Эволюция в самолетостроении

[achernov 808]

6 минут назад, Orion сказал:

Очень гармонично вписано. Перед лицом никаких винтов, сам винт защищен, за счет профилирующего кольца повышение тяги винта. Отличный обзор кабины, что еще надо чтобы кайфануть от полета?

Для меня полёт - это именно процесс. Если правильно сказать - движуха. То есть попасть в ситуацию, которая редка, и, решать эту задачу. Для меня - именно это полёт.

[Orion 1786]

Есть разница как лететь. Одно дело в темном ящике, другое - видя и воспринимая все вокруг.

[Kortik 158]

Планеры - наше все. Там и обзор и постоянное решение задач. 

[Ёжик 703]

Орион, ты как признанный эксперт, прокомментируй:   http://dnpmag.com/2018/06/15/proekt-941-bis-chto-budet-umet-novyj-podvodnyj-avianosec-rossii/?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com

 

[Orion 1786]

Очень перспективный проект. Туда также можно разместить подводную сталинскую эскадрилью подводных самолетов. Но начнется все с другого проекта - бесплатной эвтаназии в 64, чтобы после 65 пенсию не платить.

[Fomich 648]

9 часов назад, Orion сказал:

Очень перспективный проект.

Слушай, зарплату как в Штатах хочешь? А на пенсию как в США с 67 не хочешь? А с хуя ли? Чем ты лучше американцев?

Если тебя про погоду спросить, ты снова, как тот Рабинович "да, ЭТО они могут! На ЭТО у них деньги есть!"

[Orion 1786]

Бензин как в штатах уже и что? Охуенно зожили? Где моя штатовская зарплата?

[Fomich 648]

А свинья грязь всегда найдет.

Какое отношение это к "эволюции самолетостроения" имеет?

[Orion 1786]

2 часа назад, Fomich сказал:

А свинья грязь всегда найдет.

Какое отношение это к "эволюции самолетостроения" имеет?

А ты у Ежика спроси про его наброс, который к реальности ничего не имеет о "подводных аэродромах".

[Skif 66]

On 6/18/2018 at 1:43 AM, Fomich said:

Слушай, зарплату как в Штатах хочешь? А на пенсию как в США с 67 не хочешь? А с хуя ли? Чем ты лучше американцев?

Вопрос пенсий в США это отдельная тема.

67 это c полными бенефитами. Причем есть и ранний выход на пенсию (до 67) и поздний (после 67). Учителя, полицейские и военные вообще идут по своей системе.

[Redfox 1074]

В 10.10.2017 в 21:32, daysleeper сказал:

https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Republic_P-47_Thunderbolt

 

Вот читаешь такое и слезы текут. Двигатель матьегоитить 30 го года, ему скоро сто лет. Затаскивал 10 тонн, на высоту десять километров за десять минут. Десять Карл !!

 

Почему просто не впендюрить его на ан-2 вместо всей этой керосиновой канители(это я про ан -3) и не летать на выброску за пять минут. Нет я понимаю что крылья сложатся и фюзеляж провернет, но с таким запасом мощности можно вдоль обшивки рельсы приклепать для надёжности и он и не заметит.

 

80 лет двигателю яхуею куда катится этот мир. За эти годы он мог в цене упасть до уровня айфона если бы производился.

  Ну, вооще-то, АШ-62 вырос с конца 20х годов. Кёртисс-Райт запилили двиг, благодаря которому, ИМХО, 90 процентов прыгов на неведомственных ДЗ на просторах СНГ, совершаются на нём! Девяносто лет прошло.. Теперь он жрёт 95й автомобильный бенз (вместо авиационного Б-91), в него вкручиваются хуй пойми какие свечи из совковых резервов, или с али-бабы, и ремонтируют на всяких МАРЗах, жопорукими птушниками, после которых, его надо перебирать ещё раз. Но, сцуко, он до сих пор летает!!! Вот такая невесёлая реалити ( ...

вся керосиновая канитель оч. чувствительна к кол-ву запусков. Ресурс летит в атмосферу, как в трубу. Турбопроп на 15-20 рыл - удел немногих илитных ДЗ. В наших реалиях, замены АШ-62ИР нет, увы...

[achernov 808]

1 час назад, Redfox сказал:

замены АШ-62ИР нет, увы...

Почему? Гони в Благовещенск. Потом через речку в Китай. 

Как вариант - покупать у них копию. 

 

[Redfox 1074]

30 минут назад, achernov сказал:

Почему? Гони в Благовещенск. Потом через речку в Китай. 

Как вариант - покупать у них копию. 

 

Не понял, к чему? Поменять ИРочку на сяо-ляокопию? Или турбопроп китайский купить, содранный с какого-нить Лайткоминга?

[achernov 808]

Потому что "звёздочка" будет на гарантии и НОВАЯ. 

[Incoming 0]

Появились первые фотографии самолета L-410UVP-E20, установленного на поплавковое шасси. Снимки сделаны 18 июля 2018 года, предположительно, на АО "Уральский завод гражданской авиации" (УЗГА) в Екатеринбурге, ведущего работы по постановке самолетов семейства L-410 на лыжное и поплавковое шасси.

https://bmpd.livejournal.com/3282896.html

[_nw_ 1537]

пздц у него каждый поплавок почти как фюзеляж с полезной нагрузкой по размеру

[lexa 1229]

Йопт, ну на поплавки надо почти 6 тонн положить, шо ж ты хочешь

[_nw_ 1537]

1 час назад, lexa сказал:

шо ж ты хочешь

ЛТХ)

[lexa 1229]

Хочешь ЛТХ - купи караван

 

[_nw_ 1537]

2 часа назад, lexa сказал:

Хочешь ЛТХ - купи караван

хочу этого чуда ЛТХ узнать)

[RED@KTOR 1515]

3 часа назад, _nw_ сказал:

хочу этого чуда ЛТХ узнать)

Узнавай

[_nw_ 1537]

5 часов назад, RED@KTOR сказал:

Узнавай

чет там они все без поплавков

[V.I.K. 448]

https://vk.com/feed?w=wall-42331_209988

Изменено 6 л пользователем V.I.K.

[Orion 1786]

идрит твою налево... КРУТО!

[Uragan 1945]

 Не совсем всё так, как на обычной элке, шайбы на хвостовом оперении, вроде как и руль направления.  Это какая-то модификация? предполагаю, что и двигатели помощнее.

Изменено 6 л пользователем Uragan