Хочу вырубить денег с конторы и привезти в Пущино - подскажите?

[mmoustaf 101]

в выхи нарисовать на пузе Ан-28 че-нить и снять!

пыс. опять ретрозлыдень впереди

себе на пузе нарисуй, горилла бешеная!

Ну годков так через 10 ...

Все в твоих руках.

Я ж только рад буду, если будет больше хороших операторов.

Нет ничего невозможного.

[jazloj 1846]

горилла бешеная!

че это бешеная? я ж ленивый пробкопонюх

[Well 5]

Всё, писать больше ничего не буду. Пошел работать над собой.

[mmoustaf 101]

вот же мерзкий татарин, а?

слышь, да?

Я бирату скажу, он пацанов с крыма возьмет, ээ?

че это бешеная? я ж ленивый пробкопонюх

и это хорошо, что ленивый. Был бы деятельный - ты бы всех перекусал, э?

[jazloj 1846]

всех перекусал, э?

э, кусать нее, залюбил бы

[mmoustaf 101]

э, кусать нее, залюбил бы

Люби вон... его короче люби. Меня не люби.

[jazloj 1846]

злые вы. но я от вас не уйду!

[Head 8]

высококлассного оператора делают три вещи: хорошая личная техника, хорошее аппаратное обеспечение, план прыжка. умение... для операторов есть целый раздел форума.

Мансур, не порть парня. Какой-такой оператр? Он ещё сотни не напрыгал... Из всего, что ты тут нарисовал, пока только личная техника.

[mmoustaf 101]

Мансур, не порть парня. Какой-такой оператр? Он ещё сотни не напрыгал... Из всего, что ты тут нарисовал, пока только личная техника.

Я его не порчу.

Кроме пункта д) остальные пункты относятся не только к операторам.

Да и пункт д) тоже, только вместо камер, под аппаратным обеспечением можно понимать остальное (комбезы, системы, шлемы, перчатки, пищалки)

А раз у него и сотни нет, то рассказывать всем, что и как видно при видеосъемке и какие кадры будут лучше не только глупо, еще и смешно.

Тебе не кажется?

Воинствующий дилетантизм никогда не помогал сделать из начинающего парашютиста - опытного.

А вот соблюдение указанных пунктов - помогало.

[Head 8]

Тебе не кажется?

Мне показалось, что не я один видел в профиле 90 прыгов.

[Povar 243]

А кстати что, АН-28 в Пущино работает что ли?

[mmoustaf 101]

Мне показалось, что не я один видел в профиле 90 прыгов.

И что? Устами младенца истина что ли глаголет?

[Well 5]

Ребят! Снимите уже ченить. С брюха, с боку, может кто сверху зафигачит, тоже вариант. Меня-то чего обсуждать? Кстати, у меня 93 ужо, крайние 3 с Hedом делали.

[mmoustaf 101]

Меня-то чего обсуждать?

Поздно уже.

Теперь у тебя такая карма.

Никто тебя за язык не тянул.

[Head 8]

Меня-то чего обсуждать?

Серёга, ты пытаешься спорить о вкусе устриц с шеф поваром ресторана, который их тебе готовит.

На фоне Мансура, с его опытом фото-видео, ты действительно выглядишь младенцем. Ну о чём спорить, если ты хвост Ан-а только "вчера" видеть начал...

Так же прикольно я буду выглядеть, если начну спор о парапланах, которых я видел пару раз на картинке.

[Shot 0]

Well, Мансур про карму сказал, так что у тебя один вариант остался, за сезон напрыгать несколько сотен, постоянно повышая мастерство в трубе и посещая различные семинары для операторов. К концу сезона карма начнет меняться. Через несколько лет восстановишь её полностью... Тут просто специфика такая, если прыгов мало, то кроме цитирования перцев и инструкций (и то очень осорожно) в профильных разделах лучше ничего не писать, даже если напишешь правильно тапком кинут, а если не правильно вообще табуретками закидают. Привыкай.

[udaw 6]

shot, комплексы замучали да? если стесняешься спорить с цифрой пять, нарисуй 5000 и спорь до усрачки ,что небо на самом то деле - зелёное ,а кто посмеет возразить активно и нагло обзывай его дальтоником ,как раз общая черта интернет форумов именно такая

[Shot 0]

Я ничего не стесняюсь, комплексов нет и не спорю если не разбираюсь в вопросе, накручивать счетчик не вижу смысла, здоровье прыгать не позволяет - счетчик стоит, спину долечу - счетчик пойдет. А специфика в парашютном спорте и правда есть, высказывание своего мнения приравнивается к спору, хотя новичка можно просто поправить и объяснить почему он не прав, но тут так непринято, принято тапками закидывать и подъебыв@ть. Все выше описанное просто взгляд со стороны и моё личное мнение на истину не петендующее.

[Well 5]

Серёга, ты пытаешься спорить о вкусе устриц с шеф поваром ресторана, который их тебе готовит.

Если уж такими ассоциациями расуждать, то я повару сказал, что мне больше котлеты нравятся. Но мне упорно навязывают устриц. Причем мне их навязывают, потому, что повару нравится готовить устриц,и приготовление котлет унижает его, поварское, достоиство. Причем, в этом ресторане все, от директора до посудомойки, от одного упоминания о котлетах в обморок падают. Ну, это образно.

В реале же, для съемки того, о чем здесь все так спорят, определяющим будет мнение заказчика, которому пох ваши тысячи прыгов (хотя, естественно, чем больше цыфра, тем больше он к вам прислушается), ему важна картинка.

Нисколько не приумаляя заслуги Мансура и не отрицая возможность отснять логотип на пузе самолета, считаю, что картинка на борту будет смотреться лучше. Хотя бы из-за освещенности. Снизу она всегда в тени.

Кстати, да. Небольшое количество прыгов в профиле провоцирует отдельных перцев поучить жизни, даже если это не связано с парашютами.

[BigBUG 12]

не отрицая возможность отснять логотип на пузе самолета, считаю, что картинка на борту будет смотреться лучше. Хотя бы из-за освещенности. Снизу она всегда в тени.

Кстати, да. Небольшое количество прыгов в профиле провоцирует отдельных перцев поучить жизни, даже если это не связано с парашютами.

кстати снизу будет проще снять и про освещение ты ерунду говоришь

но тебе виднее, жуйте котлеты вместо устриц

[mmoustaf 101]

Если уж такими ассоциациями расуждать, то я повару сказал, что мне больше котлеты нравятся. Но мне упорно навязывают устриц. Причем мне их навязывают, потому, что повару нравится готовить устриц,и приготовление котлет унижает его, поварское, достоиство.

Причем, в этом ресторане все, от директора до посудомойки, от одного упоминания о котлетах в обморок падают. Ну, это образно.

Ну во первых - тебе никто ничего не навязывает.

Во вторых, "повару" абсолютно все равно, что готовить, о чем он тебе сказал сразу.

Но ты стал натягивать слона на глобус мотивируя тем что якобы с Л-ки "более художественно"

Тебе намекнули, что "художественность" не зависит о типа самолета и тени, а зависит от навыков и умения оператора.

Ты стал рассказывать, что на л-ку легче наклеить наклейку.

В реале же, для съемки того, о чем здесь все так спорят, определяющим будет мнение заказчика, которому пох ваши тысячи прыгов (хотя, естественно, чем больше цыфра, тем больше он к вам прислушается), ему важна картинка.

Неужели ты наконец-то прочитал то, о чем я сказал в самом начале - выбор определяется поставленными целями и задачами.

Ура, хоть что-то.

Нисколько не приумаляя заслуги Мансура и не отрицая возможность отснять логотип на пузе самолета, считаю, что картинка на борту будет смотреться лучше.

Я не буду спорить о вкусах.

Кажется тебе лучше - пусть.

Но вот это твое заявление

Хотя бы из-за освещенности. Снизу она всегда в тени.

полный бред.

Всегда в тени?

А про переотражение света от облаков ты не слышал?

А про возможность применения вспышки видимо тоже?

Сережа, у меня к тебе большая просьба:

Если ты в чем-то не разбираешься не надо делать безапелляционных заявлений.

[Shot 0]

Well, крайнее сообщение было явно лишним, карма просела еще на пару пунктов

[mmoustaf 101]

Кстати, да. Небольшое количество прыгов в профиле провоцирует отдельных перцев поучить жизни, даже если это не связано с парашютами.

Сереж, твой воинствующий дилетантизм уже начинает надоедать.

[Well 5]

но тебе виднее, жуйте котлеты вместо устриц

Крутым перцам несвойственно желать приятного аппетита? Или элементарная вежливость только для тех, кто жрет устриц?

Ну, давайте еще фоток ан-28 накидайте в доказательство того, что можно снять и с этго самоля. Я этого, кстати, не отрицаю. Осталось выложить какое-то убогое фото с Л-410 или Ан-2, желательно черно-белое что бы сразу было понятно, что размещение рекламы на борту этих летательных аппаратов бесперспективно.

Кстати, обе фотки, выложенные здесь в подтверждение того, как охерительно снимать пузо самолета, лишь показывают, что пузо и человеков видно, а с рекламой могут бытьпроблемы.

[mmoustaf 101]

Well, крайнее сообщение было явно лишним, карма просела еще на пару пунктов

Каждый сам творец своей кармы. 7 лет назад у меня было еще меньше прыгов чем у Сергея, не говоря уже про остальных.

И я тут не рассуждал на темы того. как оно все в жизни устроено.

Кстати, обе фотки, выложенные здесь в подтверждение того, как охерительно снимать пузо самолета, лишь показывают, что пузо и человеков видно, а с рекламой могут бытьпроблемы.

Фотографии выложены не в подтверждение того, о чем ты говоришь, а в опровержение твоих слов о том. что будет видно только рампу и в опровержение твоих слов от том, что снизу якобы все в тени.

Ну я до фотографии крупным планом с момента отделения не добрался еще, где рекламу СДС видно крупно и хорошо.

Все зависит от размера наклейки.