Эволюция в самолетостроении

[_nw_ 1540]

Я очень за антигравы, давно уже пора спросить ученых где млин где репульсоры??

[RED@KTOR 1515]

Я очень за антигравы, давно уже пора спросить ученых где млин где репульсоры??

Принцип эквивалентности смотрит на тебя... ну ты понел

[333 546]

Принцип эквивалентности

Это всё происки ZOG. Власти скрывают!

[Sobakin 193]

Крылья, похоже, с изменяемым углом атаки, иначе сложно посадить такую херню с колесиками сзади и непонятно какой механизацией. Да и летит, по ощущениям, на каких-то околокритических углах атаки, стремновато смотрится, типа, латать не хочет, но заставляют

За теже деньги или даже дешевле вместо хренового самольота и хренового автомобиля

проще на нормальном авто доехать до аэродрома где будет нормальный небольшой самольотик, оба из крафтов будут на порядок эффективнее в своей стихии

Так это ж на каждом аэродроме прибытия нужно тогда иметь "нормальное авто", может и дороговато выйти

[Orion 1786]

Крылья, похоже, с изменяемым углом атаки, иначе сложно посадить такую херню с колесиками сзади и непонятно какой механизацией. Да и летит, по ощущениям, на каких-то околокритических углах атаки, стремновато смотрится, типа, латать не хочет, но заставляют

О! Не я один это заметил, мысль сидела в голове и не давала покоя. У автосамолета явно напряженка с продольной устойчивостью, а из штопора он скорее всего не выходит никогда. И метеоминимум для него ветер метра 3 в секунду.

[mmoustaf 102]

Так это ж на каждом аэродроме прибытия нужно тогда иметь "нормальное авто", может и дороговато выйти

Называется херц

Крылья, похоже, с изменяемым углом атаки,

Нет. Просто садится на три точки, посадочный угол минимален.

Скорость свала 32 узла.

И как Цессну его сложно в штопор загнать, он просто парашютировать и валиться будет.

[Гость]

В условиях непрекращающегося роста цен на бензин и неопределенной ситуацией с кораблем спейсшип ...

может помочь этот вариант:

[Alkinoy 56]

пропеллер тоже от педалей крутится?

[Sobakin 193]

пропеллер тоже от педалей крутится?

Куда же тогда вставляется глушитель с резонатором?

[Alkinoy 56]

[stiner_rd 776]

Все хорошо, только с людьми внутри не летает...

[Alkinoy 56]

будем надеяться - пока.

[SkyWard 15]

Скорее всего не по теме, но другого места не нашел. А плодить темы не хочу.

Сайт где можно смотреть полеты самолетов онлайн и следить за рейсом в реальном времени. Вот только за достоверность данных не поручусь.

смотрим здесь

[mmoustaf 102]

Достоверные.

[_nw_ 1540]

Скорее всего не по теме, но другого места не нашел. А плодить темы не хочу.

Ну а почему нет? Впрочем открыть народу флайтрадар в теме про самолеты - тоже кошерно)

[Alkinoy 56]

[Поручик 5]

На 0:34-0:35 отчётливо слышно бессмертное "Поехали!" (правда, с сильным тайским акцентом)

[lexa 1229]

Йопт.. Ремоторизируют его турбинами давно..

Но чтобы в нос ему вклячить двиг??? Зачем????

[_nw_ 1540]

Но чтобы в нос ему вклячить двиг??? Зачем????

ну а почему бы и нет?) Заодно и центровочку поправить после ремоторизации)

[iluhas 0]

Вот и дожили... Нуачо, прыгабельный самолёт вполне.

В Россию впервые поставят китайские турбовинтовые самолеты Y-12E

https://ru.wikipedia.org/wiki/Harbin_Y-12

[Orion 1786]

Результат 20-летней стабильности "запилов" и подковерных интриг по разворовыванию бабла. Стыд и позор.

[Uragan 1947]

Очередная копия советского самолётостроения?

Ну, а что, молодцы китайцы. А мы, в этом смысле, к сожалению, пока в глубокой жопе, надо признать. Смоленский авиазавод, к примеру, как лежал, так и продолжает лежать. За державу обидно! Где-то какой-то "Рысачёк" придумали для грунтовых аэродромов, стоит посмотреть на клиренс винтов этого "Рысочка" сразу возникает вопрос, как часто эксплуатант будет вынужден менять лопасти при эксплуатации с грунта.

[Orion 1786]

Да с этим "Рысачком" уже всю плешь проели. А как по мне, так какой-то неудачный аппарат. Пока из более-менее живых, это Як-130, как удавшаяся копия с французского самолета.

Кстати, без ухода в большую политику, что с проектом Ан-148, 158 и т.д. теперь?

[Uragan 1947]

Да с этим "Рысачком" уже всю плешь проели. А как по мне, так какой-то неудачный аппарат. Пока из более-менее живых, это Як-130, как удавшаяся копия с французского самолета.

Кстати, без ухода в большую политику, что с проектом Ан-148, 158 и т.д. теперь?

Точно не уверен, но вроде как у нас в России эксплуатируются всего 6 кораблей Ан-148-100 в двух авиакомпаниях, сколько в Украине не знаю, выпускался у нас он до недавнего времени в Воронеже, но сейчас.., ну а Ан-158 пока , вроде только экспериментальные образцы в Украине.

Сказать по правде, так меня больше интересует то, что раньше называлось "малой авиацией", Ан-2СМ, Ан-28, "Фенист" и т д, а в этом смысле у нас вообще жопа. Все разработки, что были до недавнего времени, ориентированы на импортные двигатели, а это сейчас.., а свои ТВД-10, ТВД-20 уже морально устарели. Так, что тут жоппа глубочайшая.

[canopyFFpilot 145]

товарищ, простите, но вы немножко бред несете про як-130, который копия французского самолета. пожалуйста, не обижайте 21-й завод и его ОКБ, которые фактически сами разработали и проработали конструкцию и технологию этого самолета. я немного участвовал в этом проекте, и могу вас заверить, что никакой копией там в принципе не пахнет. я лично считаю, что як- 130 - наверное один из удачных учебно-боевых самолетов (как и вообще самолетов) постсоветской постройки