Seva

Неоднократно грузился в салон с системой на плечах, - народ игнорирует по большинству. Раз ктот в очереди спросил - парашют? - Парашют. Все

Спасиб буду знать p.s. Торкнуло смотрю тогда знатно... меня так не перло.. Желтая была, потом серая, потом белая, сщас синяя.

Обычно большие запаски (как бывыший владелец ПиДи Резерв 193 говорю) покупают начинающие парашютисты - ну не в теме они обычно. При чем в местечковом клубе им и уложат такую запаску. Поэтому смысл клевать Пони то? Данные продавца сюда - это первое. Второе = у многих российских риггеров есть журналы - с номерами укладываемых и обуслуживаемых систем. Может глянет кто. Перешито пол купола - это значит порывы чинили, меняли секцию чо там еще - (ибо о пиди резерв комбинированных цветов слышать не доводилось, и видеть тоже - может канеш мало видел) Если это сделанно не на фабрике ПиДи - к эксплуатации по прямому назначению - не пригодна.

Было много разных мыслей когда искал себе купол на каждый день, в итоге прыгаю с кроссом2 - был и 129 и сейчас 119. Вес нынче 95. Доволен. Стилет облетывал 120 и 150, не вдохновили открытия ни разу, креативность с укладкой не для моей фантазии. Пилоты аэродайновские - когда еще были с нервюрами из F111, тоже открывались приятно, тож был владельцем 168 и 140. JFX увы не пришлось пока облетать - может станет следующим к покупке, надо попробовать - но пока в Мензе не наблюдаю.

Опрос бессмысленная хуйня какаят, простите канеш за мой французский.

Можно посмотреть кросспорты - дырки в нервюрах, на 50 прыгах тем не будет лохмотьев

Размер купола и изменение загрузки, не изменяют навыков - меняется время на принятие решения, и поведение купола. Чем меньше время(больше скорость кстате) тем выше цена ошибки а если еще и поведение купола изменилось. А дальше что уж там у вас должно быть - рефлексы, умение, адекватность или еще какие джедайске техники - сами решайте.

1500,1200,600

Покупал давеча приборчик в Киеве. Простой почтой, - 8 дней, все пришло. Вспоминая как Алексей высылал мне подушку отцепки на Фаер года 4 назад, и как она похоже сама ползла от границы до сортировки в Мск - то был приятно удивлен.

Бокс. Поздновато канеш в 34... Ток на мое imho самое эффективно из доступного.

Косяки бывают и у отечественных и у импортныъ производителей - видел и кривые ультимейты так и новые неосы с левым тримом лайнсета. Поэтому про позу, это так - присказки. Сам однако прыгаю на кроссе, люблю его. Цена на лайнсет не пугает - скайдав вообще дорогой вид спорта и раз за 500 прыгов заплатить еще 250$ за лайнсет это пшик.

Мне так раз пальцы разбило люверсом - как то соскочил быстро слайдер вниз, и сщелкнул по пальцам... Так что ловить сразу - нах.

Вот народ соседится на гондоле л-ки. Ну и собственно отделение. Фото Славы Топычканова

В мензелинске можно пройти ) цены на сайте и манифест трубку берет )

Возможно все что можно представить блин. А батарейки это реальная проблема - и не ток у парашютистов. Очень много хлама продается.

В СМУ надо на земле сидеть. В мензе Рудольфыч в мой постафф запрещал мне чайнику идти во взлеты при намеках на нестабильность погоды, за что спасибо простое и человеческое. А нынче просто не иду прыгать если есть дискомфорт или сомнения. Пилот, спектр и еще многие - 1.0 загрузка в рекомендованом производителем диапазоне. Любому постафф/начинающему парашютисту всегда есть из чего выбирать - экономить на технике покупая хлам-"на вырост"-"от луиджи кани" или блюсти неделимую целостность двух своих полужопий (а не трех или большего количества частей сей филейной части) - поэтому многим начинающим рекомендованы пилоты аэродайновские - особенно хороши старого дизайна там где нервюры из эфки. Хотя неплохи и новые из zpx c маленьким укладочным объемом. Да и проблем с выбором адекватной техники беу нет, лайнсет можно заказать - все мои прежние основные нашли своих новых владельцев, все довольны - при чем на купленных беу и потом проданных спектре-190, пилоте-168, пилоте-140 ничего не потерял практически. И вообще пилот акуителен

Cначала пусть аттестуется и будет выполнять это как служебные обязанности а не как гражданский долг З.ы. Да и есть желание бросить, в очередной раз

Догадалсо.. это заговор, ибо из ценностей еще есть предметный микроскоп MБС-1 имеющий ценность как раритет. И осцилограф канеш. Ригол на всякий пожарный не фотаю, вдруг следят.

Мансур - их было много (5 человек), все в форме Предусмотрительно в офис не пускал, в карманах все вроде на месте. Думаеш будут ломать дверь, решетки или ломицца через подвал дабы cпиздитьвынести пару компьютеров и принтсервер со стареньким HP LaserJet4L?

Как зачем.. Развлекался, в серые рабочие будни внесли что то новое. И что есть сигнализация и телефон - не секрет, и так видно. p.s. Документов у меня так и не спросили, можно было сказать что мну президент всия руси, и думаю прокатило бы

А все равно выходил покурить в подьезд, в помещение не пустил.

Итаг сижу в офисе, звонок в домофон, откройте участковый. Открыл. Не участковый . Опрос перед универсиадой. Теперь диалог: - Добрый день, Вы не похожи на нашего участкового. - Мы так сказали что бы открыли дверь. - Ваше удостоверение предьявите, и представьтесь. - У меня нет, удостоверения, еще не выдали, вот справка. Читаю справку - младший лейтенант, бла бла бла.. Привлечен к меропрятиям перед универсиадой. Спрашиваю: - Так вы кто? - Cлушатели университета МВД.. - И что надо то? - Провдим опрос и поквартирный обход перед универсидой, выявляем террористов... Тут я немного @хуел... - А какого вы ходите по домам (офис на 1 этаже жилого многоквартирного дома) в рабочее время? Никого же нет, все на работе. - Нам так сказали... - Ок - какие вопросы? - Вы тут один? - В настоящий момент да. - Снимаете или живете? - Являюсь собственником. - Окна выходят во двор или на проезжую часть? - Во двор. - Фио типа скажите.. - ФИО.. - Оружие есть? - Ээээм - Сигнализация установлена? - Да - Телефон проведен? - Да - Автотранспортом владеете? - Да - Каким? - А какая разница? - Так надо. - Эмм.. Знаете - мне не нравятся эти вопросы, и мне не понятно на кой это нужно. - До свидания, запишем что отказались отвечать и помогать выявлять террористов. Ушли обходить соседние квартиры. Позвонил в дежурную часть уточнил, действительно обходят. Бред какой.

Николай - так мну не против дизеля, он у меня был. З.ы. Подруженция тут одна отожгла - в тему фотки Димы - Глубокомысленно задумавшись глядя на мою бороду: - Трехнедельная небритость компенсируется лексусом...

У тебя XC90? Бензиновый он прожорлив ооочень. Ибо удивительно будет сравнивать VW Polo и Chevi Taho. Мой-же расход за крайние 75ткм - 8.9л на 100 - это по бухгалтерии - машина показывала 8.4 - но у гибридов европейцев родная навигашка странно считает средний расход - внутренний счетчик 6700км х 3 - то есть через три цикла сбрасывает и начинает измерять по новой А цифры приводил усредненные по текущему моменту в морозы - и вопрос был про морозы. Ибо мгновенный то расход бывает и 48л на 100 и 0л на 100. И у меня достаточно много езды по трассе - 280 км до дз если чо. Да и еще раз - вопрос не в экономичности - гибриды относительно обычных бензиновых дороже - на момент так сказать преобретения 43т$ RX350 в штатах и 48т$ RX400 были. Так что гибрид изначально дороже. Хотя плюсы тож есть - налог платиш ток с бензиновых лошадей а электрические на халяву C 211 бензиновых то лошадей куда приятней чем ~270 полных у гибрида и того же 350 Ну и по расходу у 350 выигрывает почти в 2 раза. На нашем 92 бензине. На европейском не поездил на нем, но киа в свое время в европе хавала на ТРЕТЬ меньше чем в родном суверенном Татарстане.