Venom от Phoenix Fly

[mccordia 0]

>PF + Tony = monopoly and higher prices

Actually both seem to make suits for the lowest price they can.

Last time I checked, neither Tony or Robert was driving Ferarri or Lamborgini (unlike some Russian skydivers Ive seen )

If there is anything Competition does, its lowering prices. To stay competitive with the other brand. Regardless of outcome, customer always wins..

[Lex_07 0]

В целом цена вполне оправданна, ребята реально развивают тему, что то ищут, пробуют. Здоровая конкуренция. Хотя конечно более низкие цены были бы приятны.

В "живых" млин осталось только двое.)

Срочно требуется "Ё-вингсьют!" - про это здесь

[Loeb 39]

[Loeb 39]

Про Веном могу сказать, вингсьют отличный, управляется как вампир, неплохо стартует в горах, чувствуется что гораздо медленнее одноклассников, возможно из-за мягкости крыльев. Наверное низкая горизонталь сказывается в итоге на качество, моё подозрение что В4 показывает более выдающиеся результаты, а следовательно ХВ и Манта, но это мы увидим после вингсьют компетишенов в Венгрии и Германии. Отсутствие петель для пальцев не парит абсолютно. Началась изнашиваться петля отцепки, из-за трения с молнией, почему-то только с одной стороны. Очень комфортный вингсьют, летал в нем формации.

PS Кто бы что не говорил, а Веном, Манта и ХВ это абсолютно разные вингсьюты

[kluGe 1]

Про Веном могу сказать, вингсьют отличный, управляется как вампир, неплохо стартует в горах, чувствуется что гораздо медленнее одноклассников, возможно из-за мягкости крыльев. Наверное низкая горизонталь сказывается в итоге на качество, моё подозрение что В4 показывает более выдающиеся результаты, а следовательно ХВ и Манта, но это мы увидим после вингсьют компетишенов в Венгрии и Германии.

Думаю для перфоманса то насколько подходит винг может оказывать большее влияние чем модель. Вот для примера мои результаты, меряют с 2800 до 1800:

1. Phantom2Z пошитий по моим размерам - 2247м

2. Venom который мне чуть-чуть маловат - 2655м

3. Манта которая мне длинновата - 2120

Причём в Манте я показал вертикаль на 5км/ч меньше чем Venom 55км/ч против 60 км/ч. А горизонт меньше на 20км/ч 135 в Манте и 156 в Venom.

[Twilight_Sun 1913]

kluGe, дык у тебя фантом размером такой, что у тебя "загрузка" на нем, как у нормального человека в той же манте/веноме )

[kluGe 1]

kluGe, дык у тебя фантом размером такой, что у тебя "загрузка" на нем, как у нормального человека в той же манте/веноме )

Ну в манте и веноме у меня похожая загрузка, а результат сильно разный.

[валерий s 1]

Ну в манте и веноме у меня похожая загрузка, а результат сильно разный.

гриш, одень поясок кг на 7 .))

[Loeb 39]

Думаю для перфоманса то насколько подходит винг может оказывать большее влияние чем модель. Вот для примера мои результаты, меряют с 2800 до 1800:

То есть Веном и Фантом хорошо сидящие на пилоте будут показывать одинаковые результаты?

Поза для эффективного полета на разных моделях своя, например у меня поза от В3 не прокатывает на Веноме, также много факторов зависит от габаритов пилота. Поэтому это разговор ни о чем.

[kluGe 1]

То есть Веном и Фантом хорошо сидящие на пилоте будут показывать одинаковые результаты?

Поза для эффективного полета на разных моделях своя, например у меня поза от В3 не прокатывает на Веноме, также много факторов зависит от габаритов пилота. Поэтому это разговор ни о чем.

Тут никто не говорил про фантом. Venom имеет смысл сравнивать только с вингами его класса. На соревнованиях люди много меняются вингами и замена Манты на Веном не даёт однозначного ответа какой винг лучше, кто-то летит лучше в Манте, а кто-то в Venom.

Судя по результатам соревнований пилоты пониже и потяжелее самые эффективные в плане качества.

[Loeb 39]

кто-то летит лучше в Манте, а кто-то в Venom.

Соглашусь с тобой, стоит только добавить В4, ХВ и Апач

А говорить про "маловат/великоват" и судить о вингах которым с кем-то махнулся на пару прыжков это всё не объективно и оффтоп.

[Alexander Bubentsov 4]

Случилась проблема - приводы ПЗ и отцепки (оба привода подушки) стали регулярно проваливаться внутрь вингсьюта при открытии. Не на каждом открытии, не оба сразу и не всегда полностью.

Выглядит это как-то так. Слева - нормальное положение, справа - когда провалились.

Это проблема с Веномом, с матрасами вообще или это только у меня такое?

[zyma 1]

если винг шился на тебя, а ты, за крайнее время, не похудел или поправился кг. на 30,

и если прыгаешь с своим ранчиком (по нему шит винг), то либо ошиблись снимая мерки (ты + ранчик),

либо накосячили при пошиве.

но это точно, не "общематрацная" проблема.

[helxen 218]

Может карма, флудишь много?

[Loeb 39]

У меня пару раз приводы проваливались, но не оба сразу и не после открытия, заметил в самолете. Регулярно проверяю перед отделением.

[Alexander Bubentsov 4]

если винг шился на тебя, а ты, за крайнее время, не похудел или поправился кг. на 30,

и если прыгаешь с своим ранчиком (по нему шит винг), то либо ошиблись снимая мерки (ты + ранчик),

либо накосячили при пошиве.

но это точно, не "общематрацная" проблема.

У В3 шитого по тем же меркам, с тем же ранчиком и тем же мной - все ок. Не проваливались ни в самолете, ни при открытии.

Учитывая что у Славы (а Слава - это остальные 50% пилотов веномов в РФ) проваливаются, то значит большие дырки для подвесной спереди - это веномовская фишка.

[mccordia 0]

With some rigs the handles can get close to being swallowed.

In this case, contact the manufacturer and the suit can be adjusted (hole moved down by +- 10 cm) to prevent this from happening.

[Nikola 1341]

Новая версия - Venom Power. Финики пишут - матрас с маневренностью мелкого винга. В ножном крыле есть карманы для барахла

[d1saster 1]

Новая версия - Venom Power. Финики пишут - матрас с маневренностью мелкого винга. В ножном крыле есть карманы для барахла

Винг действительно неплохой вышел, если бы не...

1. Все тоже самое давно есть у конкурентов(аура,джеди)

2. Все те же убогие не сплошные молнии...

3. Адовые сроки пошива.

4. Распиаренные стабилизаторы на ногах-у тоников и белок их функции давно выполняют выступающие стопы.(у фиников другая конструкция ножного)

[dobrobelko 145]

Немного офф, впервые вижу Ярно, прыгающего бейс

[Grisha 370]

dobrobelko,

поищи - у него есть ролик карвингового жгла с бренты

[d1saster 1]

Дифлектор исчез... ну да,долгими путями,но к результатам конкурентов пришли.

Так на обычном веноме его тоже небыло!

[d1saster 1]

Удалось пощупать пару веном пауэр в Италии,фото прилагаются:

Тут сверху обычный веном, снизу веном павер:

Тут можно посмотреть,как изменились воздухозаборники:

[Krasn#й 3]

По заверениям Роберта - Новое крыло Venom Power считается очень эффективным. Крыло позволяет осуществить самый быстрый старт по сравнению с конкурентами.

На сколько это быстрый старт Роберт не уточнил.

[d1saster 1]

По заверениям Роберта - Новое крыло Venom Power считается очень эффективным. Крыло позволяет осуществить самый быстрый старт по сравнению с конкурентами.

На сколько это быстрый старт Роберт не уточнил.

Очень сомнительное утверждение. ИМХО самый быстрый старт сейчас у Ребел 2( огромные воздухозаборники, один из самых больших вингов, прямая стреловидность,толстый профиль) и по тестам в Италии это подтверждается. Но по большей части очень много зависит от пилота,да и почти все топ винги стартуют примерно одинаково с небольшой разницей.