Seva

Лех - мне конечно льстит твое предложение... Да ток сравнивать надо с одноклассниками - а хде их взять? Пилота 168 давно продал, сафика2-169 Илюша тоже слил, Сейбров 170 у нас на дз отродясь не водилось - итого имеем - для того чтобы попрыгать на твоем и что-то понять надо слишком много . Сам ток после 100+ регулярных прыгоф на 119 кроссе стал немного к нему привыкать... поэтому пока поскачу еще на своем, да и как сам понимаеш 1 прыжок ничего не даст

Сафаер тоньше и эллептичней если чо - ток к ультимейту это никак не приложить - не довелось исщо потрогать.

Ну как бе не совсем всеж так да - вот например Пилот заметно отличается от Сафаера2 - и дугой выхода, и толщиной профиля например ( владел парой Пилотов, + попрыгал на Сафике,Сейбре,Фламинго) и на раскрытии по разному жрут высоту. Скажем так все зависит от задач, все современные парашюты выполняют свои задачи = раскрытие, некое пилотирование и могут обеспечить безопасное приземление. Ток делают они это по разному. Надо все пробовать

Согласен теоретически - чем "тоньше и мягче" вероятность узлов растет. Однако у Соло на дз люди скачут на этих же великах c хма в LazyBag... да и не только у него, и этот вариант для них приемлем. Все остальное это наши сцыкливые рассуждения.

Ну так и все к тому что 300 хма низзя сравнивать 500 микролайном

Ну вобщем дискуссия о сравнениях теплого и мягкого IMHO - конструкция с закладками имеет право на жизнь - хотя сам с ней прыгать не буду пока по краней мере

Ты видел 300 микролайн?

Микролайн и хма почти одинаковы по "мягкости" Вектран чуть "пожеще".. И?

Так на запасочном фрибаге в его кармане стропы лежат аналогично - тебя это не смущает прыгать?

Toshiba Camileo Pro HD - но к ней нужен всеж широкофокусный конвертор, у мну кавай 0.42 с резьбой на 30мм + придумать крепление ширика, так как резьбы на камере на обьективе нет. Присобачена резьба с камеры JVC - прикручена к боксу, + ищущие руки вывели светодиод режима работы камеры, и кнопку включения - как на камае - вобщем это так - уже больше творчество. Первое время прыгал без широфокусной насадки - снимал в HD, прикольно. Есть веселые и позитивные сьемки. Покрутил не так давно в руках Contur HD - понял что в нем есть все что нужно - и лазерная указка-пристрелка, и ширик, и бокс не нужен и ничего не весит - очень понравилось.

У всех камер серии Camileo есть один недостаток - неотключаемый автофокус. Поэтому не айс. А так прыгать можно - ток ширик приделать. С кавай шириком в HD живет неплохо... все думаю загнать фокус в бесконечность и отключить управление фокусировкой, да все лень. В воздухе живет неплохо - тандемы снимал группы снимал, с динамичным фф из за автофокуса бывает неайс, но на свои 5р оно снимает

Мы тоже много работали.. В итоге выводы - в DHL, UPS и FEDEX в России это банда пидорасоф, заржавшихвся и окуевших. А в Казани так вообще клоунада - таможня сама арендует склад времмного хранения у коммерской организации. Все что поместилось на скалад - требуется оплатить и подвердить документооборотом. Хранение от веса, а вот документы оформить фиксированно где то 40-50$. Самая шняга это 45 код товара - электроника.. Вообще чума, даже если для себя как частного лица, некоммерчески, и попадает в льготное налогообложение - все равно пытаются содрать за оформление документов и свх. Это чистой воды навязывание услуги... хотя у нас тут все так. Реально, все власть имущие пытаются усложнить процесс что бы набить совой карман.

Шпилечные ск спасут отца русской демократии Проблема всеж не в этом - а в открытии как бе из тречки, и специфичной позой при/после броске медузы, большом затенении и невысокой вертикали. HP купола уходят в прогрессирующую закрутку и из за меньшего букета. Сам прыгал в винге с 140 пилотом, и на текущем кроссе не имею ни малейешего желания совмещать его с вингом

C 1 апреля народ Игорь - эта 5!

Да у нас есть такие

Главное донести до человека - с ТОБОЙ или БЕЗ ТЕБЯ, - все равно буду прыгать. Да и любые взаимоотношения - это набор компромиссов, игра с не всегда озвученными правилами, придуманными одной или обоими из сторон. Всегда можно выбрать роль тихого домашнего подкаблучника канеш, с бытовым алкоголизмом по вечера Либо быть самим собой И никто не говорил что это лехко - выбор это всегда сложно - вон бурриданов ослик помер с голоду пока выбирал где сено вкуснее

- Вдохновляет

Из любого дохлого жесткого диска как раз выковыривацца пара штук. Магнитят пипец

Стоит все же учитывать еще и прыжковую активность.. IMHO если мала прыжковая активность - вообще независимо от количесва прыгоф нет смысла даж думать о чем то мелком и быстром = хотя канеш понимаю что все эти каракули на экране никому не нужны, все буду идти по свои граблям - которые бываю разной длинны - кого то бьют по голове, а кого то - по яйцам. Некоторым с крепкой головой - когда достется по драгоценным тестикулам - доходит быстрее

Полетал давеча на смарте, низкоскоростное примение - приятные впечатления До этого был пд-резерв - глосовал за него.

Ну вообще говоря о постоянно практикующих укладчиках - в бытность моего владения Пилотом-140 так креативно мне уложили этот спокойный куполок что чуть было не слинял с этого после раскрытия. Хотя и до и после - услугами укладчиков пользуюсь, и периодически сам укладываюсь - 1) ради фитнеса 2) просто нравицца (если нет запары) 3) Что бы руки не забывали. з.ы. Первые 200+ прыгоф не на своих укладках. з.з.ы. Сам себе так же с фантазией уложил 135 стилет. Ммм... Незабываемо..

Ну не ток у виженов, и у пилотов так же. Обьем наверно если меньше то несильно И думаю что воздупроницаемость нервюр в куче к кросспортам делает более равномерным наполнение купола при раскрытии..

Вот - Дом Кукол Своеобразно 01.mp3

После Юриной истории - что то приключений не хочется.

Если говорить что она еще для допусков нужна - то по РОСТО документам допуск на высокоскоростные и к загрузкам 1.8+ получают с 1000 прыгов..