Эволюция в самолетостроении

[Andy 1]

А что это за чудо? Может кто-то знает?

[Orion 1786]

Не увидел, где расположен двигатель??

[Andy 1]

Я так понял, что двигателя нету

Гуглится такая ссылка https://en.wikipedia.org/wiki/Rotor_kite

[HocuM 2]

Не увидел, где расположен двигатель??

Двигатель расположен в автомобиле буксировки, вполне виден на видео (0:38 и около того). Буксировка лёгкого автожира. Ни что не ново под луной.

Ну и буксировка вдоль ЛЭП доставляет, безусловно.

[Orion 1786]

Вот оно как, а я буксира не увидел вообще.

[Alexey_ 61]

[Orion 1786]

Отличная статья о перелетах на самолетах СССР в Северной Корее, оказывается есть даже спец.туры, для полетов на легендарных СССР-самолетах.

http://asosnin.livejournal.com/167769.html

[Orion 1786]

Мерзко гудящий пепелац однако...

[bonaneyro 82]

Матрас и "матрас" )

[SkyWard 15]

Як-152 

 

 

Подробнее

 

 

[canopyFFpilot 145]

из-за того что в июле отменили и перенесли чемпионат по свупу, вместо Коломны я решил посетить центральный музей ВВС-кладбище самолетов в Монино) Жалко что нельзя было по самолетам и внутри них полазить, но все равно было продуктивно и интересно) некоторые фотки

Изменено 8 л пользователем canopyFFpilot

[achernov 808]

А что за две вертушки (первая с красной хренью - вроде основы для держания?) и следущая? Шаврц какой-нибудь? 

 

P/S/ Недавно оказался случайно около м. Динамо. Там не был года четыре. Думал пойду и ужаснусь еще раз. Пришел и обосрался от садизма. Но, это просто эмоции. 

[canopyFFpilot 145]

на фотках присутствуют вертолеты( в последовательности фоток):1) какой то мультяшный милевский вертолетик (не знаю названия) 2) самый первый вариант Ми-24, 3) Ми-4(в свое время очень распространенный вертолет в ВС СССР, кстати очень напоминает американский Сикорский S55) и если не ошибаюсь это крайний советский вертолет с поршневым двигателем на нем стоял АШ-82ФН от Ла-5/7, фото которого сверху)), 4) Вертолет Ми-1.

Изменено 8 л пользователем canopyFFpilot

[canopyFFpilot 145]

еще чуть-чуть)

[canopyFFpilot 145]

еще из музея)) 1) аппарат "летатлин" 2) первый планер Туполева, построенный им будучи студентом. 3) один из первых(если не первый) самолет "ФАРМАН"  схемы "триплан"

[Aerate 30]

ПГО у Фармана не делает его трипланом.

А планер Туполева балансирный?

[canopyFFpilot 145]

делает. это именно триплан) да, планер балансирный

[HappyRogger 27]

В 26.09.2016 в 16:27, Aerate сказал:

ПГО у Фармана не делает его трипланом.

А планер Туполева балансирный?

ПГО как раз делает его трипланом, т.к. есть поперечные трипланы и горизонтальные. Фарман - горизонтальный триплан.

[canopyFFpilot 145]

не самолет, но близко), сфоткал у политеха. Волга-2 производства нижегородского авиазавода "сокол" или СМ-10 (самоходная модель - прототип гражданских пассажирских экранопланов). Ничего хорошего не получилось из превращения экспериментального аппарата в продукт((точнее продукта не получилось(((поэтому теперь приходится ставить памятники(((

Изменено 8 л пользователем canopyFFpilot

[k38 510]

14 часа назад, canopyFFpilot сказал:

точнее продукта не получилось

Интересно, а в чём остались проблемы? Не получилось выйти на заданные скорость/грузоподъёмность? Или экономические показатели эксплуатации оказались выше, чем у традиционных видов транспорта?

[Frost 0]

В 01.10.2016 в 18:12, canopyFFpilot сказал:

не самолет, но близко), сфоткал у политеха. Волга-2 производства нижегородского авиазавода "сокол" или СМ-10 (самоходная модель - прототип гражданских пассажирских экранопланов). Ничего хорошего не получилось из превращения экспериментального аппарата в продукт((точнее продукта не получилось(((поэтому теперь приходится ставить памятники(((

а идея была хороша...

[canopyFFpilot 145]

ну по большому счету этот аппарат имеет много технических и эксплуатационных недостатков. 1) несовершенная силовая установка. причина в том, что решетками за кольцом загромоздили пространство за винтом, и убили все КПД. Сравнивал графики стендовых испытаний модели В-2 из ЦКБ по СПК. потери тяги такого решения по сравнению с простым винтом примерно 10-15 проц.!  плюс у них частенько случались проблемы из-за резонанса винтомоторной группы.. Если уж так, то по- правильному вообще не нужно было этой дурацкой решеткой весь винт загромождать.

1,2) кольцевая насадка винта, расположенная таким образом создает хорошее сопротивление и дестабилизирующий момент, поскольку она расположена под углом к оси аппарата. по факту прироста тяги не получилось.

2) страшно заливает всю кабину на взлете. я когда учился в школе, довелось два раза прокатиться на таком аппарате.) вот это и больше всего запомнилось как его заливало, что ничего из кабины не видно. и дворники работают с дикой скоростью, но это не помогает))

3) про эргономику и обзор вообще отдельный разговор: ручка управления находится сбоку справа. в 2003 году  при столкновении с СПК Восход погиб один из пассажиров, ударившись головой об этот рычаг. про обзор тоже все станет понятно, как только сядешь в кабину.

4) двигатели ЗМЗ...само название много о чем говорит уже)) плюс с точки зрения аэродинамики загромоздить всю переднюю кромку крыла.

 проблем а в том, что самолет делали корабелы,. и что получилось - то и получилось...

Изменено 8 л пользователем canopyFFpilot

[canopyFFpilot 145]

еще один такой памятник у нас в городе)) этот аппарат называется Акваглайд (раньше был Амфистар),  был создан по образу и подобию Волги)

[_nw_ 1537]

1 час назад, canopyFFpilot сказал:

1,2) кольцевая насадка винта, расположенная таким образом создает хорошее сопротивление и дестабилизирующий момент, поскольку она расположена под углом к оси аппарата. по факту прироста тяги не получилось.

Откуда он должен был взяться при таком зазоре между краем лопасти и ней?

[canopyFFpilot 145]

сама насадка создает сопротивление за счет того что стоит под углом