Seva

Без нее бы правильно - достаточно консультации с своим вменяемым лечащим врачем (а не с чудовищем из поликлиник по месту прописки/регистрации), да и справка из дурки не помешает

2 niger: А как связанно ВЛК и предпрыжковый медосмотр? Или во что то не вкуриваю? Наличие ВЛК по идее должно не допустить к выполнению прыжков тело с хроническими/психическими заболеваниями - то что невозможно выявить на предпрыжковом медосмотре ( выявляет - хромых, сопливых, народ с давлением, абстинентным синдромом и просто с жалобами). Наличие ВЛК никак его не отменяет

У меня во второй системе стоял смарт. Как сошьют ранец - соберу ее опять. В первой голосовал - пд-р. А в рейтинг не добавиш - хотя действительно и по рейтингу - смарт вторая по полярности

Так сщас там ночь - и все спят. После 18-19 по мск можно начинать робкие попытки связи. p.s. сщас впоминаю - что не видел его ни в скайпе ни в аське с недельку наверно - может уехал куда

+1 к Шаталову. И насчет получить деньги и пропасть - для Паши не реально. Покупал первую систему у него, перевел денег и ждали оказии - тогда долго и незнали что USPS Express mail - это дешево и сердито. Так вот после перевод мной денег система еще пару месяцев валялась у Паши. Паша мне позванивал раз в пару недель, и рассказывал как продвигаются дела с оказией Да и вообще после этотого прошло бльше года, - покупал еще кучу всякого барахла - 2 основных купола, комбез, пищалки и прочие мелочи. Вобщам Паша образец порядочности. У Виктора - тоже покупал, так же - все соотвествовало заявленному, так же - без проблем.

Крайняя фотка c формацией под стабилизацией сильно порадовала.. Дарвин пока смотрит в сторону видимо. Зачет

Это баян.. B.A.S.E. прыги, есть видео - все перформеры живы. Тот что "лежит на куполе" скатился по уху не задев тушку под куполом и раскрылся ниже. Отделались испугом.

Ну наверно бывает надо не только мне найти кого то - живущего городе где суровые сибирские мужики бреются фрезерными станками. . Виделись например на бугах где нить, домашнюю DZ не помниш после вечерних посиделок... Если такая опция будет - возможно будет удобней

Озадачился тут поиском парашютяг по городу... И в итоге - нифига, - искать можно по модели ранца, размеру основного... еще мульен опций Можно искать по DZ... Но вот тупого поиска по городу нет. Не надо было? Или исходя из каких то соображений?

Площади почти одинаковые всеж у Пилот 140 и Магелан 140... По опыту - 140 пилот попрыганный (400 прыгов) отлично лежал в 150 (Джав Одиссей 2007 J2K - месяц назад проданном) камере - так плотненько. Так что у Пилота тож жирная тряпка... Про магелан не скажу - не трогал, видел ток в Истомино - но тогда прыгать давали ток на больших мешках постаффных.

Начиная прыгать имел имел знания о куполах в основном через скайцентр и дропзон.ком.. И начитавшись имел стойкое предубеждения по поводу сейбров. Поэтому первым своим куполом был Спектр а вторым и третьим Пилоты. Но попрыгать в итоге получилось и на Сафаере2 и на Сейбре втором. Мой прыжковый опыт канеш не велик - и возможно поэтому мне ощущущается так: У сейбра на мое IMHO немного дерганное раскрытие, а сафайр фитилит побольше.. И мне показалось что у сафаера пск более жесткие. Кардинальной разницы не наблюдал

Прыгал АФФ - при одном "волшебном приземлении" без перчаток (дабы лучче чувствовать поток дали совет, ибо шло туго) - посек кожу об траву на поляне... Так что ток в перчатках - на борту уже в них. После приземления если жарко снимаю.

Да.. Те кто не в теме - чаще спрашивают что это за КЛЫК или что за окультный или кельтский символ

Бойцу - какая жесть - Cупергероизм и суперкачества.. Забавно очень. Каждый из нас прыгает с различной мотивацией - для меня это позитив, и канеш тусовка на DZ Кто то - на результат. Кто то видимо из желания круто выглядеть и что бы давали девочки(/мальчики?) Видимо есть те кто рожден для борьбы и каждый прыг - борьба с самим собой и с собственными страхами. А страх - это инстинкт. Любое животное пугает новое неизвестное место - так же большинство в первый раз животным ужасом пугает неизвестность.. Потом с количеством - сие трансформируется в волнение.. к природным внутренним стимуляторам организма тоже привыкаеш. p.s. Когда совсем пропадет страх - с этим спортом просто надо завязывать

Никто не говорит Слав что покупацца все будет прямо сщас - и опять таки - смотрю в сторону беу Джава-Миража-Инфинити и может Атома из USA. Неспешно. То биш - что подвернецца моего размеру подвесной и цвету в основном черного - и буду думать. Сщас конец сезона на носу - будет много предложений, а имея уже опыт покупки беу снаряги - не хочу себе отказывать в возможности хорошо и недорого купить качественный риг. p.s. А на своем нынешнем риге канеш еще попрыгаю - мой джав хоть и большой, да удобный и продавать его пока не буду. Пусть будет второй системкой.

Ну вот и ко мне пришло желание даунсайса. В воскресенье попрыгал на 150 Спектре, и крепко задумался - нет - не от поведения купола, здесь все как раз было ожидаемо и очень комфортно. Задумался о размере ранца - Мой PDR-193 + Pilot-168 в джаве и PDR-146 + Spectre-150 в вингсе = очень заметная разница в ношении и комфорте как во взлете так и во фрифолле. Вобщем моя пришла к выводу что пора Начинаю присматривать что нить 150/150 или 140/143 - точнее Pilot-140 уже присмотрел. И задумываюсь над оптимой в качестве ЗП, дабы сэкономить место. Вроде как в 120 контейнер лезет 143 оптима. Вобщем свербит и хочется

Покупал опять у Паши (vid666) куполок - все как всегда, - быстро и качественно.

Уменьшился в прошедшее воскресенье - после 150+ прыгов - из них 100 прыгов на моем Spectre-190, и еще прыгов 30 на арендном Spectre-190. Подвернулся Pilot-168 - встал в мой ранчег как родной. Если бы не подвернулся - прыгал бы на cтаром мешке и дальше и не парился. Теперь мой спектр ищет нового хозяина

Выбрал. Не вопрос - отличный мешок.

После афф - купил себе баригу и нептун - хотя иструктора в истомино говорили - сразу привыкай к нептуну. В итоге прыгаю - нептун на руке, продиттер (докупил) в шлеме - Баригу продал комраду на DZ.

Понты это у моего приятеля с детства - правда он сщас не прыгает .. При чем кол-во прыгов меняется = если выпьет - то прыгов у него 800 с чем то и все на круглых куполах в якутске и за 3 года - а так в оычном дружеском общении количесво и к 10.000 поднималось - правда со сноской - "точно не помню, давно в якутске было". "Отжигал" он так в начале 90х годов учась в Якутском Командном Речном Училище :)

Респект тебе Уважил - У мну красный открытый фф Z1

Тогда нельзя будет оценить адекватность приезжего - в инете почитают вопросы, подготвят ответы... Лучше презжайте к нам

проходил АФФ у вас в Истомино - приехал с Казани абсолютно незнакомый с местными аборигенами DZ. После афф тандема - перед выносом 2х инстукторов мной из самолета (так уж получилось, адрелаин и клин ) - выкатил вечером в укладочной ящик пиваса. В милой беседе за ящиком и произошло знакомство с народом - вроде как обоюдно понравились Ну и в магаз потом вечерами частенько метался

Бред канеш - по поводу выдачи безработным. А так - да, действительно поставлялись в англию наши машины, и в германию, бельгию, испанию, францию. Сам имел давно реекспортную ваз2108 из бельгии К офтопу: В 2002 годе в Испании толи в маленьком городке типа Реус , то ли в Барселоне видел автосалон Лада - реально продавались наши тазы, не видел правда ажиотажа и на улице не видел. В турции видел и девятки наши, и 99, в испании тоже. Нива наша вообще много где попадалсь - и в финке, и в чехии. Говорят и по африке нив много катается - сам правда не был не видел Тазики наши продаются в нынешнем евросоюзе - в государсвах прибалтики - покупают фермеры, реально возить не навоз вроде - а сено, корма - приятель из Тарту много что про наш автопром рассказал.