Эволюция в самолетостроении

[canopyFFpilot 145]

видимо это ракурс просто такой.

[iluhas 0]

Ну да, диагноз по фотографии - вещь неблагодарная). А так, в целом - выглядит как надо. Я например именно так основную потребность нашей авиации себе и представляю. Лёгкий двухмоторный турбопроп с широким квадратным фюзеляжем, простой, надёжный и с прочным шасси. И чтобы конвертировался из грузового в пассажирский вариант за полчаса.

[lexa 1227]

Лёгкий двухмоторный турбопроп

Не кажется ли вам что есть некоторая оксюморонистость?

[Veis 33]

Не кажется ли вам что есть некоторая оксюморонистость?

До полного гротеска недостает только определения "дешевый".

[iluhas 0]

Не кажется ли вам что есть некоторая оксюморонистость?

всё в этом мире относительно Скажем, до 6000 кг взлётной массы.

[Zver 3]

[canopyFFpilot 145]

как не удивляюсь, но досих пор не все знают, кто такой был конструктор Бартини.

[mmoustaf 101]

Серийный экземпляр.

Самолет назывался Шорт Майо Композит

На лодку Шорт Сандерленд (пассажирский вариант назывался Майя) ставился гидроплан Шорт Меркьюри

Самолет предназначался для трансатлантических перелетов.

Но выпустили 1 экземпляр всего и от дальнейшей серии отказались

[mmoustaf 101]

как не удивляюсь, но досих пор не все знают, кто такой был конструктор Бартини.

Ничего странного.

Боровкова со Флоровым тоже не все знают, даже нижегородцы.

Никитина тоже, Пашинина.

А к тому моменту когда Сталь-7 стал ДБ-240 или Ер-2, бюро руководил Ермолаев 1-й зам до ареста Бартини)

Хотя еще в 1977 году вышла книга про Бартини в издательстве Молодая Гвардия.

[canopyFFpilot 145]

Ан-14 пчелка был первым самолетом, у которого вход был через носовую дверь

[iluhas 0]

Тем временем в Поднебесной:

Copy/paste

[HocuM 2]

Тем временем в Поднебесной

Не уверен на счёт всех, но большая часть вполне себе по лицензии произведена, т.е. не копии, а адаптированный оригинал.

[соло 75]

Ан-14 пчелка был первым самолетом, у которого вход был через носовую дверь

для скайдайва не сильно удобная опция

[Юра Бейс 220]

для скайдайва не сильно удобная опция

зато можно в полете быстро проветрить салон от пердежа

[mmoustaf 101]

Ан-14 пчелка был первым самолетом, у которого вход был через носовую дверь

На кинохронике первый опытный экземпляр.

В серии эту страмоту убрали

Вот еще третий опытный - уже без двери

первый серийный

[Grisha 369]

В серии эту страмоту убрали

да, я, помню, видел вживую ан-14 - там сзади загрузка шла

[ДЭМ 22]

Ха! Я летал и не один раз! Слева один ряд сиденьев, справа два. Но весь фикус в другом. Это было в советское время, мы летали из Краснодара в Армавир, расстояние по дороге ~230 км., на машине 3 часа, на "Пчелке" 30 мин., так я это к чему, раньше и маршруты и матчасть такие были и денег хватало (видимо билет на самоль не сильно дорогой был), а сейчас?

[canopyFFpilot 145]

кстати, если заметить у ан-14 стабилизатор имеет в-образность. на элке или ан-24 она тоже есть)

[mmoustaf 101]

кстати, если заметить у ан-14 стабилизатор имеет в-образность. на элке или ан-24 она тоже есть)

Это с третьего опытного.

[canopyFFpilot 145]

да я прост сам на такую хрень наткнулся. это особенность двухмоторных самолетов. анализируя компъютерные продувки увидел с гондолы на малых и отрицательных альфах срывает поток и стаб попадает в затенение. если гондола сверху - он просто не работает. иногда такая хрень случается и на больших альфах, у тех самолетов у кого гондола снизу (л-410, ан-24). в-образное оперение часть болезней лечит, т.к. выводит стаб из зоны затенения. но походу на элке в районе где пристыковка киля к стабу в- образность не совсем помогла. поэтому там стоят лопаточки - генераторы вихрей.

[mmoustaf 101]

да я прост сам на такую хрень наткнулся. это особенность двухмоторных самолетов. анализируя компъютерные продувки увидел с гондолы на малых и отрицательных альфах срывает поток и стаб попадает в затенение. если гондола сверху - он просто не работает. иногда такая хрень случается и на больших альфах, у тех самолетов у кого гондола снизу (л-410, ан-24). в-образное оперение часть болезней лечит, т.к. выводит стаб из зоны затенения. но походу на элке в районе где пристыковка киля к стабу в- образность не совсем помогла. поэтому там стоят лопаточки - генераторы вихрей.

Кстати для самолетов с разнеcенным двухкилевым оперением это не так характерно

[canopyFFpilot 145]

опыт показал, что характерно особенно на отрицательных альфа. Антонов на Ан-28 на стабе предкрылок установил. точнее предстабилизаторник))

[Alkinoy 56]

упс...

вот, нашлось...

[canopyFFpilot 145]

может немного не в тему: когда был на МАКСе-2009 там с украины делегация была и они продавали книги, в том числе одна из них была посвящена биографии О,К, Антонова (к 60-летию ан-2) очень классная книжка. я попросил тогда, чтоб мне экземпляр на след день оставили, но они забыли и продали(( ток одну смог про ан-2 приобрести. это украинское издательство Аэро хобби, Киев, из серии что в прикрепленной фотке. может быть кто знает как можно приобрести эту книгу? в интернете не находил((

[mmoustaf 101]

может немного не в тему: когда был на МАКСе-2009 там с украины делегация была и они продавали книги, в том числе одна из них была посвящена биографии О,К, Антонова (к 60-летию ан-2) очень классная книжка. я попросил тогда, чтоб мне экземпляр на след день оставили, но они забыли и продали(( ток одну смог про ан-2 приобрести. это украинское издательство Аэро хобби, Киев, из серии что в прикрепленной фотке. может быть кто знает как можно приобрести эту книгу? в интернете не находил((

Я знаю, там мои знакомые работают