Палата № 6

[Pavel_M 13]

В 31.05.2022 в 17:51, FFlyboy сказал:

Хотите ещё позора? Вам нравится что ли?

Не спешите с выводами . . . .

Изменено 2 г пользователем Pavel_M

[achernov 808]

1 час назад, Pavel_M сказал:

Самолет летит в ГП

"ГП" - Говно Полное?))

[Pavel_M 13]

В 31.05.2022 в 21:45, achernov сказал:

"ГП" - Говно Полное?))

Майор!!! Прошу: почисть тему от этого говна. И, дай пиздюлей Грибу за расставления смайлов подряд во все темы к каждому посту. Заебал.

Горизонтальный Полет

Изменено 2 г пользователем Pavel_M

[Alexey.L 1380]

Ладно, Pavel_M, самолёт — это сложно. Предположим твой магеллан, ты на глиссаде, цель впереди, на высоте около 60 м ты понимаешь, что будет небольшой недолёт или перелёт. Твои действия?

[_nw_ 1537]

В 29.05.2022 в 13:50, Daemon сказал:

А что не так? Качество - это отношение сил. Лететь при этом оно не обязано.

/Пс: вы только не подумайте, что я защищаю теорию Павла, но в данном случае его позиция вполне адекватна.

 

В 29.05.2022 в 21:45, Pavel_M сказал:

Просто люди закусили удела на критику и все, а вести нормальный диалог уже не могут.

Просто автор отредактировал свой пост, из которого была цитата , несколько изменив его (а главное цитаты) смысл

Изменено 2 г пользователем _nw_

[jazloj 1846]

5 часов назад, Pavel_M сказал:

У меня подраться проблем нет .. я это дело с детства люблю .. хулиган я (был в детстве).

то есть с детства  тебе ебало бьют?

[Fed 238]

16 часов назад, Pavel_M сказал:

Я дружу с летчиком Ан-2. Мы знаем друг друга 40 лет и у него стаж на Ан-2 40 лет.

Так вот: Была у нас беседа за чашкой чая (когда я только только начинал разбираться с тем как планирует самолет) и мой вопрос был такой:

Штиль, перед закатом, термиков нет, динамиков нет на какой минимальной скорости сможешь планировать, двигатель сдох?

Ответ: Пустой или полный?

Вопрос в догонку: Пустой.

Ответ: 120-140км/час

Вопрос: Как далеко сможешь спланировать?

Ответ: Километров на 6.

Вопрос: А полный?

Ответ: Километров на 4,5 максимум на 5.

Вопрос: А в училище чему учили?

Ответ: на 10

Здесь точно все параметры заданы?
Или опять просто ради бла-бла-бла?

[Pavel_M 13]

В 31.05.2022 в 22:17, Alexey.L сказал:

Ладно, Pavel_M, самолёт — это сложно. Предположим твой магеллан, ты на глиссаде, цель впереди, на высоте около 60 м ты понимаешь, что будет небольшой недолёт или перелёт. Твои действия?

 

Ты путаешь "планирование в цель которая находится в конусе возможности" с понятием "дальность планирования на край конуса возможности" при различном весе.

Изменено 2 г пользователем Pavel_M

[Pavel_M 13]

11 час назад, jazloj сказал:

то есть с детства  тебе ебало бьют?

Да! Это же процесс обоюдный: мне бьют и я бью. Что тебя так удивляет то?

[Pavel_M 13]

В 01.06.2022 в 05:28, FFlyboy сказал:

самолёту с большей массой тангаж нужно держать меньший (нос вверх).

А точно!

 

Изменено 2 г пользователем Pavel_M

[Pavel_M 13]

В 01.06.2022 в 05:28, FFlyboy сказал:

Итак, вы согласны, что написали ерунду ? 

Про Авиакатастрофу Суперджет-100 5 мая 2019 года в Шереметьево знаете? Можете сказать кратко: почему он "козла" по ВПП выписывал и развалил самолет?

 

Изменено 2 г пользователем Pavel_M

[Pavel_M 13]

2 часа назад, Fed сказал:

Здесь точно все параметры заданы? Или опять просто ради бла-бла-бла?

Пустой Ан-2 это 3750кг

Полный это 5250 , разница 5250-3750=1500кг (Ан-2 это воздушный полуторатонный грузовичок)

Полный взлетный вес может быть 5500кг, но с ним никто не летает, т.к. это требует усиление передних стоек, т.к. приземление как правило на грунт.

[achernov 808]

33 минуты назад, FFlyboy сказал:

Вас не зря перенесли в оффтоп, над вами не зря все смеются и не зря у вас профиль розового цвета. Вы всего этого заслуживаете, диванный специалист.

Не убивай тему серьёзностью, умаляю!!! Всем миром просим!!! 

[_nw_ 1537]

33 минуты назад, achernov сказал:

Не убивай тему серьёзностью, умаляю!!! Всем миром просим!!! 

да, и лучше вернуться к шарикам!)

[Alexey.L 1380]

5 часов назад, Pavel_M сказал:

ОЙ! Хороший вопрос ты задаешь! Но он очень сложный, не в том плане, что я не могу на него ответить, а в том плане что мне придется очень много тебе писать чтоб ты понял.

Павел м ушёл  от ответа.

[Pavel_M 13]

В 01.06.2022 в 16:56, Alexey.L сказал:

Павел м ушёл  от ответа.

Просто писать много.

 

Изменено 2 г пользователем Pavel_M

[jazloj 1846]

41 минуту назад, _nw_ сказал:

да, и лучше вернуться к шарикам!)

к шарам. с грудью

[_nw_ 1537]

1 час назад, Pavel_M сказал:

Если будешь, то ответь на вопрос: Если перед тобой стоит задача пролететь как можно дальше с определенной высоты, то ты это сделаешь в каком режиме?:

1. Клеванты полностью отпущены

2. Клеванты полностью (до срыва) зажаты

3. Или это будет какой то "средний режим" подобранный экспериментально может быть с 10-20 прыжков?

А у Вас есть однозначный ответ на этот вопрос?
Было бы откровением достойным переписать методичку АФФ

[Pavel_M 13]

9 минут назад, _nw_ сказал:

А у Вас есть однозначный ответ на этот вопрос?

Было бы откровением достойным переписать методичку АФФ

Да у меня есть.

только мне не понятно причем тут АФФ?

Изменено 2 г пользователем Pavel_M

[Pavel_M 13]

В 01.06.2022 в 18:18, Hanuman Kein сказал:

Поразительно! Вообще-то это зависит как минимум от скорости и направления ветра: в одном случае выгоднее дольше находиться в воздухе - в другом иметь максимум горизонтальной скорости.

Вообще-то дальность планирования определяется в штиль и при полном отсутствии термиков и динамиков.

 

Изменено 2 г пользователем Pavel_M

[_nw_ 1537]

11 минуту назад, Pavel_M сказал:

Вообще-то дальность планирования определяется в штиль и при полном отсутствии термиков и динамиков. Т.ч. ничего поразительного нет

Вообще-то вопрос был похож на заданный из практической области а не теоретической, а на практике "полный штиль" это лишь один, не самый частый вариант
и даже в нем ответ зависит например от типа  купола

[Pavel_M 13]

В 01.06.2022 в 18:36, _nw_ сказал:

Вообще-то вопрос был похож на заданный из практической области а не теоретической, а на практике "полный штиль" это лишь один, не самый частый вариант
и даже в нем ответ зависит например от типа  купола

 

Дальность планирования ЛА заложена в конструктивных особенностях ЛА и определить ее можно только при условии, что на ЛА не действуют дополнительные внешние силы. Основными конструктивными особенностями ЛА при планировании являются:

Соотношение Расчетной площади крыла к массе ЛА и угол наклона Хорды крыла к горизонту.

Соотношение этих параметров и задает ЛА скорость по вертикали и по горизонту.

Изменено 2 г пользователем Pavel_M

[_nw_ 1537]

47 минут назад, Pavel_M сказал:

Когда вы купили новый купол, то никто вам не скажет какое у него качество планирования

Ответа на вопрос "в каком режиме" купол будет дальше планировать в штиль достаточно примерного представление о данном типе купола (который на момент покупки уже в большинстве случаев есть)

[Alexey.L 1380]

4 часа назад, Pavel_M сказал:

Просто писать много . . . .

Нет, писать мало. Два предложения.

Развлекательный прыжок, маг с загрузкой 1,2—1,5, маленькая выкошенная площадка, в поле высокая трава, заход против ветра, ветер, например 4 м/с, стабильный. На 60 м высоты ты понимаешь что будет небольшой перелёт или недолёт площадки (улетишь в траву). Твои действия чтобы попасть в площадку?

[Pavel_M 13]

10 часов назад, Alexey.L сказал:

Нет, писать мало. Два предложения.

Развлекательный прыжок, маг с загрузкой 1,2—1,5, маленькая выкошенная площадка, в поле высокая трава, заход против ветра, ветер, например 4 м/с, стабильный. На 60 м высоты ты понимаешь что будет небольшой перелёт или недолёт площадки (улетишь в траву). Твои действия чтобы попасть в площадку?

Четыре варианта при перелете:

1. Затяну клеванты, и перейду на более крутую глиссаду. Перед приземлением дам скорость и сделаю "подушку".

2. Пробью высоту на передних концах и визуально с недоходом сделаю "подушку" с переходом  в маленький "свуп".

3. Уйду вбок, потеряю высоту, вернусь на глиссаду боковым скольжением. (сделаю зигзаг).

4. Ухожу вбок и жду правильный угол глиссады, поворачиваюсь на цель и иду на площадку под углом к ветру. Я могу сесть даже под углом 90°. Боковой ветер 4м/сек Магеллану похрен. Такое приземление боятся только неопытные, им почему то надо сесть только строго против ветра. Опытным пацанам направление ветра похрену.

При недоходе:

Плавно и медленно полностью отдаю клеванты.

- - - - - - -

Обращаю твое внимание на то, что твой вопрос к теме "максимальная дальность планирования" ни имеет никакого отношения!

 

Изменено 2 г пользователем Pavel_M