпосылка. Случилась она в Финляндии, с другим вингом. Практически идентичная ситуевина: отцепка и кольцо убежали во внутрь. Только перформер и основной открыть не смог, наполовину медузу вытащил и "потерял". Полез за кольцом, а его нет. Достать не смог, прогнулся и падал до прибора.

[mr. Bird 50]

В те выходные, 29-31.3 была еще одна предпосылка. Случилась она в Финляндии, с другим вингом. Практически идентичная ситуевина: отцепка и кольцо убежали во внутрь. Только перформер и основной открыть не смог, наполовину медузу вытащил и "потерял". Полез за кольцом, а его нет. Достать не смог, прогнулся и падал до прибора.

В обоих этих историях самый главный вопрос - были ли эти вингсьюты пошиты на их владельцев или они их взяли, что называется, погонять. Ну и название второго винга тоже было бы не лишним.

[МаЯк 1]

у intrudair как таковые отсутствуют мерки расположения подушек на системе Заказчика (в отличии от тони).

Так у Тони про привода в заказной форме тоже ничего нет. Покрайне мере применительно к Х-3. Другие просто не смотрел.Он запрашивает расстояние до поясной ленты.

[Twilight_Sun 1913]

Только перформер и основной открыть не смог, наполовину медузу вытащил и "потерял". Полез за кольцом, а его нет. Достать не смог, прогнулся и падал до прибора.

Такое впечатление по описанию, что он его на земле вместе с системой совсем не примерял. Или опыта совсем немного или ещё чего.

Также интересно было бы узнать по моделированию на земле была ли возможность по подвесной найти боуден и вытянуть тросик зп около кольца.

По собственно фаталити:

Отцепиться можно имея доступ только к СК, кстати. Но это надо сообразить, т.к. подобные действия выходят сильно за рамки стандартных действий в ОС. В любом случае на 300м надо было вводить ЗП по инструкции. Т.е. тут не только вингсьют виноват. Кроме того получается отказ снизил скорость до такой, что не сработал прибор.

[Veis 33]

Положение приводов в условиях обмера - и в условиях эксплуатации (сидя на борту в позе эмбриона, в падении визнасинг, после отцепки, в зависимости от конкретного производителя ранца и подогнанности подвесной по фигуре, затяга ножных и т.д.): это могут быть весьма разные положения. Едва ли все это разнообразие можно отразить какой-либо формой.

На это намекает и фото в бюллетене с задранным к башке контейнером.

[iobject 1]

Судя по модели винга опыт (второго фигуранта) не очень большой. но это только предположение.

Так и есть. Первый винг сразу после FFC. Вдобавок кажись за зиму набрал веса и оделся потеплее.

[sapogoff_vova 41]

Обсуждение проваливания приводов (подушка/кольцо) и прочих связанных с этим трудностей вынесено в отдельную тему

Проваливания приводов (подушка/кольцо) на вингсьютах

[mr. Bird 50]

Сегодня размочил наконец то сезон. Ещё раз убедился, что Х-3 шикарен в плане управления и комфорта. Единственное что мне не очень нравится и в чем снова убедился - это в том, что хорошее качество он показывает при медленных скоростях. Например вот скриншот из паралога с куском трэка в 1 км по высоте ( с куском, потому, что поздно включил gps и записалась только часть). Это первый прыжок за 5 месяцев и я здесь просто лечу по прямой без всяких дайвов и экспериментов с положением тела. С учётом того, что мой нетто вес 96 кг, средняя вертикальная скорость 45 км/ч и 73 секунды за перепад высот в 1 км - это конечно хорошо. Но вот горизонтальная скорость в 130 км/ч - это неприлично мало, хотя и закономерно, учитывая особенности конструкции винга.

В других прыжках я его пробовал разгонять меняя угол атаки. Он разгоняется на ура, но при этом страдает качество, снижаясь до 2.1-2.2. То есть исходя из моего небольшого опыта общения с этим вингсьютом, получается, что его оптимальный с точки зрения производительности режим - медленный матрас.

Собственно к чему я это пишу? К тому, что когда я заказывал Х-3 и узнал, что у него ножное от Х-2, я спрашивал Джеймса о том, можно ли поставить ножное побольше, на что получил ответ, что Тони экспериментировал с этим и получалась фигня. Но попрыгав в своём Х-3 я могу сказать, что ощущаю небольшую нехватку площади ножного крыла, в том смысле, что по моим ощущениям, добавить бы ему ножного и он бы летел быстрее. Не факт что лучше по качеству, но быстрее. И оказывается, Тони всё же сшил несколько вингсьютов на базе Х-3, но с немного другим профилем и с увеличенным ножным. Внятных отзывов п поводу результата пока нет, но важно понимать, что такая опция появилась.

Справедливости ради, стоит отметить, что встречал по поводу площади ножного крыла и противоположные относительно своего отзывы, поэтому на стутус последней инстанции не претендую, но если бы я его заказывал сейчас, то попробовал бы заказать с увеличенным ножным.

Всё вышенаписанное не носит негативный оттенок. Х-3 - офигенный аппарат.

[Twilight_Sun 1913]

Brainless, с ан-2 на открытии сезона облетывал новенький х3 что-ли? о_О

Тогда и вправду повезло, правда по другому поводу : )

[Brainless 1]

Brainless, с ан-2 на открытии сезона облетывал новенький х3 что-ли? о_О

Тогда и вправду повезло, правда по другому поводу : )

не первый прыг в сезоне и не первый прыг в сезоне в винге...

ну и как оказалось - не так страшен этот черт, как его рисуют... ))

[mr. Bird 50]

не первый прыг в сезоне и не первый прыг в сезоне в винге...

ну и как оказалось - не так страшен этот черт, как его рисуют... ))

Из известных мне трёх людей (включая меня), имеющих Х-3, двое отцепились на первых же прыжках в нём из-за закруток, обусловленных тем, что эта тряпка круто надувается и турдно сдувается. Так что особо не расслабляйся.

[Brainless 1]

Из известных мне трёх людей (включая меня), имеющих Х-3, двое отцепились на первых же прыжках в нём из-за закруток, обусловленных тем, что эта тряпка круто надувается и турдно сдувается. Так что особо не расслабляйся.

Прыгнул пока в нем лишь один раз. Пока даже намека на закрутку не было.

Бросал не вытормаживаясь и сразу после броска сворачиваясь в комочег... (в пиранье крайнее время так открывался)

Надеюсь, что и дальше все так же гладко пойдет ))

[Timudrilla 2]

Первый прыжок все ровно, на втором я уже расслабился и чуть завалился на открытии. Обошлось без закруток и других последствий. Но винг оч понравился.