Zver

Уже поздравлял но всё-же B) Ещё раз крепкого здоровья. Остальное всё будет.

шаталов Миха а как реализован спуск на таких мыльницах ? Подумываю себе взять, а то с 350-ым лень постоянно прыгать. Одеваю только на очень значимые прыжки. А для тандемов вполне подошла-бы и Kodak V705 Нужно ли что-то перепаивать?

Присоеденяюсь !!! Главное будьте счасливы.

Dima Ага и шею сразу запасную прикупить

Вот вам и демократия !!! Чтоб толпы скайдайверов не засиживались на ДЗ в день выборов, руководство РФ решило остановить их работу ))

Подозреваю что имелось ввиду вот-это.

у меня получалось достигнуть 84 км\ч по вертикали. Слышал что пертсы летают - 60 и даже 50км\ч.

Красавчег !!! B)

Как по мне так все нормативные акты принятые ФПСУ в реальной жизни не имеют силы. предполагаю - в совете, им просто скучно и заняться нечем, вот они и развлекаются (друг - другу полномочия передают, друг - друга делегируют) Могу ошибаться - но вот почему-то за 7 лет прыжков я не увидел ни одного документа который реально был -бы полезен для меня как спортсмена желающего участвовать в соревнованиях. И популяризировать наш спорт. B) Да что говорить про ФПСУ если даже общие государственные законы в нашей стране существуют только на бумаге и в жизни всё совсем по другому. Так-что я бы сильно не парился ... B) Очень интересно, чем всё это закончиться. Если даже этот документ все-таки будет принят то в первую очередь весь головняк ляжет на клубы (сертификация укладчиков, обучение в одессе ригеров). А если эти сертификаты буду выдаваться по знакомству (мол я его знаю он нормальный чувак и сдавать екзамен ему не кчему) то грош цена этим сертификатам. В общем я думаю что ситуация особо не изменится (если вдруг документ будет принят) потому как всех укладчиков заставить ехать сертифицироваться за свой счет - анриал.

соло Главно чтоб при надувании куол не лопнул

Ты лучше-бы перивел !!! Для тех кто не спикает

http://www.skymarket.com.ua/media/Service_...Jan_2008(1).pdf Вот тут лежит оригинальный ПДФ-ник.

Всего 2 часа. Из них час с хвостиком на бэк-флай. Реально после трубы начал снимать в небе на спине. и не пробывать и пытаться - а реально снимать. (Тандемы\Формации\4-way). Остальной час на пузе и в сите. + транзиты пузо в сит и на спину

http://www.stage6.com/user/jimmyh/video/1044495/ Bridge Day '06 Если баян не бейте ОБСУЖДАЕМ ВИДЕО ТУТ

Dima +1 Ставить с верху и не париться !!! Сам собираюсь прыгать в этом году с купленой в 2006 - Сонкой РС-1000. Камера успешно пролежала в коробке почти 2-ва сезона. Очень маленькая и удобная вертикалочка ! Вероятно крайняя из своей серии. Если бы небыло этого варианта тоже брал-бы sony cx-7 и ставил наверх. Да и снимать камерой установленной горизонтально на шлеме а ещё и по центру снимать приятнее ))

Решил купить себе крылышки ! Но не могу определиться что брать ? Решил что 100% это будет "Бёрдман" Выбор встал среди Firebird \ Firebird-R \ GTI - ??? Посоветуйте что из этого самый оптимальный вариант. Ну жен винг как для обычных полётов так и для акрабатики. Ну и желательно чтоб можно было его использовать для курса первого полёта.

http://ru.youtube.com/watch?v=FNDd90-6Q4Y B) ВОт ещё один

Другими словами пока сам не подвисну .

Novice В 80% случиях коллапс делается из микролайна, а он имеет свойство при нагревании садится. (тоесть уменшаться)

Да если работаеш с китайцами самое главное это - ОТК !!!

Ты меня прости но причем тут я !!! я говорил о моих перформерах и что у них стоит такое-же кольцо как и на моем командном риге. И что головной в 4-ке часто прижимается к обрезу.

Пример раз. Фрифлайный выход паровозиком. Ты идешь впереди, а кроссовок выходящего сзади как раз наступает на ступеньку, образующуюся неплоским профилем кольца. Пример два. Левая дверь, ты стоишь в тесноте самым левым и в момент отделения отогнутым наружу кольцом цепляешь чего-нибудь на самолете. В обоих случаях наличие плоского кольца значительно снижает риск возникновения проблем. По поводу примера РАЗ - однажды выходил в такой конфигурации со фф-студентом (он в сит я его придерживаю ногами) после отделения обнаружил что в красовок проваливается кольцо ЗП студента. Потому как вовремя раздуплился подтянул тело к себе, достал кольцо из кросовка, убедился что всё окей (вс на месте), отпустил студента продолжил прыжко - всё штатно. Так вот колечко было обычное ровное и толстое По поводу примера ДВА - у нас все ЛА только с левой дверью. Я отпрыгал 1000+ прыжков опрератором 4-ки в эту самую левую дверь. По правде сказать перформеры у меня далеко не самые маленькие (кто зает подтвердит). Проблем так-же небыло.

По поводу кольца - мне тоже не нравится такой тип колца ПЗ !!! Вероятность зацепится им намного больше чем прямым кольцом прижатым к телу - однако и нащупать (выдернуть) такое колечько проще чем обычное. Да и как показала практика за 6000+ прыжков с этими кольцами (совершенными на моих глазах), пока не разу не кто не за что не зацепился. И выдергивал это колечко я уже не один раз - при отцепке не возникало не каких проблем. Ну а если зашарится куда-то конкретно то и обычным кольцом зацепишся и разницы особо нет прямое ли оно или выгнутое. Вот подушка это да - существенная разница. А вот кольцо это всегда кольцо, пусть оно овальное, квадратное или треугольное. Всё выше сказанное ИМХО. Я не притендую на 100% истину. Пропрыгал с таким колечком не один сезон лично у меня проблем небыло. Возможно у начинающего скайдайвера они возникнут.

Насколько я понял то тестировалась не сама ЗП а именно ранчег !!! Просто Леха решил для этих тестов использовать новенькую Оптиму

Я вот тоже обязательно попробую Скайларковский косач. Если будет летать обязательно приобрету себе как второй купол. И опытным путем будем доказывать что ОН лучше вело B) Как видем пара тест-пилотов уже есть