За что дают желтые/красные карточки на соревнованиях?

[canopyFFpilot 144]

может я не в той теме пишу, просто назрел вопрос: за что дисквалифицируют и дают штрафные карточки пилотам? насколько я понял, того бразильца, который взлетел на 5 метров и, сложив купол, дисквалифицировали?

[Novice 16]

canopyFFpilot,

нет, ему не давали красную карточку

[Dima 7]

Выдержка из правил FAI по купольному пилотированию:

4.2. Safety violations

4.2.1. The first safety violation by a competitor will result in a yellow card warning from the Chief Judge to that

competitor. Yellow cards will be issued for unsafe actions such as (but not limited to): low turns or low

approaches into the course, crowding or cutting off of lower competitors or erratic canopy control.

4.2.2. A second safety violation, resulting in a second yellow card, is the equivalent of the issuance of a red

card. (see 4.2.3 below)

The issuance of a red card will result in the disqualification of the competitor, which eliminates the competitor from

further jumping in the competition. A red card can be issued without a prior yellow card warning for any action that

presents immediate danger to the competitor or others on the ground. Examples of this include low approaches over

the crowd or flying the canopy in an uncontrolled manner into any person outside the course.

4.2.3. Notwithstanding and in addition to the above, a competitor may be disqualified from any event, at any time, by the

mutual agreement of the FAI Controller and the Chief Judge, if it is determined that the competitor is performing in

an unsafe manner. Safety violations observed during official practice jumps may also result in the issuance of

yellow or red cards.

Краткая выдержка по русски:

низкие развороты или низкие заходы на курс, представляющие опасность для самого пилота и окружающих, подрезание или помеха находящемуся ниже пилоту.

Низкие заходы над зрителями или неконтролируемое пилотирование над людьми за пределами курса.

После событий 2009 года (ЧР-2009 и Кубок Мира-2009 в ЮАР) судейство значительно ужесточилось - карточки раздают на раз-два. Включая тренировочные прыжки.

Особенно внимательно судьи следят за новичками соревнований и пилотами, замеченными в косячном пилотировании на предыдущих соревнованиях.

Свуп-комьюнити небольшое, а память у судей - хорошая .

[шаталов 20]

Очень удивлен, что Махе не дали. Ни в том году, когда он по курсу проехал, ни в этом, когда он чуть себе спину не сломал... Но тут политика немного, все друг друга знают, а он типа известный и никто не сомневается в его технинике. Но я все равно удивлен.

[Dima 7]

Так и есть, без "политики" в судействе никуда не денешься.

У известного пилота больше у шансов вместо желтой/красной карточки отделаться словесным предупреждением/желтой карточкой в случае косяков.

Выход только один - летать безопасно и становиться перцем . Тогда и вас судьи будут любить .

[canopyFFpilot 144]

а за что были дисквалифицированы два (вроде так говорят) пилота на этих соревнованиях?

[Skywalker 23]

За мясные уборки об воду.

Одного пришлось даже вылавливать. Но, благо, никто не пострадал.

Вообще, участникам стоит задуматься по поводу безопасности. Один участник уже 2 года подряд получает красную карточку на соревнованиях. Судьи уже поговаривают о том, что если это повторится еще раз, то его могут вообще больше не допустить к чемпионатам и кубкам Мира.