Как правильно терять высоту в термике

[RED@KTOR 1513]

Сложилась недавно такая в общем ситуация, попал в какой то особо суровый пузырь на высоте около 300 метров, 200 пропищало секунд через 20-25 не раньше (и это на полном ходу), в результате катастрофически перелетал точку расчетную. Хорошо что был крайним в трафике и сзади никому не помешали мои загадочные маневры что бы вписаться. Как правильно поступить в такой ситуации? Отвисаться в тормозах как я понимаю только усугубит ситуацию?

[МАК_СИМ 1]

Насколько понимаю термик можно пробить только на скорости, если не хватает полного хода мешка, добавить передними СК, ИМХО. Попадал в подобную ситуевину один раз, воспользовался методом СК.

[_nw_ 1537]

Вот нашел человек проблему))

Глубокие тормоза, очень плавную спираль и набирай высоту

[МАК_СИМ 1]

Ну тоже вариант Забрался на восходящих на 4000м, отцепился, снова свободное падение и т.д Два прыга за один подъем. Вот только что потом в книжке записать)

[RED@KTOR 1513]

Вот нашел человек проблему))

Глубокие тормоза, очень плавную спираль и набирай высоту

А не запрещено ли антискручивание на вашей дз?

[IntenT 41]

антискручивание

называется "взвинчивание"

[Inka 5]

Не смешно было наблюдать за летающими взад вперед по периметру студентами афф...

особенно когда работает несколько бортов.

Реально, наблюдала в эти выходные - инструктор уже приземлился, его купол уложили, а студент еще в воздухе.

[Twilight_Sun 1913]

ну я как-то на шкип150 долго летал. в общем тут просто улетаешь от восходняка да и все. ну или используешь допустимые методы ускорения потери высоты.

[ptu4a 5]

отвисаться на тормозах, имхо, только хуже - если это термик, то последствия от сдутого мешка могут быть неприятными.

слезть с потока в сторонку. если этого сделать нельзя, мне советовали передние СК - на не-студенческом мешке должно работать.

[olsenbig 241]

+1 к ПСК

Оттормаживаешь купол; плавно, но интенсивно, отдаешь клеванты (купол делает клевок); в момент клевка втягиваешь ПСК на сколько сможешь; с песнями и деревенеющими руками едешь вниз.

ПС не пролюби высоту перед землей.

[olsenbig 241]

:pozor:

Осторожнее с такими дурацкими советами.

Ведь могут начитаться и исполнить как написано.

1. Обоснуй дурость совета.

2. Дай человеку не дурацкий совет.

[WhisperingWind 1]

1. Обоснуй дурость совета.

2. Дай человеку не дурацкий совет.

ты описываешь технику разгона за ПСК (которую стоит изучать не по форуму, как уже много раз повторялось), при этом с некоторыми опасными неточностями

к примеру - втянуть ПСК насколько сможешь. есть вероятность, что "на клевке" у человека хватит сил втянуть ПСК до яиц, т.е. до срыва (и получить непонятно что над головой, которое еще нужно уметь восстановить)

описывается ситуация с высотой 300м до земли - на такой высоте такие трюки делать не стоит - лучше тренироваться для начала повыше, а потом уже делать с пониманием

насчет "не пролюби высоту перед землей" - так может скажешь - где это начинается и заканчивается? мне даже интересно

и еще мне тоже расскажи - у меня все данные по куполу и загрузке есть в профиле. когда мне отпускать ПСК?

"teach me to swoop 2 - скрути 900 градусов с высоты 180 метров и не забудь сделать подушку"

[WhisperingWind 1]

совет давать не хочется - не инструктор я

на афф-е в КЛМН повисла в восходняке

через N минут получила инструкцию по рации: отойти влево/вправо на 200-300м

и с этой точки строить заход

мои действия: в траффик встраиваться так чтобы меня видели и с максимальной осмотрительностью, в среднем режиме, по ходу построения захода остальными участниками (имеется ввиду не поперек/подиагонали/влоб и т.д.) - согласно скорости куполов, высотам. если на точку прийти не удается (плотный трафик, высоты не хватает для нормального захода) - хрен с ним, садимся безопасно в поле и топаем ногами к старту

[olsenbig 241]

к примеру - втянуть ПСК насколько сможешь. есть вероятность, что "на клевке" у человека хватит сил втянуть ПСК до яиц,

У тебя есть яйца? Или ты с собой берешь?

описывается ситуация с высотой 300м до земли - на такой высоте такие трюки делать не стоит - лучше тренироваться для начала повыше, а потом уже делать с пониманием

Сколько времени, по твоему, топикстартер на своем куполе будет снижаться до земли на втянутых даже до груди ПСК с 300м? Да руки раньше отсохнут чем земля настанет.

насчет "не пролюби высоту перед землей" - так может скажешь - где это начинается и заканчивается? мне даже интересно

и еще мне тоже расскажи - у меня все данные по куполу и загрузке есть в профиле. когда мне отпускать ПСК?

И это вопрос человека с тремя сотнями прыгов?

[olsenbig 241]

совет давать не хочется - не инструктор я

на афф-е в КЛМН повисла в восходняке

через N минут получила инструкцию по рации: отойти влево/вправо на 200-300м

и с этой точки строить заход

мои действия: в траффик встраиваться так чтобы меня видели и с максимальной осмотрительностью, в среднем режиме, по ходу построения захода остальными участниками (имеется ввиду не поперек/подиагонали/влоб и т.д.) - согласно скорости куполов, высотам. если на точку прийти не удается (плотный трафик, высоты не хватает для нормального захода) - хрен с ним, садимся безопасно в поле и топаем ногами к старту

Топикстартер далеко не АФФ-ник, и при своем количестве прыгов, я полагаю, уже должен иметь навык работы с ПСК. А то, что до этого момента не попадал в хорошие термики (либо не замечал/не обращал внимания) вполне возможно, отсюда и вопрос у человека.

[Voland 4]

к примеру - втянуть ПСК насколько сможешь. есть вероятность, что "на клевке" у человека хватит сил втянуть ПСК до яиц, т.е. до срыва (и получить непонятно что над головой, которое еще нужно уметь восстановить)

Девушка... извените, но можно я дам вам шовинистический совет? Очень нехорошо выслушав на ДЗ краем уха разговор, потом включать свою девичью фантазию и нести её в массы.

[LIHT 1]

Топикстартер далеко не АФФ-ник, и при своем количестве прыгов, я полагаю...

Расслабтесь, топик стартер просто жирный тролль!

Он стопудово знает и как термики обрабатывать и как спускаться вниз повиснув на обоих ПСК

Олег молодец! Тред доставляет!!!

[krunku 38]

Однажды попадала в аналогичную ситуацию в Коломне. Уже стоя на финальной прямой (примерно 50 метров) начала довольно резво набирать высоту. К моменту, когда перелетела всю площадку, высотник показывал 300 метров, глаза хоть и пытались вылезти на лоб от удивления, но показания высотника подтверждали. Повернула на 90 градусов и полетела приземляться в пампасы. Когда решила улетать с площадки и там разбираться с внезапно появившейся высотой, думала буду садиться как лечу - в боковике, но по факту высоты хватило не только улететь "куда подальше", а даже заново построить полную коробочку.

Поговорила потом с РП, он мои маневры одобрил.

[Гость Sancho]

Налицо уход на второй круг Все правильно - в этом случае надо обкручивать схему