IvanErshov

Вообще ты в целом прав - когда опыт позволяет и ты получаешь удовольствие от пилотирования загруженного мешка, то вариантов не остаётся ) Хотя каждому своё, я знаю дофига людей, которые прыгают с матрасами, имея большое количество прыжков и которым пилотирование вообще побоку. Но в любом случае сложно получать удовольствие, когда ты практически не владеешь своей техникой, в силу отсутствия достаточного опыта и набора рефлексов, это просто тупо опасно и нах не надо.

ты в общем, прав, но мой вопрос остаётся в силе - а в чем, собственно, проблема? у каждого свой путь, каждый сам кузнец своего счастья, ну или пиздеца, как повезёт, ну или не повезёт

Стесняюсь спросить, но всё же - а в чем, собственно, проблема? Если многим лень голову включать и учиться, пускай учатся на своих ошибках, не включая голову, какая разница-то?

очень свежий и оригинальный вопрос, а сам-то как думаешь почему?

Пилотирование и подушка сильно отличаются, советую обсудить эти вопросы со своим инструктором. Считаю, что попрыгать на точность будет тебе весьма полезно с точки зрения построения захода на цель, сильно потом пригодятся эти навыки. Эти вопросы тоже обсуди с инструктором)

Лучше конечно, всё иметь с собой и X-Ray карту тоже. Вчера до меня доколупались в Новосибирске, минут на 10 завис с этими разборками, X-Ray картинка бы помогла, но я ее потерял где-то давно ( В итоге пришлось звать их начальника, он разрулил. Обычно как-то проще это было, но тут уж как повезёт.

+1, highly recommended

попробуй JFX

Полное говно. Зачем вообще летать в таких условиях, чего ради?

Кто-нибудь из здесь присутствующих потестил уже новый высотник, может отзыв написать?

а в чем проблема? развязываешь софты или раскручиваешь карабины, снимаешь купол с родных ск, вешаешь на другие, делов на 10-15 минут да при чем тут парапланеризм, тут же вроде не парапланерный форум? вот убитый радар для полетать это действительно похоже на такой себе вброс поржать, у меня тоже где-то завалялась по-16 1991 года, всего прыжков 300, может надо кому? радар тоже был где-то, но не в отличном состоянии )

Даю подсказку: посмотри на сам купол, а не на концы. Подвеску и концы можно использовать какие угодно, о чем кстати, в цитируемом тобой посте написано - это не парашютная подвеска

для начала можно конечно, но экономия в этих видах активности - всегда плохой выбор, типа между хуже и еще хуже. Я в свое время так и начинал, но вот это всё дрочево на старте и прочие фишки - утомляет всё это быстро

фигурант слишком много на себя взял в этом прыжке, в этом и корень зла для него, зато в итоге получился отличнейший видос - 100% добро для всех остальных )

Именно это он и пишет: In my opinion is better to take Russian H/C than that one!

Пожалуйста, подскажите, кто в теме, как с прыжками сейчас? собираюсь во второй половине августа устроить небольшой круиз по Приморью, хотелось бы там и попрыгать еще, кроме всего прочего.

Тут в общем уже всё сказали. Насколько я знаю, за прошедший год ситуация в РФ нисколько ни изменилась. Ищи тех, кто летает недалеко от тебя и общайся с ними, выбирай людей поадекватнее, если бережешь своё здоровье )

У меня была 130я фламинга, начала двухтысячных годов - неплохой был парашют, особенно после того, как стропы поменял на нём. Открывался и летал нормально для своей цены, всего 200+ на нём сделал и много летал GL.

ой, рот закрой по-братски, блеать, здесь у всех мандраж

Вот это пять! К сожалению, подобной сознательности можно не ожидать от тех, кому бы следовало самим себе отрывать яйца (((

Это жесть, как она есть. А твой приятель проходил обучение на параплане перед тем как летать(они там должны хотя бы основы аэрологии давать) или хотя бы слышал о роторах? Мне кажется, это же совершенно банально - ветер создает завихрения за препятствием, не надо туда лезть вообще, или хотя бы быть готовым к этому, если уж так хочется пощекотать себе нервишки или что там еще.

Пару раз было, первый раз это было метров 600 с PD-170(тандем затягивали лебедкой), второй раз 1200 с Odyssey-100(этот тандем был уже с моторчиком). Так что в общем можно, только осторожно )

тут надо с регионом определиться тогда. Летают везде - и в европейской России, и в Сибири и на Дальнем Востоке тоже.

В России нет официальных школ, есть в Европе только, наверное. Впрочем, сейчас эта тема становится более популярной, вон парапланеристы многие начали юзать спидглайдеры, они общие вещи (по старту, аэрологии) могут рассказать, скорее всего. Вообще, из Москвы летают люди, и на этом форуме присутствуют.

Кстати, там же летом можно тоже полетать, кто-нибудь пробовал тут? Ну чтоб подъемники работали, конечно, пешком я не хочу, я не спортсмен. У меня шенгенская виза еще 3 месяца валидна, может, получится урвать недельку и выбраться.