Перейти к содержимому
Форумы SkyCentre Прыжки с парашютом

Zver

Эксперты
  • Публикации

    866
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Zver

  1. helxen Насколько я знаю Джебу ваще-то бабло не надо он и сам не бедный ... так-что скорее всего просто "пиар" или реально садить собрался !
  2. Думаю что это не принципиально !!! Ты либо снимаеш либо свупиш Хотя можно делать и то и другое, но тогда надо отказаться от крыльев, и учиться снимать в обычном комбезе. B)
  3. Не не внизу а на площадке отделения-разгона !!! Потому как если не набрать скорость на старте то в момент отделения не будет достаточного давления в куполе соответственно высока вероятность подскладывания (сваливания). На пологом склоне это решается пробежкой дальше вниз по склону. На отвесе вариантов нет ..
  4. Есть необходимость в нужной силе и направлении ветра !!! А в ущелье как я понимаю ветер дует но не всегда !
  5. Полистал Е-нет !!! Очень интересный опаратец !!! 3-МгП видео\6-МгП фото Обектив 37мм. Super SteadyShot И главное её Габариты: 129 x 67 x 69 мм и Вес: 370 гр. Просто ляля !! :P Интересно когда она появится на Укаинском рынке, какая будет её цена ?
  6. lisiyserg Присоеденяюсь к поздравлению со спасением. По поводу развода св.концов и помощи открытия вело: Я бы не советывал помогать и подтягивать что-либо. ВЕЛО не любит вводов булками и св. концами. Заметил это на прыжках с 4-кой - когда на открытии бросаеш медузку и спокойненько продолжаеш наблюдать за разбежкой перформеров 4-ки, при этом тело максимально раслаблено, руки не предпринимают не каких резких движений. Практика показала что такие открытия более стабильные и ровные. И на оборот когда прыгал сам и пытался поймать купол за задний св.конец ловил закрутки и даже пару раз отцепился. Купол Velocity-79ft загрузка 2.05:1 Вобщем бросили и ждем !!! :P
  7. Народ ну что вы наехали на человека !!! Он на вырост берёт по началу окуратненько будет с прямой без выебонов, а вот прыжков через 10-20 ну когда привыкнет к куполу и почувствует его вот тогда да будет свупить. Вот только как долго (глубоко) ?
  8. Да нужны именно груперасты !!!
  9. +1 Имхо - вопрос в составе !!! Это сложновато будет сделать с "обычними" формацевтами.
  10. А не 21 "здасьте", то есть "здравствующих"? А вот и нет !!! Это здоровающихся 21 а самих рукопожатий именно 20
  11. http://video.google.com/videoplay?docid=5305620391007366805 или здесь http://www.skydivingmovies.com Нарезочка за сентябрь\октябрь 2007 ДЗ Бородянка
  12. Солнце не всегда видно. Особенно при многослойной облачности !
  13. Показуха !!! Неудачный заход и как следствие стокновение с припятствием.
  14. А не хочет потому как у него есть BALLISTIC который тоже надо продавать
  15. Вот что значит командная работа !!!
  16. Занимательное видео Обычный прыг тренировочного сбора 4-ки после отделения и первого роспуска один из перформеров замечает что у товарища по команде вывалилось кольцо ЗП. В этот момент оператор тоже замечает это и вставляет его назад. После того как всё нормально 4-ка успевает сделать ещё один прогон до разбежки. 4-ка - PARASKUF Team Оператор - Я B) http://www.skydivingmovies.com/ver2/pafile...stpass&id=5h2ws
  17. Думаю что будет мягче , однако увеличивается вероятность перехлёста . B) Однажды после открытия обнаружил что СУ не зачекованы (прыгал не на своей системе со шпилечной чековкой, так вот укладчик зачековал как обычно вот я и получил на открытии купол на фулл-спид) по ощущениям открывался долго и мягко .
  18. Помойму этот Шкипер из первых, когда скайларк ещё не чё не прострачивал а просто ставил метку !!! Пидишники тоже так делают с большими куполами.. Просто надо внимаительней следить за своим обарудыванием !!!
  19. 99% что это борьба воздушных струй . сомневаюсь что положение тела на открытии может привести к перехлёсту !!!
  20. Ну почему-же некоторые - ВСЕ !!!!
  21. Сидеть конечно не не помогает однако при нештатной ситуации, человек сможет сместиться в сторону чтоб избежать столкновения или поподания в купол. Обратите внимание что в трубе конечно перед обучение ФФ не требуют крутить блоки в 4-ке, однако вам не кто не разрешит летать бек-флай или сит пока вы не умеете стабильно лежать на пузе, и не порсто лежать а перемещаться (вспухать,проваливаться)
  22. имхо кросс больше адаптирован под консервативный стиль пилотирования , одисеей даже на загрузке 1,7 похож на косач. По наблюдениям со стороны да и по личным провтыкам, одиссей жрет намного больше высоты и выходит сам намного медленнее кросса. Скорость выше по моему тоже у одиссея. Исходя из этого можно сказать что кросс более безопасный, но в умелых руках одиссей на порядок более интересный. Это мои личные наблюдения: на одиссе 600 прыгов с загрузкой от 1,75 до 1,90. на кроссе прыгов 50 с такой-же загрузкой щас летаю на вело 2,05
×
×
  • Создать...