Захватывающая все-таки штука – ФОТО & ВИДЕО!

[SkyWard 15]

Бывает и так ...

Российский Боинг и аргентинский Аэробус в Барселоне. Чуть не столкнулись.

[Orion 1786]

«ЧЕЛОВЕК, СРЕДА, МАШИНА» у Л.Л.Селякова.

Рейс ОГ-2279 по маршруту Шереметьево - Сыктывкар самолет Ту-134А RА-65069, пилотируемый КВС Княжевым С.М., занял исполнительный старт на правой ВПП 07 и по получению команды диспетчера старта приступил к взлету.

Шел моросящий мелкий дождь.

К моменту достижения скорости 230 км/ч справа, по РД 23, пересекающей ВПП на расстоянии от ее входного торца 1700 м, появился грузовой самолет ДС-8 Перуанской авиакомпании, без связи с диспетчером старта руливший через ВПП в сторону Шереметьево-1.

К моменту обнаружения препятствия на ВПП расстояние между самолетами было порядка 150-200 м.

Экипаж грузового самолета ДС-8 при подходе к пересечению с ВПП заметил взлетающий самолет и принял решение проскочить. Дав взлетный режим двигателям, выскочил на ВПП как раз в момент взлета Ту-134А, и столкновение стало неизбежным!

В сложившейся сложной обстановке КВС, проявив незаурядное хладнокровие и высокий профессионализм, не только успел принять, при остром дефиците времени, единственно правильное решение на продолжение взлета, но и сумел реализовать его, используя резервы летных качеств Ту-134А.

В результате самолет Ту-134А с взлетной массой 44 т, оторвавшись от ВПП на скорости 246 км/ч, прошел над рулящим ДС-8 с тангажем около 16' при угле атаки порядка 13,5', т. е. практически находился на срывном режиме.

Высота самолета ДС-8 по спине фюзеляжа порядка 6 м, а высота по килю = 13,0 м. Для обеспечения прохода над килем ДС-8 пилоту самолета Ту-134А пришлось создать крен порядка 3-х градусов.

После благополучного прохождения препятствия самолет уменьшил параметры траектории и завершил полет в а/п назначения.

В итоге: высокое летное мастерство и возможности двухдвигательного самолета позволили избежать катастрофы.

По материалам расшифровки самописцев, проведенных в а/п г. Сыктывкар.

[abel_91 7]

Над Уралом...

[mmoustaf 101]

Бывает и так ...

Российский Боинг и аргентинский Аэробус в Барселоне. Чуть не столкнулись.

Длиннофокусные объективы творят чудеса

Между самолетами километр дистанции

[Alkinoy 56]

Между самолетами километр дистанции

то есть порядка 18 секунд.

[Zel 0]

Между самолетами километр дистанции

А то и более

[lavochkin 1]

А то и более

С forumavia :Cap from Western Canada:

Посмотрел, прослушал радиообмен, проанализировал схемы руления...

Посмотрел заход с другого ракурса..

Похоже "косяк" УВД , необнаруженный вовремя аргентинскими пилотами.

Между воздушными судами порядка 900 метров.

Заявление испанцев о том что времени для освобождения (пересечения) активной ВПП было достаточно,мягко говоря не выдерживает критики.

[dobrobelko 145]

Zel, Alkinoy, и что дальше? Так, на всякий случай:

Ютейр был на 200' AGL, т.е. ниже DA.

[mmoustaf 101]

Серебристые облака

[Povar 243]

Серебристые облака

Охренительно.

[Alkinoy 56]

[lavochkin 1]

Да...красиво

[Amur_Sky 64]

Дорогие комрады! Делаю в квартире ремонт и созрела идея замоделить на отдельно взятой стене изображение на скайдайв/бейс тематику! Прошу помощи в поиске красивых фото FF, RW, WING, BASE или какого другого фана в хорошем разрешении! Если у Вас есть чем помочь мне, выкладывайте здесь или кидайте на почту titan625@mail.ru. Буду благодарен!

[jazloj 1846]

Тема про поиски фоток уже была

http://www.skycentre.net/index.php?showtop...hl=%F4%EE%F2%EE

[mmoustaf 101]

Alkinoy, ну боковик, да. А захватывающего там что?

[Alkinoy 56]

Мансур, какая скучная, наверное, у тебя жизнь. брюзжишь часто...

[mmoustaf 101]

Жизнь у меня интересная настолько, что посадка самолета с боковым ветром не является для меня чем-то сверхъестественным и удивительным.

Хотя тут для людей посадка в штиль - это уже разговоров на год.

[Alkinoy 56]

надо вести список достижений.. Игорь вон в уме 10 фрифлаистов рассчитывает и помнит. Ты у нас позевывая взлетаешь и приземляешься в боковик под 30 метров...

[mmoustaf 101]

Боковик под 30 метров?

Ты откуда такие цифры берешь? Про ограничения по боковому ветру ты что-нибудь слышал?

[king_boris 3]

Однако... Вот у пилотов какая работа =)

а мансур как бабка старая все брюзжит и брюзжит ))

[mmoustaf 101]

Однако... Вот у пилотов какая работа =)

а мансур как бабка старая все брюзжит и брюзжит ))

Нормальная работа.

Давайте тогда котиков постить. Тоже клево.

надо вести список достижений.. Игорь вон в уме 10 фрифлаистов рассчитывает и помнит.

Лет в спорте 2 прыжков 40 - куда нам до такого. Я ж простой парашютист выходного дня. И да, не умею приземлять в боквик - я зачеты еще не сдал по теории.

[mmoustaf 101]

Если хочется увлекательного про самолетики - бобгордонфилмздотком

[Amur_Sky 64]

Пардон, тогда просьба к админам перенести тему куда надо! ) Комрады, очень нужны фото )

[dobrobelko 145]

...или http://avherald.com, обхохочетесь.

[Zel 0]

Висел однажды на Ми-2 в ветер под 15м, хоть и против ветра, вроде бы как и ничего, но удовольствие еще то!!! А тут столько душ за спиной у экипажа и боковой с подхватом неприятным. Полагаю, не смотря на готовность, попотели в кабине нормально.