Космос, космические корабли, ракеты и инопланетяне

[_nw_ 1537]

2 часа назад, daysleeper сказал:

Мсье у вас в системе по совокупности всех факторов крыло или круглое ?

У меня не спасательная, а спортивная система
= скомплектована она с учетом соответсвующей этому "совокупности факторов":
- расчет на наличие подготовленных площадок приземления
- расчет на наличие сознания и дееспособности
- предполагаемое частое использование и соотвесно
- приоритет комфорта и полетных качеств (вес, скорость, маневренность, удобство использования и обслуживания) перед надежностью и безопасностью (при сохранении их на разумном уровне)

при этом компромисс с безопасностью (в частности загрузка на ЗП) довольно таки серьезный
как уже было показано в обсуждених на форуме - современные запаски крылья при загрузках больше 1 шансы на приземление бессознательного тела без травм оставляют далеко от тех требований, которые должны применяться к спасательным системам

Изменено 6 л пользователем _nw_

[staraya_perechnica 936]

3 часа назад, Uragan сказал:

В смысле безопасности спасения лётчика дело обстоит так, пилот опосля катапультирования вполне может быть без сознанки, или даже ранен, и куда его принесёт крыло одному богу известно, парашюты С-4У, С-5К, С-5И и другие пров

Я с тобой согласен полностью, но "прогрессивные" наверняка тоже в курсе этой проблемы и,скорее всего имеют решение, которое применено.

[staraya_perechnica 936]

2 часа назад, _nw_ сказал:

при большой горизонтальной составляюшей бессознательное тело легко может

Большая горизонтальная составляющая это сколько?

Для круглого купола самая травмоопасная погода - мертвый штиль. Самые некрасивые переломы, которые мне встречались были именно в штиль. Исключение - бессознательные или в жопу пьяные (тоже бессознательные) тела. Но и у них может копчик пострадать.

Самое комфортное приземление (исходя из опыта точности на УТ-15) это горизонталь 3 - 6 м/с. - и не страшно на землю смотреть и перекат - сам собой легко и непринужденно.

Хорошо отрегулированное крыло на завязанных бобышках как раз и обеспечит до 6 м/с при комфортной безопасной вертикали.

Понятное дело, что это НЕ будет широкое крыло тонкого профиля и малой площади, которому нужны спец. процедуры приземления и малейшая ошибка - на грани фаталити. И оно не будет входить в глубокую спираль при одном только взгляде на стропу управления.

Но 5 - 7 секций при площади 170-200 кв.футов вполне обеспечат  спасение  тела, как в сознании, так и без него. И при этом не будет необходимости давать ему полсотни тренировочных прыжков для отработки навыков пилотирования.

[Uragan 1945]

1 час назад, Gravitatsiya сказал:

С учётом всех факторов и вероятностей пришли к выводу, что в большинстве случаев лётчик не ранен и в сознании и может осуществлять управляемый спуск уходя от препятствия на наиболее безопасную площадку.

Ну а если лётчик без сознания или ранен, то большой матрас в наполненном состоянии практически нейтрален и тут без разницы что на круглом, что на квадратном он всё равно нейтральный.

 

Большой, это сколько, как он разместится, скажем, в заголовнике кресла, как будет раскрываться один и тот же и при катапультировании на сверхзвуке и при катапультировании с нулевой высоты и скорости, а в некоторых случаях из под воды, отечественные круглые спасательные с этим отлично справляются. Да, что-нибудь придумают, возможно, что уже придумали, только это усложнит систему, а значит ухудшит её отказоустойчивость.  

Изменено 6 л пользователем Uragan

[Ёжик 703]

Чето мы малость сошли с темы - начали с систем спуска и перешли на спасательные, хотя требования к ним отличаются координально во всем.

[RED@KTOR 1513]

16 часов назад, Uragan сказал:

Большой, это сколько, как он разместится, скажем, в заголовнике кресла, как будет раскрываться один и тот же и при катапультировании на сверхзвуке и при катапультировании с нулевой высоты и скорости, а в некоторых случаях из под воды, отечественные круглые спасательные с этим отлично справляются. Да, что-нибудь придумают, возможно, что уже придумали, только это усложнит систему, а значит ухудшит её отказоустойчивость.  

Ну как бы крылья давно уже умеют раскрываться быстрей(когда надо) и стабильней круглых.

[Grib 2682]

https://russianemirates.com/news/uae-news/v-dubae-khotyat-postroit-pervyi-visyashchii-v-vozdukhe-neboskreb/

[Orion 1786]

25 минут назад, Grib сказал:

https://russianemirates.com/news/uae-news/v-dubae-khotyat-postroit-pervyi-visyashchii-v-vozdukhe-neboskreb/

Был бы очень хорошим проектом для чиновников РФ. А по сути бред сумасшедшего.

[Vitalis 123]

Хорошая у них трава, забористая.

[_nw_ 1537]

7 часов назад, Orion сказал:

Был бы очень хорошим проектом для чиновников РФ. А по сути бред сумасшедшего.

А если бы это предложил Маск?)

[karavan 745]

2 минуты назад, _nw_ сказал:

А если бы это предложил Маск?)

Попросили бы контакты его диллера.

[staraya_perechnica 936]

Не предложил бы. 

[Vitalis 123]

8 минут назад, staraya_perechnica сказал:

Не предложил бы. 

А почему бы нет ? Колонизировать Марс в ближайшую пятилетку предложил ведь и все ему апплодировали и визжали от радости  Мне кажется, все возможно ...

[RED@KTOR 1513]

10 минут назад, Vitalis сказал:

А почему бы нет ? Колонизировать Марс в ближайшую пятилетку предложил ведь и все ему апплодировали и визжали от радости  Мне кажется, все возможно ...

Потому что он имеет образование. А любой человек с высшим образованием понимает что идея космического лифта это бред. Причем бред очень непрактичный.

[Orion 1786]

1 час назад, _nw_ сказал:

А если бы это предложил Маск?)

хуета все равно. Тоннели для машин тоже считаю хуетой у него. Гиперлуп - норма, а для машин хуета.

[ZhucK 119]

Почему “Ангара” никогда не победит Falcon 9

https://zelenyikot.livejournal.com/130118.html?page=2#comments

[Vitalis 123]

В 18.05.2018 в 22:03, ZhucK сказал:

Почему “Ангара” никогда не победит Falcon 9

https://zelenyikot.livejournal.com/130118.html?page=2#comments

О какой победе может идти речь, если соперника уже списали на пенсию ? РК жешь отказались от всей серии вроде как.

Кстати об этом я писал ранее тоже " Вышеприведенные аргументы поневоле заставляют задаться вопросом: как наши инженеры могли допустить сразу столько грубейших хозяйственных ошибок? Но тут надо учитывать, что они работали фактически еще в советской парадигме, когда надо задействовать всю существующую кооперацию. То есть "Ангара" выполняла еще и социальные задачи, предоставляя работу и Химкам, и Королёву, и Воронежу, а теперь еще и Омску. Илону Маску было проще, он сразу начинал решение задачи со стоимости производства и на “пустом месте”. "

Изменено 6 л пользователем Vitalis

[Orion 1786]

Я бы поставил вопрос так. Если ты в полшаге от того чтобы "просрать полимеры", то зачем "грозить южному централу" и вести себя просто по дипломатически некрасиво?

 

[Vitalis 123]

43 минуты назад, Orion сказал:

Я бы поставил вопрос так. Если ты в полшаге от того чтобы "просрать полимеры", то зачем "грозить южному централу" и вести себя просто по дипломатически некрасиво?

Поведение в целом симметричное оппоненту. Ну можно конечно и вторую щеку подставить и сказать спасибо за очередную порцию помоев, которые "партнеры" обильно льют на всех, кто живет не так, как они считают нужным(т.е. не подчиняется им). Маску в целом пофиг ведь на победные речи представителей РК, речи это в большей степени, просто классическая попытка сохранить хорошую мину, при плохой игре. Так делают и амеры и наши ... да кто так не делает или не делал в большой политике ?! Никто. Приходится принимать это как данность.

[Orion 1786]

16 минут назад, Vitalis сказал:

Поведение в целом симметричное оппоненту. Ну можно конечно и вторую щеку подставить и сказать спасибо за очередную порцию помоев, которые "партнеры" обильно льют на всех, кто живет не так, как они считают нужным(т.е. не подчиняется им). Маску в целом пофиг ведь на победные речи представителей РК, речи это в большей степени, просто классическая попытка сохранить хорошую мину, при плохой игре. Так делают и амеры и наши ... да кто так не делает или не делал в большой политике ?! Никто. Приходится принимать это как данность.

А можно деталей? Илон Макс как то оскорблял РК? В моем эфире такой информации не проходило. Насколько знаю вообще в гражанских космических вещах сотрудничество было весма человеческим пока не начали проскакивать "батуты", что не от большого ума конечно-же.

[Vitalis 123]

22 минуты назад, Orion сказал:

А можно деталей? Илон Макс как то оскорблял РК? В моем эфире такой информации не проходило. Насколько знаю вообще в гражанских космических вещах сотрудничество было весма человеческим пока не начали проскакивать "батуты", что не от большого ума конечно-же.

Маск в данном случае является исполнителем заказов правительства США, без коих, его компания, могла и не состояться. И соответственно, речь в большей степени, в целом о взаимной риторике с их стороны и нашей. Маску не обязательно что-то говорить лично, когда речь идет о взаимоотношениях стран в целом :).

А сотрудничество было, до тех пор, пока не нашла коса на камень и интересы их страны, не вошли в противоречие с интересами нашей страны вообще и так называемой "элиты" в частности. "Батуты" в данном случае, не более чем публичное выражение обиды на то, что "партнеры" их не приняли за своих :).

Изменено 6 л пользователем Vitalis

[daysleeper 601]

 

9 минут назад, Vitalis сказал:

"" исполнителем заказов правительства"""взаимной риторик"" интересы их страны""нашей страны" "элиты""партнеры"

 

Эта тема это просто кладезь искривлений пространства и времени в головах людей, а не о космосе.

[Vitalis 123]

25 минут назад, daysleeper сказал:

Эта тема это просто кладезь искривлений пространства и времени в головах людей, а не о космосе.

Вы просто видите картину мира в узком спектре, не желая воспринимать ее в целом. Ваш выбор в целом, только это никак не отменяет наличие проблем в мироустройстве. Можно сколько угодно закрывать глаза и убеждать себя в том, что они все врут, говорить, что у кого-то что-то искривлено и ничего нет, но ... это не изменит реальность в лучшую сторону, - никак.

[ZhucK 119]

Превышения бюджета, задержки и незаметные ужасы проектов: результаты аудита NASA счетной палатой США

Некоторые выдержки из статьи.

- сложные и замечательные космические технологии растут в условиях постоянного преодоления земных проблем вида "детали привезли позже", "возможно, повредили ракету при транспортировке", "подали не то напряжение и сожгли электронику", "повредили двигатели, промывая их".

- Оказывается, 56% процентов сотрудников NASA старше 50 лет, и этот показатель вырос на 7% за последние пять лет. 21% сотрудников старше пенсионного возраста, а еще 23% достигнут возраста выхода на пенсию в течение пяти лет. В этом есть свои плюсы - хорошо хранится и передается опыт, но рост среднего возраста говорит о нехватке молодежи. Были отмечены проблемы с кадрами у марсохода 2020 и Europa Clipper

- Не обходится без ошибок - год назад выяснилось, что используемые для промывания двигателей ориентации очистители повредили их. Замену должны были установить в феврале, но техник по ошибке подал слишком большое напряжение и сжег компоненты системы ориентации. Замена этих компонентов заняла еще пять недель. В итоге телескоп уже превысил изначальный бюджет на 77%, а сроки - на 71 месяц.

- четыре проекта сумели уложиться и по цене и по срокам, а стартовавший недавно TESS сумел сэкономить почти 40 миллионов долларов и завершился на два месяца раньше. В последние годы даже наметился было тренд на уменьшение непредвиденных удорожания и задержек проектов, но в этом году движение началось в обратную сторону, главным образом из-за телескопа James Webb, ракеты SLS и корабля Orion.

[daysleeper 601]

7 минут назад, Vitalis сказал:

"картину мира""выбор"""наличие проблем в мироустройстве""закрывать глаза""они все врут""реальность""никак.

 

Госспади памаги