Данила

Представьте, что во время полного отказа вы без отцепки ввели запасон. Что происходит с вашим парашютом? Запаска ушла, клапана основного ослабли, шпилька выпала, за ней выпало всё, что ей было зачековано. У вас над головой запаска, а рядом болтается нечто полунаполненное, торчащее у вас из области плечей и с поясницы (св. концы и медуза), начинающее медленно облетать вас и душить запаску. Срашно?)

Это было небольшое уточнение по поводу запаски, но никак не повод для попыток пошутить

Ресур 20 применений гарантирован. Дальнейшее продление ресурса после проведения регламента у производителя. Надеюсь, что в штатах, а не там, где их сшили)

Велосити открывается оооочень мягко, но...если открыться из тречки!!! О, какие это незабываемые впечатления!!!

Выкручивается - это типа табуреточку ставит или подпрыгивает? В таком вот акцепте?))

Николай, вы только не обижайтесь, но беспамятный у нас - это вы) Ну и про трепло - туда же. Вторые сайперсы и не выключались! Вторые сайперсы эту ситуацию обработали нормально.

За ППК-У на тандеме, считаю, надо расстреливать жадного тандем-мастера на месте, а тем, кто занимается установкой сего девайса на тандем - отрубать руки.

Николай, мы это уже слышали: ППК-У фарева, ибо это самый надёжный прибор.

А Катана уже не парашют? Такой плохой что ли?)

Не для шпиона, а для покупателя, который может перейти в разряд терпил. Ответом: Чего стыдимся, того и таимся

А по поводу сроков изготовления: ложка хороша к обеду)

1. Есть хорррошая русская народная поговорка: 7 раз отмерь, один раз отреж. В данном случае идёт прямое невыполнение установок предков. 2. Про бычку особенно заметно)

Зависит от эллипса) На Стилетке прошло бы... Организм развернулся на 180, ему задуло в крышу, вот он и сыпанул вниз. При чём он не выдернул купол, а вывел. Но спору нет - манёвр небезопасный ни разу.

А что это за накладка и для чего служит?

Обратите внимание на трёх-лепестковые винты и маленькую дверь.

Вот недавно мне пришёл поюзанный ранец прямо с Санпаса. http://www.sunpath.com/stock-used.htm До этого лично себе я нашёл через дз.ком 4 мешка. Состояние заявленное. "Запчасти на ранец" я достану без проблем, хотя при отцепках пока ничего не терял. Так что проблема с забугорными ранцами надуманная. Это всё равно что покупать наши машины и говорить, что о них я всё знаю, а про забугорные - ничего.

Да, напрасно попытался объяснить. Ведь знал же, что всё будет напрасно...

1. Вам очень много чего в голову не приходит, к сожалению. 2. Не уверен, поможет ли и "придёт ли это в голову", но ещё раз напишу: я сравнивал не Шкипер и Стилет, а управление клевантами на этих парашютах, бл*! Ну как, моя мысль "пришла Вам в голову" или опять снаружи топчется?

1. Для каких-то узкоспециализированных, да?) 2. Как тут написали *stealth* и Sobakin, померять цифрами купол нереально. Значит надо мерять на опыте. Ну и т.к. все подобные измерения очень относительны, то для примера я привёл Стилет. Очень много народу прыгало на стилете и гораздо меньше - на Шкипере. И вот для тех, кто прыгал на стилете, и было это сравнение. Александр, включите образное мышление. Если сравнение вам не понятно, то ждите другого, которое вы сможете обработать))

Отвечаю: Не приходилось. Не стал бы. Если бы собрался прыгать бейс, то взял бы специальный для этого купол. И что теперь?)))

Это я один такой тупой, что за такое количество прыжков не могу хорошо изучить парашют или ещё такие есть?

Ну не в штыки...немного не так выразился. Не суть. Это не спор был. Вот)

Sobakin Балин, а почему сразу надо всё в штыки воспринимать?)) Откуда такие мысли, что это спор какой-то? Кстати, я прыгал с 99 кроссом-1, загрузка была что-то около 2-х. Передние ОЧЕНЬ тяжелые.

Угу...писунец такой) Полный бред постоянно наяривает.

Ну а я привёл пример, что предположение неверное. Возьми хоть кросс-1 и кросс-2. Это для того, чтобы ты не приводил больше таких заумных примеров с разными марками авто. Кросс-1 с жосткими передними, кросс-2 с более мягкими. И оба в турбуленции не складываются и даже не подскладываются. Или ещё пример: купола одной марки разных размеров. Чем больше купол, тем жостче передние концы. И тем сильнее его колбасит в турбуленции. Ну как, убедил?)