Lyolik
Пользователи-
Публикации
158 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Репутация
0 NeutralО Lyolik
-
Звание
Давно на форуме
- День рождения 04/18/1974
Информация профиля
-
Имя
Сергей
-
Фамилия
Товстопят
-
Домашняя DZ
Киев
-
Лицензия
D
-
Количество прыжков всего\в год
820+/120+
-
Лет в спорте
15
-
Любимая парашютная дисциплина № 1
RW
-
Любимая парашютная дисциплина № 2
FF
-
Основной парашют, размер, загрузка
Odissey 120
-
Страхующий прибор
Cypres
Контактные данные
-
Website URL
http://
-
ICQ
0
Посетители профиля
2404 просмотра профиля
-
Видео где-нибудь увидеть можно?
-
АААААААААА!!!!!!!! Аццкие дядьки Таки да, фигур 5 съело Аэто шо звэри?????????
-
Ларисе пожелаем только нулевые результаты (в смысле всё в 0.00 ) Держим, Лариса, за тебя кулаки!
-
это как? это в первых двух всё занято? Если не првоаперельская шутка, то респект!
-
Поздравляю!!! Севыч, всего и побольше, и чтоб за это ничего не было)) Будь здоров, остальное приложится)))
-
Дядька! С днюхой) Всего всего тебе побольше))
-
Поздравляю!!!!! Пожизненого позитива)))
-
Ой, мля... Один в один мой спринго))))
-
serhiy, Ну я за дружбу между народами)) А если честно, то здарово, что ваша команда будет Повисим позитивно))
-
serhiy, Торчи -тим
-
BigBUG, Борт АН 28!!! У него с планерными характеристиками плучьше будет нежели в Л-ке! Обрати на это внимание. А по пововоду отказа второго двигателя - так история знает о посадке данного ЛА и с отказавшими двумя двигателями Я считаю, что решение тогда было принято правильно!
-
В прошлом году на "Чайке" у Ан 28 на высоте прим 3800 произошел отказ правого двигателя (как потом сказали - помпаж) Я был в этом взлёте и недалеко от рампы Народ как раз затягивался, прверялся, пр. Т.е. стоял уже на ногах, но рампу не открыли, бо холодно было. Машину трухонуло, и появился небольшой крен в правую сторону... И тут началось самое интересное - НИКТО не паниковал. Все СТРОГО ВЫПОЛНЯЛИ УКАЗАНИЯ ПИЛОТА! Запаха говна слышно не было Сидели смирно и молча молились Именно поэтому, наверное, спокойно, без лишнего шухера, машину легонько посадили на землю. Мягенько, без каких-либо ударов, пр. т.е.практически штатно. Сразу у всех будт вопрос - а почему же не выбросили людей, ведь высоты - до утра! Целых 3800!!!!! Отвечаю - удаление до точки выброски было (по словам пилотов) около 5-ти км. Поэтому принято было решение сажать борт с тушками)) Я ещё раз, пользуясь случаем, выражаю респект пилоту, посадившего борт с парашютистами!!!!!!!!!!!! P.S. Лично мне срашно почти не было. Я, почему-то, абсолютно был уверен, что машину посадят без каких - либо проблем - и мы все дружно,улыбаясь, пойдём пить пиво)))