Seva

Во - еще и голос Лехи в сторону MMC L200 и прочих пикапов. Бери - оно в грузоой отсек берет 1000кг - незнаю сколько систем - но дофига - и 5 мест в салоне комфортных, места для ног да фига. В мензеле пара парашютяг (включая мну) ездять на L200

Эээ... можно посмотреть на пикапы MMC L200 Тритон - дизельные - достаточно бюджетная машина для своего класса. Небольшой расход, + до фига места. Из минусов - кунг или крышка на сам грузовой отсек стоит отдельных денег, ну и небольшие минусы рессорной подвески с зади на плохой дорогое при негруженом афто. Пикапов и старой генерации и новых Форд, Мазда, Нисан, Тойота, ММС - практично - на мое imho. Сам езжу на пикапе - нравицца.

Укладываю свой 190 спектр - после налистывания и разравнивания на плече, - оборачиваю хвостом и кидаю на пол с переворотом, - на полу открываю то что обернул, разделяю по 3 крайние сопла и центральное, далее их (по 3) подворачиваю симметрично во внутрь, расправляю центральное сопло, поправляю слайдер в центре , опять оборачиваю - слека подкручиваю для удобства , далее складываю колбасу, переворот - S сложение и в камеру - уладывал таки и инструктору и себе. Мне так спокойнее.

Первый прыг с Юниора и 800м Ан2 - аеродром Куракачи 2001год, помню что было тепло - лето или осень. Из эмоций - помню что была куча всяких головняков перед прыгом (Типа какое прекасное утро что бы умирать ). Паранойя обострилась после заполнения бланка отказа об ответсвенности. Инструктаж опущу. Птом на меня одели основной , пристегнули запаску, выдали и напялили на голову красивую голубую каску. Выходил первым. Под хвост, 45 градусов. Выпускающий проводил меня толчком, и это на тот момент расстроило.. Типа сам же вышел, а тут еще толкают. Приземлился - один из всех - в кузов грузовика на ктором првезли парашюты. оттолкнулся ногами от борта, и на непогасшем куполе дальше на травку, и по травке уже на пузе. Впечатлений - осталось после прыга два, - СМОГ ЭТО СДЕЛАТЬ и СПАССЯ. При чем не вштирило никак... Вштирил тандем с 2200 на Арбалет3 (выбитым до нельзя и ныне списанным ) там же в Куркачах в июле 2007, на дне рождения компаньона (его супрга ему подарила тандем прыг, а сам прыгнул за компанию). Эмоций через край, когда дух захватило при отделении, шум потока в ушах.. Рывок раскрытия. И по приезду домой - в вечер еще и посмотрел CutAway c Болдуином. После него уже был АФФ в Истомино, дальнейшая легализация на DZ Мензелинск где сщас и прыгаю

Угу.. Либо буду реже прыгать , либо лучше работать и больше зарабатывать и чаще прыгать

Аналогично - брал беу, сщастлив. Спектр он и в африке спектр. Через прыжочков 100 поменяю ОП на минус 20 кв.футов - думается будет пилот 168 или опять спектр

PD-Reserv - выбирал, стоит в ранце

Голосовал за Савелина (Javelin) - так как прыгаю с ним... СцУк@ удобный. До этого прыгал на Wings, Spirit.

Аналогично... Затрудняюсь ответить.

Ммм.. Спасибо канеш, отметился в теме - напомнил . Если посмотреть в мой профиль - там написано на чем летаю и моя загрузка. И примерное кол-во прыгов. Так что все уже есть и юзается. Тема с мооей стороны закрыта. p.s. На моей дропзоне - и по документам РОСТО до 150 прыгов не более 1.1. В документике от USPS (Выкладывал Grisha) рекомендованно для моего веса с загрузкой до 1.1 (190 ft2) спасаться до 250 прыгов. Смотрим в мой профиль.. смотрим в свой.

Чет не видел такой забегаловки в Истомино

Эээ... Попрыгал RW в комбезе без бутисов(ласт), вспухание, подходы, захват(док) - нормально. Пришел мне комбез с детскими ластами, скромными и - при падении стабилен, но на подходах стало опять носить по небу... После неск прыгов двойку с приятелем с DZ - Юрой мы не собрали (почти не считается), хотя до этого неоднократно без бутисов моих, - все было ок. Как юра начал в бутисах RW проходить - тоже вместо подходов получаслоь боковое скольжение, вылечилось инструктором. Следом у мну теже яйца, вид с боку Выводы - инструктор рулит. p.s. В двоем нас уже допускали - сделали вместе несколько прыгов, что то получалсь нормально, но периодически отжигали - пример - сам при подходе провалился, напарник не оттормозился при движении вперед, попал в мое затенение и упал (если мона так сказать) на меня с полуметра в фрифоле. Эээ.. Вобщем новые ощущения когда кто то лежит на твоем ранце. Вобщем - прыгайте безопасно, прыгайте с инструктором.

Как я понял = смотрим на мою фотку и тупо сдвигаем резинку в упор к пряжке?

Ну сщас... - не надо гнать на джав Есть застрочка, на моем по крайней мере.

Вобщем - пришла пищалка (про-дитер) - сунул в карман подкладки шлема, одел - приемлемо, вчера попрыгал - хорошо, практически не мешает в отличии от нептуна.

Еще раз брал у Паши - пищалку и мелочи. Все быстро и фунциклирует как надо.

Ну и смущает приситсвие MP3 плеера как и наличие USB и флеш карточек. з.ы. Ты бы ссылку выложил, хде такое

http://www.camcorderinfo.com/content/Sony-...rder-Review.htm Не похожа ни разу... Очередная китайская поделка похоже

Прикупил себе ОП по раскиданным обьявлениям - Куплю. Как раз отзыв был с барахолки дропзоне ру. Риггер осмотрел куполок, говорит не обамнули, соотвествует заявленному. Так действительно покупать менее напряжно.

Да Дениска - при занятиях с тобой втом числе и стал сторонником Павертула.

Другие варинаты с фруктами тоже можно не пробовать - Небесное яблоко (скай-апле) например - не успел сожрать в фрифолле, ммм... покалечил или напугал товарища. Много варинатов - ток бессмысленно, и сцук@ беспощадно.

Там и не замороженные пробивали - если ты про MISTBUSTERS. Результаты с замороженной и незамороженной курицей при стрельбе ими из пневматической пушки в остекление фронтальное самолета - не различались по результатам - пробибали остекление и крушили салон. Про лед - это еше хлеще чем тенисный мячик. Фдруг не растает?

Ну и учесть (в безопасность) - что если не поймал скайболл, то ... кому то на планете в этот не самый удачный день может угораздить по кумполу и прочим частям тела. Ух..

Тему можно закрывать - куплен Спектр 190.

Поверетул сцуко удобный - увидел в Истомино, начал учится укладке с ним, и сразу заказал себе у местного изготовителя. Доволен как слон.