Пилотов ослепляют лазером

[archaic 4]

Начитались ерунды...

Бинокулярное зрение работает на близких расстояниях, чтобы не промахнуться рукой мимо куска жрачки, морды соперника или сиськи любимой женщины.

бинокулярное зрение у человека работает только на расстояниях до 400м. дальше разница картинок левого и правого глаза делается недостаточной.. где я это читал - не помню. вполне возможно, что у Перельмана ))

[Шанхай 0]

Igor, ты решил что-то доказать исключением из правил?

Безрукие лётчики, одноглазые парашютисты - всё это очень нетипично и довольно уникально.

[drak 0]

бинокулярное зрение у человека работает только на расстояниях до 400м. дальше разница картинок левого и правого глаза делается недостаточной.. где я это читал - не помню. вполне возможно, что у Перельмана ))

Прочитай сообщение #74, там все процитировано.

Большая часть людей с рядовым состоянием зрения видит бинокулярно на расстояниях до 5-8 метров, цифра 15 метров касается людей с хорошим зрением, цифра 60 метров касается людей с острым зрением, таких людей не более 5%.

И эти цифры даны для комфортного уровня освещенности, при существенном падении уровня освещенности данные цифры уменьшаются в два-три раза...

[Шанхай 0]

Igor, ты, таки, хочешь резать правду-матку по ВЛК...

[Гость savinov]

Он просто делает вид, что ветка Skydivers with Disabilities: http://www.dropzone.com/cgi-bin/forum/gfor...view_collapsed;

на DZ.COM ему на глаза не попадалась

[Шанхай 0]

savinov, а я тоже не в курсе был. Там, кстати, абсолютное большинство - "безногие".

PS в гугль-транслейте это звучит просто великолепно: "чтобы сделать одноглазого большой путь, дайте мне знать!" :rofl:

[Alkinoy 56]

шарадкин, обучаясь на военной кафедре своего вуза, переодически осуществлял целенаведение на пролетающие гражданские борта

потом чота вдруг резко это запретили - наверное "пилоты тоже слепли и ваще нервничали"

я прочитал - почему запретили. вопрос - целеуказание небось осуществлялось лазером не видимого диапазона? какой нибудь инфракрасный?

[Alkinoy 56]

продолжение эпопеи.

http://korrespondent.net/russia/1235238-pi...rostove-na-donu

[drak 0]

Теперь пилоты в Ростове могут заходить на посадку в полном релаксе, любой проеб можно списать на лазер.

И прецеденты были, и хрен кто докажет, что лазера не было.

[Alkinoy 56]

более того, скоро они настолько привыкнут заходить на посадку по лазеру, что на обычных аэродромах уже не смогут нормально посадить машину..

[RED@KTOR 1515]

А тем временем

В среду стало известно, что МВД готовится использовать беспилотники для определения источника лазерного луча, направленного на садящийся самолет.

[Elesin 2]

А в Челябинске пилоты настолько суровы, что заходят на посадку без приборов, просто ориентируясь на лазерные лучи хулиганов.

[mmoustaf 101]

А так же Адольф Галланд. И Сергей Анохин.

На самом деле привыкаешь определять расстояние одним глазом.

У Галланда было два глаза. И оба видели. Один правда -3.

Про -3, Шанхай, мне лично Адольф рассказал.

[Alkinoy 56]

теперь не только пилотов...

Так, ребята, времени писать в ЖЖ о моих текущих делах, увы, - нет, но это ВАЖНО и прошу всех френдов и читающих, в целях нашей общей безопасности эту информацию распространить.На подмосковных дорогах, конкретно на Ленинградском шоссе, начались попытки ночных дорожных подстав, либо хулиганства С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ЛАЗЕРОВ. Наподобие того,что делали с пилотами.

Подвергся лично. Мазда с молодыми отморзками, без задних номеров (а может и без передних) поравнялась с моим Вольво и дала по мне залп из 4-х зеленых лазеров. Я начал уходить от них, но они не отставали и старались светить мне в зеркала. Я маневрировал, иногда опасно маневрировал. Да и дорога тряская попасть лазером не легко. Поняв, что дело может плохо кончиться я дослал патрон в патронник "Макарыча", открыл окно и пригрозил им пистолетом. Это подействовало. Отстали. Пикетов, во всяком случае обитаемых мне не попалось. Дозвониться с сотового не удалось. Время засек 1,30 ночи. Район Молжаниновки. Всех водителей, читающих меня, прошу соблюдать осторожность в этом районе.

взято отсюда http://ten-der.livejournal.com/187038.html

небось скайцентра начитались..

[JJDD 12]

При наличии только одного глаза затруднена оценка высоты самолета при выполнении посадки - не верно воспринимается высота выравнивания, траблы из-за выведения из строя одного глаза получаются НА ПОСАДКЕ, а не в процессе захода Вариант посадки в автомате не рассматриваем)

[Twilight_Sun 1913]

JJDD, эээ... так там же радиовысотомер и все такое. не?

это ж большие самолеты.

[Orion 1786]

Поймали тут какого то чела. Он вообще не при делах. просто куипл себе диско-устанвоку в тачку и из багажника тусняг устраивал во дворах. А лазер дискотечный траектории чертил в воздух и пилотам по шарам бил. Вот так бывает...

[соло 75]

JJDD, эээ... так там же радиовысотомер и все такое. не?

радиовысотомер на выравнивании. ИМХО бесполезен. тебе полосу надо видеть, скорость и все такое.

представь, что тебе посоветуют по радиовысотомеру подушку делать/

[Twilight_Sun 1913]

соло, ну полосу вроде одним глазом видно должно быть. скорость прибор показывает. не?

высоту ... ну почему-то казалось с допустимой перегрузкой 1.3 по радиовысотомеру посадить можно. ведь уже на подходе вертикаль держится не более 4 м/с.

в общем я к тому, что обилие приборов и прочих косвенных штук один глаз из двух как по мне должно вполне себе компенсировать.

Впрочем это все теория. Ты как практик скажи, закрыв один глаз - посадишь свой самолет безопасно?

а подушку мне по рации советовали когда делать в бытность студентом. когда объяснили насколько плавно тянуть - нормально было. дали на определенной высоте команду, потянул клеванты, стал на ноги. как-то так. впрочем мне не очень нравится эта аналогия.

[соло 75]

Twilight_Sun, закрыв один глаз - да, посажу. намного лучше, чем глядя на высотомер.

а почему мы об одном глазе говорим?

рация на подушке - это не совсем то. высотомер надо "читать" и интерпретировать, отвлекаясь от картинки, а по рации ты просто получаешь команду. да и подушка по рации получается так-себе.

[Orion 1786]

Что там? Полосу надо видеть?

[соло 75]

Что там? Полосу надо видеть?

да

[lexa 1229]

да

Шаз тебе хомячки расскажут, как правильно садить боинг в режиме автопосадки (что это за хрень такая, кстати ?)

[Twilight_Sun 1913]

а почему мы об одном глазе говорим?

ну собственно потому, что в посте выше я ответил на

При наличии только одного глаза затруднена оценка высоты самолета при выполнении посадки - не верно воспринимается высота выравнивания, ...

прочитав это я и предположил, что если одним глазом проблема именно высоту у человека точно определить, так ну прибор подстрахует в каком-то виде, голосом или визуально.

впрочем подозревал, что как ты и ответил, что это изначально не сильно проблема, с одним глазом самолет посадить.

[Orion 1786]

Волшебные возможности летательной техники сейчас таковы, что по сути видение полосы больше нужно самому экипажу, для психологической помощи. Технике по барабану "видно" полосу или "не видно". Главное чтоб маяки пахали с высотомерами и бортовым "скайнетом". Собственно самих пилотов тоже безуспешно пытаются превратить в автоматов, дрессируя их приземлять лайнер под шторкой "чиста" по приборам (так кстати намного надежней чем тупить и искать полосу глазами и суча штурвал). Но пилоты косячат, наивно думают что они умнее приборов и зачастую как и парашютисты "ловят" землю (парашютисты ногами, а пилоты подныривая под облака инстинктивно). Чем создают изобилие тупых катастроф.

Сейчас найдена суперотмазка "меня ослепили лазером". Под которую можно тупить сколько вздумается.