Сальто в подвесной - кто и как приземлял

[viktorzv 0]

Вообще то не страшно.Сначала не понял, что произошло, а разобравшись решил приземлять. На мой взгляд ошибочно заколапсировл слайдер.Обычно под куполом 3.6 здесь 1.6 по таймеру,поэтому всё гораздо быстрей. Если бы не 170 то могло закончится хуже , а так старый добрый перекат.

Как бы видео прикрепить

[BigBUG 12]

я приземлял сальто.

safire тот что в профиле.

купол управляем, но очень "валкий" и ощущение такое что при резком вводе он как клюнет вбок, так в спирали и пойдет дальше

заход построил практически с одним очень плавным разворотом

подушку делать не пытался, просто с перекатом сел

ну и да, как и тредстартер, вначале тупил пытаясь понять что не так с куполом

отцеплять не стал ибо находился в ..енях, а вроде купол наполнен и управляем.

[333 546]

купол управляем, но очень "валкий" и ощущение такое что при резком вводе он как клюнет вбок, так в спирали и пойдет дальше

Сальто было под слайдером? Объясните, пожалуйста, чем принципиально ситуация сальто под слайдером отличается от штатной? Вроде ж, весь проворот (перекручивание) остаётся внизу — на СК — ниже слайдера, а выше СК всё как обычно — вся геометрия строп в норме. Слайдер чуть выше положенного, купол чуть поджат с боков — так ведь слайдер в этой ситуации можно насильно стянуть вниз до самого перекручивания СК и ослабить грудную. Я чего-то не учёл?

[BigBUG 12]

Сальто было под слайдером? Объясните, пожалуйста, чем принципиально ситуация сальто под слайдером отличается от штатной? Вроде ж, весь проворот (перекручивание) остаётся внизу — на СК — ниже слайдера, а выше СК всё как обычно — вся геометрия строп в норме. Слайдер чуть выше положенного, купол чуть поджат с боков — так ведь слайдер в этой ситуации можно насильно стянуть вниз до самого перекручивания СК и ослабить грудную. Я чего-то не учёл?

принципиально - ничем, поэтому и сел

а в деталях - например перекрученные СК препятствуют свободному возврату клевант

оттого рулить весело - у тебя выходит конечный лимит на вводы

[viktorzv 0]

Поправил профиль.

Да нет конечно визуально не меняется ничего, но сальто я приземляю первый раз и в этот же день было ещё 3 прыжка, открытие на той же высоте после открытия до касания земли примерно 3,5 ; 4,0 минуты, а в случае с перекрученными свободными 1.5 минуты и подушки ни какой почти (это мои субъективные наблюдения).

Видео по ссылке у меня открывается

[Grasper 153]

Вообще то не страшно.Сначала не понял, что произошло, а разобравшись решил приземлять. На мой взгляд ошибочно заколапсировл слайдер.Обычно под куполом 3.6 здесь 1.6 по таймеру,поэтому всё гораздо быстрей. Если бы не 170 то могло закончится хуже , а так старый добрый перекат.

Я может чего не понимаю? Особого криминала не было. Был маленький перекос из-за свободных концов. Но ты же стянул закрутку практически к плечам. Стропы управления доступны. Им ничего не мешало... И да, а зачем ты по ветру то садился? Отсюда и перекат протаскивание.

[F1anKeR 1]

Тоже приземлял сальто, ничего особенного в управлении не заметил. Стропы управления идут свободно, слайдер внизу на своем месте, и купол расправлен в обычном положении. И подушка, как подушка. )

Skipper-140

[BigBUG 12]

Тоже приземлял сальто, ничего особенного в управлении не заметил. Стропы управления идут свободно, слайдер внизу на своем месте, и купол расправлен в обычном положении. И подушка, как подушка. )

Skipper-140

у тебя задний СК внутрь сальто сделал, а у меня наоборот, ПСК

поэтому у тебя СУ легко ходили

[Серега 0]

Поимел данную проблему в прошлом годе удивился после раскрытия пытался понять где наложал оценил работоспособность купола посмотрел что ветерок достаточно сильный понял что искать купол придется долго в случае отцепки и принял решение сажать так управлял как описал BigBUG, но подушку сделал. Купол Одиссей 120 достаточно груженный.

[Plazm 39]

Было у меня такое както на 170-м дельфине. На высоте поповорачивал, потренировал подушку - никакой проблемы с управлением не обнаружил, все поворачивалось и сажалось как положено.

[skydaddy 25]

После раскрытия очень просто сделал переворот в подвесной(заднее сальто) и полетел нормально.

[mmoustaf 101]

кинопросальтоиполетелнормально.мов

[lexa 1227]

После раскрытия очень просто сделал переворот в подвесной(заднее сальто) и полетел нормально.

Мы такое делали на Фойлах\По-16.

Очень сомневаюсь что это можно сделать на современном куполе - слишком легко внезапно оказаться внутри купола :)

И где-то есть видео замечательное на эту тему

[daysleeper 601]

За свуперские не скажу, а на наших триатлошках - запросто и без особых проблем.

А пошку так вот приземлял, студенты укладывали, они заметили что купол провернут (а он был провернут под слаидером) и они его провернули в обратную сторону над слаидером. Ничо приземлился нормально, правда по горизонту шел очень плохо.

[viktorzv 0]

Я может чего не понимаю? Особого криминала не было. Был маленький перекос из-за свободных концов. Но ты же стянул закрутку практически к плечам. Стропы управления доступны. Им ничего не мешало... И да, а зачем ты по ветру то садился? Отсюда и перекат протаскивание.

В том и вопрос, что приземлялся против ветра 5-7 м\с. Хоть и далеко, но хорошо видел и колдун и стрелку. Ветер был относительно приличный менее 300 прыгов не пускали.

[Пендаль 0]

ваще не вижу проблем в посадке сальто до с слайдера. И уж тем более отстегиваться от рабочего купола по чем зря...

[Grasper 153]

В том и вопрос, что приземлялся против ветра 5-7 м\с. Хоть и далеко, но хорошо видел и колдун и стрелку. Ветер был относительно приличный менее 300 прыгов не пускали.

Дружище, я это не для подколоть написал. Специально обратил внимание. У тебя как купол упал вперед, так его еще и поддувать стало. Да и по сносу перед землей это видно.