Двойной отказ

[Justas 9]

навеяно мануалом на скайхук от Relative Workshop:

If the Skyhook were sewn on the bridle facing the wrong way, a reserve pilot chute in tow would result if the reserve were pulled in response to a main total. (This pilot chute in tow could be cleared by pulling the yellow tab to release the RSL.)

Перевод:

Если скайхук смонтирован пришит неправильно, то при введении в действие запасного парашюта в ответ на полный отказ ОП, произойдет повисание на медузе ЗП (полный отказ ЗП). Единственный способ устранить проблему - это отсоединить карабинчик RSL.

Инструктора, с которыми я общался, справедливо считают, что распознать такой отказ крайне сложно, так как неизвестно, где мог налажать риггер. К тому же, если действовать по схеме "перед запаской всегда отцепка", то дотянуться до болтающегося в потоке карабинчика будет крайне сложно или даже невозможно.

Собственно, вопрос: стоит ли готовить себя к таким ситуациям, как полный отказ вроде этого?

Молиться это, конечно, правильно, но бороться тоже нужно до конца

[Dima 7]

Собственно, вопрос: стоит ли готовить себя к таким ситуациям, как полный отказ вроде этого?

Молиться это, конечно, правильно, но бороться тоже нужно до конца

1. У тебя есть в наличии Vector3/Javellin/Icon с установленными Skyhook+RSL ? Или собираешься приобретать ??

2. Выбирай правильного риггера и стой у него над душой во время монтажа Skyhook+RSL и укладки ЗП .

[Гость savinov]

Ага, все равно ничего не увидишь

[RED@KTOR 1513]

Собственно, вопрос: стоит ли готовить себя к таким ситуациям, как полный отказ вроде этого?

Имхо не стоит, ибо готовиться к отказам из-за факапа(фатального!) ригера как то уже слишком. С такими раскладами можно, например, ожидать обрыва ножных после доработки ригером травящих пряжек(и еще 100500 возможный отказов по вине неверной модификации системы)

[Fomich 648]

If the Skyhook were sewn on the bridle facing the wrong way

Имеется в виду , насколько я понимаю, не СМОНТИРОВАН ПРИ УКЛАДКЕ НЕПРАВИЛЬНО, а ПРИШИТ К СТРЕНЬГЕ НЕПРАВИЛЬНО.

А это две большие разницы, пришивают ведь не каждую переукладку, а один раз, и единожды проверив, можно быть на эту тему спокойным.

[Justas 9]

Имеется в виду , насколько я понимаю, не СМОНТИРОВАН ПРИ УКЛАДКЕ НЕПРАВИЛЬНО, а ПРИШИТ К СТРЕНЬГЕ НЕПРАВИЛЬНО.

А это две большие разницы, пришивают ведь не каждую переукладку, а один раз, и единожды проверив, можно быть на эту тему спокойным.

спасиБо, исправил.

Но обычно над душой у риггера не стоят, а возможность проверить самому появляется после роспуска системы на переукладку. Хорошо, если причина роспуска - это не боевое применение.

[stilletto 5]

стой над душой если в ригере не уверен,не уверен не прыгай

[MENt 4]

вопрос: стоит ли готовить себя к таким ситуациям, как полный отказ вроде этого?

...Не вздумай!

...Скажи, вот теоретически Ты послушался меня и... Вот накуя Ты тогда задал данный вопрс в теме - если НЕ собирался готовится и слушать советы?

[seal 0]

чем проще система тем надежнее!(С) относится ко всему всему! ИХВМВЭП!

[Wise 1]

Это уже не полный отказ а очень полный! B)

[Justas 9]

Это уже не полный отказ а очень полный! B)

виноват, исправил название темы

...Не вздумай!

почему?

только желательно без шуток - пока что тема не в оффтопике

...Скажи, вот теоретически Ты послушался меня и... Вот накуя Ты тогда задал данный вопрс в теме - если НЕ собирался готовится и слушать советы?

скажем так... чтобы поделиться Твоим советом с такими же, как я + если я неправильно Тебя понял, то Ты меня исправишь +

если Ты неправильно посоветовал, то Тебя исправят другие

[daysleeper 601]

Зимний мандраж непрыгающих Что б весной на первых прыгах, себя в обрезе двери было чем попугать

[last_cap 0]

stilletto

стой над душой если в ригере не уверен,не уверен не прыгай

Если не уверен, нех_й вообще такому риггеру давать!

[Fomich 648]

а возможность проверить самому появляется после роспуска системы на переукладку.

На системе Скайхук может появиться только двумя путями - был заказан изначально или, если допускает конструкция, установлен по заказу.И доверять это можно я так думаю далеко не любому ригеру, а то и только производителю.

Все, задача сведена к стандартной. Ты заимел систему. Перед тем, как ее начать использовать - ОСМОТРИ! Все, и Скайхук в том числе. Не имеешь квалификации сам - доверь квалифицированному ригеру. Уже двойной контроль - одни шили, другие проверяют.

Да правильно сшитую систему неправильно уложить много ума не надо. Но здесь разговор о НЕПРАВИЛЬНО СШИТОЙ системе. Это обнаруживается на ПЕРВОМ осмотре, который все же должен предшествовать первой укладке. Поэтому стоять над душой у ригера не надо. СНАЧАЛА осмотр, потом укладка.

И к стати да,

Если не уверен, нех_й вообще такому риггеру давать!

...систему.

[MENt 4]

скажем так... чтобы поделиться Твоим советом с такими же, как я + если я неправильно Тебя понял, то Ты меня исправишь +

если Ты неправильно посоветовал, то Тебя исправят другие

...Ты не политикой занимаешся? B)

Проходя свою 1-ю программу на первые 3 прыжка, я изучал ОС при прыжках на том типе парашюта, на котором был допущен к прыжкам.

Проходя 2-ю программу, в дополнение к тем типам, что в 1-й программе я изучил ОС для того же типа парашютов, но уже с учётом тех прыжков (программа) к которым мог быть допущен. А также ОС при прыжках на ещё 3-х кажется типах парашютов... При прохождении спортивной программы мы стали изучать уже ВСЁ.

Универсумом было простое правило - Ты должен знать на чём прыгаешь досконально (а не так как сейчас - т.е. ТТХ, укладка и т.д. и т.п.) и знать - КАК она работает, как она работает в тех или иных случаях и КАК надо поступать во ВСЕХ этих случаях. Времени на "подумать" у Тебя нет! Ты должен знать - КАК действовать если...

[Justas 9]

...Ты не политикой занимаешся? B)

нет

просто попытался ответить на Твой вопрос, который, если честно, не до конца понял

Ты должен знать - КАК действовать если...

Двойные отказы, насколько я знаю, в программу предпрыжковой подготовки не входят.

В мануале на вопрос "как действовать, если риггер налажал" есть ответ: "отцепи карабинчик транзита". Я вижу несколько проблем:

1) Как определить, что проблема именно в скайхуке? Например, это может быть клин камеры в контейнере. Симптомы те же (кольцо выдернуто, медуза вышла, раскрытия ЗП нет), но действия другие: попытаться выбить заклинившую камеру ударами локтей по контейнеру ЗП.

2) При схеме действий "отцепка всегда перед запаской" СК ОП вместе с карабинчиком транзита начинают болтаться в потоке. Поймать их в этом случае сложно. Если при этом еще и плечевые клапана открылись под действием тянущей медузы ЗП, то карабинчик окажется где-то в потоке за спиной, и дотянуться до него не получится уже чисто физиологически.

Поэтому, наверное, единственно правильное решение - это сделать все, чтобы не допустить проблему, чем бороться с ней.

[Wise 1]

Justas, Параноя!Лечится присутствием на переукладке и разяснениями ригера!

[Alkinoy 56]

2) При схеме действий "отцепка всегда перед запаской" СК ОП вместе с карабинчиком транзита начинают болтаться в потоке. Поймать их в этом случае сложно. Если при этом еще и плечевые клапана открылись под действием тянущей медузы ЗП, то карабинчик окажется где-то в потоке за спиной, и дотянуться до него не получится уже чисто физиологически.

если я правильно понимаю, то такая последовательность пришла из статистики. число открывших ЗП в тряпки или вероятность получить ОП в открывающийся ЗП намного больше, чем возможность получить проблему со скайхуком... А увидеть точно - болтается ли что у тебя за спиной или нет - не получится. + потратишь драгоценные секунды...

это как с ремнем в машине - да, есть ситуации, когда ремень делает хуже. но количество ситуаций, когда ремень спасает - на порядки больше.