шаталов

Кто ж знал то что это совместили с испытаниями ранчега?

а не гемор? чего не поставили егo в обычный ранец как ОП? А если вдруг надо было отцепить?

леханыч, кто выпускает оптимум?

PD113 - 123 sq feet Формулу измерения площади купола по системе PIA приняли и употребляют большинсво производителей и только PD измеряет купола по своей системе. Купола PD не совпадают с размерами куполов других производителей следующих стандарту PIA (мы тут уже обсуждали размеры Вело и VХ/JVХ). Опытные люди утверждают, что площади запасок PD на 15-20% больше запасок мерянных по формуле PIA http://www.pia.com/piapubs/TSDocuments/ts-100.pdf

lexa, Лучше расскажи что за конфигурацию ты использовал для "тест рига". Стандартный риг + напузная запаска подсоeдененная к кольцам подвески? A чего не поставили Oптимум просто как основной в ранчег?

без Китайцев экономика США давно бы развалилась нах. Слава великому Китаю!

детки в трубе:

Николай, но МЫ то знаем, что ты хотел сказать, правда? Ладно считай ты выиграл спор. Надеюсь сделают и повергнут PD и весь свуперский мир в шок.

Я не спорю так как не знаком с продукцией фирмы - уверен что это может быть так Речь шла о том что Скайларк сделает и внедрит купол лучше вело2 не копируя дизайн и проделав тестирование, маркетинг и т.д. проделанные PD. я утверждаю что этого не будет и привожу мои мысли почему это так. А мне в ответ: "если захотят - сделают", и это улыбает. пиндос, пиндос. нормально, я не обижаюсь Когда нет аргументов переходим на личности!

Я вот может тоже сочту выгодным построить ракету и построю! и на Луну рвану что такое ПРС?

То есть Skylark затратит время и деньги на разработку купола, который порвет Вело2 как тузик грелку? Я - за!! А кто будет тестировать прототип годами на соревнованиях мирового уровня? Вам же известно, кто и сколько летал на Хb прототипе прежде чем он стал доступен хотя бы узкому кругу спонсированных пилотов, правда? И сколько модификаций было сделано и протестированно? Я конечно понимаю что гордость совецкого пользователя самая пользовательская в мире, но все же - неужели реально сделать без всего этого купол который превзойдет буржуйский PD Velo2? Про финансовую сторону дела надо напоминать? На кого такой купол будет расчитан? Где рынок? И как убедить 200 лучших пилотов мира что это именно то что им надо? Но согласен если все это не проблема то в принципе абсолютно реально!

Расскажите каким образом производитель сможет сделать свой (а не содранный) купол "не хуже" без R&D затраченного на вело-2?

разобрать, скопировать, изменить нос (optional), собрать, назвать Бриз-2 и поставить на продажу еще до начала лета. Слабо? :P

Я не думаю, что Хb стоил бы меньше $3000 даже по "старым ценам". Тонкие HMA стропы (говорят два набора как у JVХа) + RDS + base price Вело... = $$$$

..что зачем ???? ...перечитай ещё раз... ...ну может два... Перечитал. Два раза. Извиняюсь, сразу не усек. Мой совет: продолжай звонить. Сделай заказ, обязательно заплати за него вперед, что бы потом не морочаться с деньгами. ну и... Удачи.

Действительно. Отсутствие ответа на запросы - лучшая индикация их подхода к customer service. Я бы даже не задумывался дважды - ну нах дела иметь с такими дилерами. бля ахуительная business model! И как долго они собираются в бизнесе продержаться?

пупок надорвет он. Удачи Джебу!

Виталик, ты разберись о чем ты спрашиваешь, может ты не так вопрос построил? тебе вон несколько опытных людей ответили примерно одно и тоже. И извлекай информацию из их ответов, тебе ответили что делают и как на прыгах с камерой и с крыльями. тебя интересуют нюансы управления куполом для того что бы долететь до дропзоны издалека пилотами на маленьких мешках с камерами и крыльями? Ничего не меняется, все те же принципы остаются в силе.. Тема перенесена, так как с Фото- и видеосьемкой она ничего общего не имеет.

щас тебе вломят.

ты чет не то вычитал в наших ответах

Ну это как бы само сабой разумеется. Если не хотите рисковать - платите деньги за страховку.

на моих двух куртках (разных производителей), ленты с карабинами слишком коротки, что бы достать до чего либо жизненно важного.

старые Вуду ранцы (в свое время бесплатно кажется) дорабатывались именно на riser covers, по желанию юзера. были проблемы с ними, не держались.

Снимаю свуп кордс, отстегиваю крылья от подвески и лечу как обычно. Даже не задавался этим вопросом, мне кажется не имеет большого значения - ну чуть медленнее и чуть короче, no big deal может инстинктивно держу локти на ПСК ближе на развороте, а когда перехожу на ЗСК отвожу дальше за спину.

Цена таки немножко великовата, согласен. Tonfly adjustable quick release lock стоит 120 евро(!). Без него - цена 220-235 евро за шлема плюс 55-70 за коробки. ~ $400 - приемлемо, если сравнивать с Rawa. A качество говорят еще лучше.