Шарапутист
Пользователи-
Публикации
85 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Файлы
Барахолка
Все публикации пользователя Шарапутист
-
Да, если бы я писал себе только скайдайв, сидеть бы мне сейчас на дубе, ибо на крыло напрыг бы не позволил Кстати, а прыжок с Д-1-5у на тридцатку - это уже скайдайв, или еще перворазный круглопрыг?..
-
_nw_, IMHO десантура имеет отношение к парашютным прыжкам Как и перворазный круглопрыг на веревку (АКА упражнение №1) который, ксатати, в доAFFную эпоху служил началом спортивной парашютной карьеры, да и сейчас кое-где остается (прошу не воспринимать как очередной виток конфронтации по теме "Классика vs AFF" )
-
Вот классики то удивяццо... и десантура
-
Только телефон 43-06-82
-
Не знаю, как на Украине, а в РФ ныне действующий в системе РОСТО КПП-2003 гласит: Упр.№43 - Прыжок на построение (перестроение) в свободном падении в вертикальном положении (воздушный балет, фрифлаинг); Упр. №47 - Прыжок на парашюте типа «тандем»; и все остальное в том же духе... А еще есть дополнение в виде 65-го приказа, где программа АФФ расписана. А насчет допусков - в нашем клубе, например, точно так же пишется тип системы. Я думаю, что форма допусков - вопрос не "РОСТО-неРОСТО", а конкретных индивидуумов конкретных аэроклубов.
-
То ж самое, у нас строгие ростовские книжки. В них на номер упражнения отводится клетка в полтора сантиметра, столько же на высоту, задержку и на тип ВС - много не распишешся. А подробности пишу в проге на компе, с чувством, с толком, с расстановкой. Когда не лень :-)
-
Залез для интереса на сайт Sony.ru, посмотрел ТТХ нескольких камер. Параметр "качество видео" у всех камер, которые смотрел (и которые HD), выглядит так: HD XP (AVC HD 15 Мбит/с) / HD HQ (AVC HD 9 Мбит/с) / HD SP (AVC HD 7 Мбит/с) / HD LP (AVC HD 5 Мбит/с) / SD HQ (SD 9 Мбит/с) / SD SP (SD 6 Мбит/с) / SD LP (SD 3 Мбит/с) А "формат" - так: HD: AVCHD / SD: MPEG2 По камерам стандартного разрешения картина похожа. Выходит, что и HDR-SR7E, и HDR-CX7EK выдают на выходе одинаковый битрейт (а следовательно и компрессию), различие только в типе носителя. А если так, имеет ли смысл менять винт на флешку, если рядом на полке стоит такая же камера уже с флешкой (я не беру в расчет остальной функционал)?
-
Конечно, флешка - очень удобный носитель с точки зрения эксплуатационных свойств. Но насколько, вообще, удобны камеры, пишущие в сжатые форматы? Одно дело, когда оператор отснял тандем, переписал на диск один к одному и отдал клиенту. А если надо фильм монтировать? Ведь все эти пересжатия в итоге заметно влияют на качество . А с AVCHD, как я понял, вообще пока одни затыки. Как вообще в реале дела обстоят, подскажите, кто сталкивался.
-
Не надо искать в моих постах того, чего в них нет. Я не собираюсь заниматься здесь обвинениями и оправданиями, в конце концов поиск баланса между желаниями и возможностями - личное дело каждого. И, если уж на то пошло, бюджет на спорт - тоже производная от желания. Я просто привел одну из возможных причин, которая, наряду с финансами, может влиять на "кадровый вопрос" парашютного спорта.
-
Плюс еще один момент. Работа с зарплатой соответствующего уровня требует обычно достаточно больших временнЫх затрат. И не у всех получается совместить ее с постоянными тренировками, сборами и соревнованиями. Кроме того, к тем же 25 годам у человека есть круг друзей, устоявшихся интересов, многие имеют семью, детей и, начиная в этом возрасте заниматься спортом, приходится что-то разруливать на компромиссах, а где-то выбирать "или-или", к чему не каждый готов. Отсюда и ограничение притока "свежей крови" в спорт. С фановыми прыжками в этом аспекте проблем нет - могу прыгаю, не могу - прыгаю в следующие выходные.
-
Жжош А если взять щелевой купол, Velocity нервно курит в сторонке :P Только надо второму МПЗ заказать разработку ППК-У-SWOOP Судя по всему, этому челу сейчас не до смеха , да и, похоже, кульминация приземления у него еще спереди
-
В нашем клубе, например, просто ограничивают вес парашютиста на круглом куполе 95 килограммами (+20 система, +5 одежда, завтрак и вчерашний ужин ) - вот вам и 120 из ТТХ. Особенно это касается коммерческих прыжков. Не проходишь - "береги свои ноги и наши нервы - прыгай тандем". Там до 130 живого весу (если мне память не изменяет).
-
Я правильно понял, что управление у П-1у "задом-наперед", т.е. правый клевант - поворот налево? Если парашютом первоначального обучения считать Д-6, то П-1у - другой сегмент. IMHO, имеем как раз оппонента для Д-1-5у (по совокупности ТТХ, поскольку Т-4 на "первоначальный" уже не тянет). ПТЛ-72, наверное, тоже близко, если не брать во внимание схему ввода.