шаталов

Возможно. Не мне судить - я далек от особенностей Русского парашютизма... Я и не пытаюсь, мне просто трудно согласиться с заголовком опуса и основным его смыслом, что я и сказал в своем первом ответе. Но когда тема пошла на мотив "нам не дают прыгать, государство не оплачивает наши тренировки, а враги прыгают по 2500 в год да еще в трубе летают", я счел необходимым отметить, что все зависит от человека. Мораль такова: Тот кто хочет - достигает. Тот кому лень - ищет причины почему он не может. Вот и все.

lisiyserg Компетишн скайдайв не принадлежит к разряду футбола, баскетбола, тенниса, хоккея и других широко массовых видов (профессинального) спорта. подумай над этим прежде чем рассказывать про свою профессиональную спортивную карьеру в другом спорте. Ты слишком категоричен в своем мнении - особенно в той части про богатых сынов богатых родителей и дураков. я обычно воздерживаюсь от таких ответов, но... ты просто не знаешь, о чем говоришь. Ты не занимаешься спортом, ты прыгаешь с парашютом в свободное от работы время. Если бы ты занимался скайдайвом, как спортом (или хотя бы прыгал много и долго), то знал бы сколько чемпионов мира живут трейлерах на дропзонах, зарабатывая на жизнь тандемами, как они достигли чего либо и от чего отказывались в процессе. А не говорил бы о том о чем имеешь довольно смутное представление.

если человек хочет результатов, он их добивается. Каким путем - это его дело. А если он сдается, потому что слишком много препятствий на его пути, значит он не достаточно сильно хочет. Все просто. В проффесиональный спорт выходят из любительского. Получают спонсорство ТОЛЬКО показав отличные результаты на соревнованиях более низкого уровня. Кто кроме Golden Knights получает поддержку государства в Америке? И это только в РВ. ФФ и свуп вообще не имеет шансов на это. И все равно люди добиваются. Моя команда Ranch Pulse взяла золото на 2006 USPA Nationals в 4-Way Intermediate. Ребята потратили тысячи долларов на тренироовчные прыги, на время в трубе, на инструктаж от Arizona Airspeed (Kirk Verner). Они добились результата о котором мечтали. Двое ребят, которые начинали прыгать со мной около 7 лет назад, выигpывают золото несколько лет подряд на USPA Nationals. 5 лет назад они бросили работу и стали фул тайм скайдайверами. Работают инструкторами (тандем, АФФ, ФФ), один продает парашютное снаряжение. у каждого по 4-5 тысяч прыгов, много времени в трубе. Они добились результата о котором мечтали. Последние 2.5 года я сделал по 500-550+ прыгов в сезон. Для нашего севера это достаточно много, а для Флориды, Калифорнии, Аризоны - это средний номер. Но и это >$11000!! И ТОЛЬКО на прыги! А купола, еда, одежда, бензин для поездок?! Слава богу есть кредитные карточки (долг на которых не уменьшается . В том году я почти отказался от обычных прыгов с друзьями ради того, что бы снимать четверку и тем самым получать бесплатные прыги и работать на свуп. В этом сезоне, я трачу по 800 долларов каждый месяц на соревнования по свупу во Флориде. Там ребята прыгают круглый год у всех как минимум по 2500-3000 прыгов, у некоторых до 5000. Есть двое у кого 10000+. Единицы имеют не полное спонсирование (то есть бесплатный купол или в худшем случае - купленный у производителя за 50% стоимости). Мы все добиваемся результатов о которыx мечтаем. Кто сказал что будет легко? парашютизм - не баскетбол и не футбол. Рынок маленький, спонсоров единицы. ПД, Мираж, Пресижн, Икарус, Red Bull, Go Fast и т.д. получают тысячи запросов на спонсорство от начинающих спортсменов. А спонсируются несколько десятков пилотов в общей сложности, и то с условиями и/или не полностью. За спонсирование сражаются, в буквальном смысле слова. люди тренируются за свои деньги, летают на соревнования, показывают результаты. И большинство делает это НЕ ради шанса на спонсорство, а ради себя. Поэтому ожидающие подачки государства или спонсора меня просто улыбают.

Что это такое? Человек задепрессил что ли? Что то я не верю в его слова. Таланта в Русском скайдайве - предостаточно. Даже мне, человеку максимально удаленному от местных дропзон, известны имена команд и людей представляющих (или могущих представить) собой реальную силу на мировой арене, как в RW так и в свупе и FF. Разница между оптимистом и пессимистом всем известна. Для чего такие опусы? В чем их конструктивизм? У нас говорят: если ты не часть решения, то ты часть проблемы. Констатировать плохие реалии может каждый. А еще каждый может сделать свой маленький вклад в решение проблемы. Если каждый вложит немного, то у всех вместе будет достаточно. Перефразируя мертвого Президента: Спрашивай не что твой спорт может сделать для тебя, а что ТЫ можешь сделать для твоего спорта. Хотя может я не понял чего-то... :ph34r:

Даешь конкурс на лучшую само-кликуху!

видеоc от Brian Germain: http://www.youtube.com/profile?user=BSGermain

-=[HocuM]=- Если ты не выберешь галочкой опцию, то придут стандартные райзеры БЕЗ велкро. Любая опция, не являющаяся стандартной есть специальный заказ, в том числе и кольца подвески, подушка медузы, нашивки на ранце... Возможно, опция чего-то не написанного на форме заказа есть еще более "специальный" заказ? Не знаю, но спорить о терминах не вижу смысла...

Ну не скажи... Например при заказе Вектора достаточно поставить галочку напротив Velcro toggles в поле выбра СК, в заказной форме, у Миража таже фигня. Это так, на вскидку. Это и есть специальный заказ

липучка - старая школа. Делается только по спец заказу на современных ранцах (по крайней мере в Штатах). Нижняя часть стропы (особенно управления) изнашивается и лохматится граздо быстрее от трения об липучку. Начинать играться с грудной, шлемом и т.д. ПОСЛЕ расчековки клевантов?? при всем уважении к опыту этого человека (лично не знаком, но слышал) он не один ли из тех мегаопытных перцев, что советуют держать медузу в руке и махать ей, давая всем знать, что щас ее бросишь?

Не травите Данилу. А то он опять уйдет от нас.

~100 раз не удержался. Это датчики записывающие дату полета

AveE ага, был. Майк хороший мужик, хотя и спалил жену в микро автобусе Мы толпой из 5 русских приехали в Тафт (старая ДЗ в Калифорнии), где он в это время летал. По утрам он самолет поднимал ради нас пятерых и еще одного местного раннего птаха. Потом вечером водил нас в местный ресторан, рассказывал про жизнь, бизнесс. В общем отнесся очень дружелюбно и гостепреимно. Mне (и всем) нравилось, как он делал Zero Gravity перед выходом, а подругу мою чуть не стошнило. так он ради нее перестал. Как все жаловались! Exit, Exit, Exit!!

слабо верится, что на 8-9 мог подпрыгнуть небольшой 2х моторный турбопроп Это Mike Mullins King Air похоже. Майк выполняет HALO прыги довольно часто. Один из самых, если не самый мощный самолет в своем классе. Подем на 4400 занимает 7 минут. http://www.skydivekingair.com/aircraft.asp

Cразу оговорюсь что эта тема предназначена более для расширения кругозора свуперов, чем для обсуждения "за или против" приборa на свупе. Если вы НЕ выполняете разворот >360 градусов с 250 метров и выше, то скорее всего вы не развиваете достаточной скорости для того, что бы прибор выстрелил. Если вы не занимаетесь свупом как таковым, то вам не о чем волноваться вообще Джей Мо написал здесь: Выполнено ~100 тест прыжков с 4-мя датчиками от Аirtec. На вело71 (прототип) с загрузкой 3.5:1 он достиг вертикальной скорости 106.2 миль в час (170.9 км/ч) На Вело96 с загрузкой ~2.5:1 он достиг вертикальной скорости 90.7 миль в час (145.96 км/ч) Cредняя скорость была около 85 миль в час (136.79 км/ч) Разворот во всех случаях был на 810 градусов. Начальная высота - 1500 футов (457 метров). Стю (довольно известный перец, спонсируемый ПД) на вело90 с загрузкой ~2.35 выполняя разворот 450 градусов и используя те же датчики Аirtecа, развил скорость >82 миль в час (131.97 км/ч) на высоте 300 футов (91.44 м) и 74 мили в час (119.09км/ч) на высоте 250 футов (76.2 м) Сайпрес стреляет на 78 милях в час (125.53 км/ч), и перестает работать на высоте ниже 330 футов (100 м) Просто дата для размышлений.

Крылатый, a переписать его слова 10 раз и разослать своим друзьям, иначе тебе будет горе твой товарищ тебе не сказал? Не перестаю поражаться, что в современный век науки и техники, даже образованные люди по прежнему "считают молнии гневом божьим" и шарахаются от черных кошек. :ph34r: Если бы бог не хотел что бы мы прыгали, он не создал бы гравитацЫю. Но он явно не хочет что бы мы прыгали в эти выходные - у нас тоже погода пока выглядит на троечку. с натяжкой.

для граждан других стран со своим снаряжением не требуется

Очень даже для свупа. Прочитай, что я сказал выше. Да, PD Velocity вышла в 99, в ответ на FX Джайро (главный конструктор).

Grisha это вроде как фраза из фильма, перефразированная 1ejik, PD Excalibur был очень хорошим куполом, и многие его любили и до сих пор хвалят. В конце 80-х был самым крутым куполом, с ним начался современный свуп как мы его знаем. Проблема заключалась в том что, Excalibur сделан из F-111, был квадратом, и терял свои скоростные качества после нескльких сотен прыгов... Дедушка свупа - Рикстер Пауэл имел единственный Excalibur сделанный из ZP... Весь розовый.

Немного истории. мы часто спорим где и когда начался свуп. Мнений много, но факт остается фактом: первые организованные соревнования были проведены на Ранче в г. Гардинер, штат Нью Йорк в 1996 году. На дропзоне был построен пруд. Во время очередных соревнований RW, когда погода не позволяла делать прыжки с полной высоты, участники решили свупать пруд. С тех пор это стало организованным зрелищем и соревнования по свупу пруда проводятся каждый год. Так родился Ranch Pond Swooping Nationals (RPSN) В 1999 году, Джей Си Колклэйджер показал всем, что такое скоростной косонервюрный купол и как на нем можно летать. Это был белый FX - самый первый в мире. В последущие годы, PD Team, Icarus Extreme Team, Precision Team и другие крутые свуперы индивидуалы со всех концов страны приезжали к нам на соревновня, что бы бросить вызов Принцессе Пруда, которую некоторые участники зовут Болотной Ведьмой, за ее привычку хватать не подозревающих свуперов за ноги и тянуть их в воду Благодаря спонсорам, суммы призов доходили до 7000 долларов за первое место, а количeство претендентов на призовые места до 60 (если я не ошибаюсь). Клинт Клоссон (Тим Экстрим) завоевывал переходящий титул чемпиона пруда 3 раза подряд. К огромному сожалению, в последние несколько лет из-за потери интереса хозяина дропзоны к организации RPSN, и формированию CPC и PST Джимом Слейтоном, количество участников, призовые фонды и спонсорство упали. Многие знаменитости перестали посещать соревнования так же из-за трений с хозяином DZ. Но мы, местные скайдайверы, продолжаем традицию своими силами. В 2005 году это были мои первые соревнования. С тех пор, я каждый сезон жду конца лета, когда обычно проводят следущий раунд РПСН Эти соревнования имеют мало общего в своем строении и целями с соревнованиями CPC/PST. Но уверяю вас - по зрелищности для наблюдателей и по количеству удовольствия свуперов - равного ему нет. В 2001 году вышел фильм "Swoop". Сделанный талантливым чуваком по имени Маркус Антеби (он может быть знаком вам по видео Breakaway, Pack Like A Pro, Fly Like A Pro и др.) этот фильм хорошо описывает соревнования. Отличная работа операторов, монтажеров и с хороший юмор сценария не оставит вас равнодушным. Даже если Ваш Английский оставляет желать лучшего, я рекомендую вам посмотреть этот фильм Итак, вот здесь лежат 4 клипа с этого DVD, или почти весь фильм. part 1: http://www.youtube.com/watch?v=biviazErUcI part 2: http://www.youtube.com/watch?v=fWOodbzakZs part 3: http://www.youtube.com/watch?v=a_DelRqQBkw part 4: http://www.youtube.com/watch?v=uWyLzzi6oGM http://www.youtube.com/results?search_quer...h&search=Search

хорошее видео - ФФ в трубе http://www.skydivingmovies.com/ver2/pafile...on=file&id=5549

Наши тела не создают подьемной силы в свободном падении. Если она и есть, то коэффициент ее настолько ничтожен, что результат не имеет никакого значения. Наши тела просто НЕ аэродинамичны. как бы мы не хотели называть себя "пилотами тела" или "человеческий полет" все это просто красивые фразы. Мы ПАДАЕМ в относительном потоке и все что мы можем сделать, это немного изменить его горизонтальное направление. Хотя с достаточной скоростью даже кирпич будет иметь определенные характеристики крыла.

Не, на раскрытии. профессиональная шутка и стандартный ответ укладчика на жалобы о плохих раскрытиях

BAD BODY POSITION!

http://www.hiperusa.com/Blade.html