Sanchel

Пишу в общей теме. Модераторы, простите дальше по теме видно будет. Допустима ли такая задержка (как на фото), не выкидывая дрог??? Какие могут быть последствия? p.s. Жгунов в расчет не берем, аля тандем-мастер+спортсмен...

ИМХО... Шкипер, не задумываясь...

Кривая выброска или низкое раскрытие и как следствие приземление на: 1. Ограниченную площадку 2. Деревья 3. Колючую проволку Будь уверен, что это произойдет! Сможешь выкрутится? Молодец! А загрузка как-то влияет на призимления на деревья, колючку и т.д?

А у меня есть запись: "Леха гад, забыл догрузится" у тя еще есть "мазафака прыг" =) Не, это по моему не уменя

А у меня есть запись: "Леха гад, забыл догрузится"

Пиплы, часы с выостомером есть у tissot серия t-touch, casio серия pro-track. Но высотники в них гумно. Проверял сам лично, тупят не по детски. Если куда-то в горы и т.п, то этих данных будет достаточно. Для приыгов они срань..

Гы... а я всего лишь сделал не большое замечание :p Может в продолжение темы поговорим еще об угле атки??? А то судя по некоторым постам (не буду показывать пальцем) кто-то под этим термином подразумевает наклон, под которым планирует крыло, хотя спорить не буду, может кто-то опять не правильно выразился

Дык, тогда продолжаем про ПЗ-81

Ндаааа.. вот теперь точно Данила должен присутствовать

Да и не спорю я, я же сказал, просто сделал замечание по поводу того, что крыло это не есть матрац с соплами B)

дык, о чем я и говорю..

именно так крыло обладает подъемной силой из-за разницы давлений под и над своими оболочками Гриш, а я все время думал, что крыло имеет подъемную силу за счет своего профиля, а не оболочек. Просто вот у самолетов я не видел не разу оболочки как таковой, в принципе итак понятно о чем речь идет, просто не корректно выглядит то, как опытные люди описывают крыло, давая понятие того, что должна быть верхняя и нижняя кромка, а в нутри давление воздуха...гы гы Ведь давление в парашюте "крыло" нужно лишь для поддержания формы крыла.

это парашют. управляемый. но не крыло в современном понимании. крыло - это ПО (планирующая оболочка). там два слоя и воздух между. а тут всего один слой. просто экспериментальный парашют, один из... апдейт: похоже я ошибаюсь. везде написано, что изначально это был параплан, просто приспособленный к прыжкам. имеющий ряд ограничений Аветис, а крыло это только то, что имеет две оболочки???

"Двойной отказ" Жесть.. А сеть еще че нить в этом роде, интересно посмотреть на действия скудивиров при таких косяках..