шаталов

Костег о себе в третьем лице начал говорить!!! Да прибудет с тобой сила!

Евгений, ты явно не следил за развитием темы и не читал ответы в ней. это видно из нескольких твоих ответов Ты не знаешь что такое "американовский термин "basic maintenance""? Ну тогда вот тебе еще один, хорошо описывающий твое отношение к сабжу и в общем: IGNORANCE. да я тебя не хвалил вообще-то... я так с легким сарказмом намекал тебе что твое мнение по теме ясно, дополнительного коструктива ты не несешь в нее и потому можно больше не писать. Но - спасибо за участие

Евгений Ты молодец - отметился в теме, проголосовал и мнение высказал. Оно, как и любое другое имеет право на жизнь. И совет дельный о том что делать с темой дал - спасибо, он будет учтен. В общем - спасибо за участие!

Тогда извиняюсь. это чушь, конечно. Полная причем. Кто-же говорит что не достаточно? Конечно достаточно. Даже пользоваться хорошо не надо. Но если очередной юзер уйдет в страну вечного свупа в результате подковы образовавшейся из-за износа вовремя не замененной петли, или стропы зацепившейся за разболтанный люверс, то про него многие скажут - облажался, сам виноват. Но к сожалению многие даже выводов из этой смерти не сделают.

Детишги в трубе

Вот еще один анонимный любитель троллить. Типа знать ничего не хочу, у меня дохрена денег, если что куплю за них новые ноги. да ну... где ты это все увидел? По моему с сарказмом было сказано

Пожалуй, это далеко не идеальный вариант. Мне кажется, идеальный вариант - купить что-то Б/У, в хорошем состоянии и правильно сидящее. Покупать новое, особенно новичку - пустая трата денег. Если их много, тогда конечно не вопрос Но через пол-года (а то и быстрее), когда он пересядет на что-то меньшее и плохо сидящее в его новеньком ранце и захочет продать его, он обнаружит что вернуть потраченные на новую ситему деньги не сможет. Потеряет процентов 30-35, если не больше. А если брать уже подержанный ранчег, немного заботится о нем то даже через год его цена почти не изменится. Потом когда дойдет до купола нужного размера с которым он останется не один год, можно заказать ранчег кастом. Это из опыта. У меня и подержанные ранцы были и новые... А многие из тех кто купил все новое жалели, что не последовали моему совету :P

Парень без ног из этого видео учится летать вниз головой в трубе.

подборка, хорошо названная Die Another Day Кешко - ты знаменитость!!

фрифлай в трубе - 7 человек

Детишгo в трубе. Забавнoе!

Хороший пакер. Внимательный, опытный. А вот я на нескольких десятках дропзон прыгал, видел разных пакеров. Частенько это люди с сотней другой прыгов, зарабатывающие себе на следующий прыг. Первый год укладок, опыта не много, укладки часто левые... Но учатся и советы слушают. А вот доверять им в надежде что они все сделают правильно? Спасибо, лучше вы сами. Я когда укладывал в свое время (а у меня тогда уже за 1000 было), тоже говорил людям если видел что-то не так. Ну там СУ закручена или петля хреновая, подсказывал что надо сделать... А когда они не делали и на следущий день или выходные я видел тоже самое - перестал. Иногда аж зло брало, как можно быть таким похуистом когда речь идет об их собственном благополучии? Если им пох, чего мне тогда беспокоиться? Иногда очень хотелось оставить клеванты, как их мне бросили - расчекованными. Другие пакеры тоже самое говорили. Но тогда я боялся, что уебет человека, бережно исправлял, ставил клеванты на место. А сейчас, зная что не уебет, если бы бросили мне так похуистично, так бы и уложил. это одна из причин почему я пришел к выводу, что некоторые люди нуждаются в возможности учиться на своих собственных ошибках. Я двумя руками за то что бы дать им эту возможность

Риггер обнаружил во время осмотра. Чувак прыгал 4 месяца (или больше) с левым люверсом. Явно сам не осматривал, видно тоже на риггера надеялся. Тот, как и ожидалось свою работу выполнил. А теперь вопрос на засыпку: что могло бы случится за эти 4 месяца с такой тривиальной (по простоте обнаружения и починке) неполадкой и с какими вероятными последствиями??

Не Бобик, а Капитан Боб Догов. Медаль уже дали?

а где вообще это было, кто нибудь знает, знаком с лицами на видео?

Бабло побеждает зло, где зло==работа

Wise Да разве я горячусь? Ноборот, извиняюсь за то, что это так выглядит. Спасибо! Тебя тоже, но тугриков в два раза больше

Ну и? Почему у тебя нет времени заменить петлю или установить купол? P.S. Тоже работаю на неделе (уже не в банке), тоже прыгаю в сезон много.

Ну раз это выглядит так, то в этом моя вина... Извиняюсь, не хотел. я точно всего не умею/не знаю, но стараюсь узнать Но то что я смеюсь над теми, кто не умеет этого делать при достаточном прыжковом опыте... это факт Спасибо за рыбу "клапана"

mmoustaf, Ну ты погнал! На "Вы" перешел, явно за живое задело Не обижайся, я не пытаюсь тебя переубедить или изменить. Тебе хочется переложить работу, ответственность на других? Вперед. Но не рассказывайте мне сказог. Ты прыгаешь 12 прыгов в день/7 дней в неделю? Я два года оператором четверки работаю, делал и по 16 прыгов в день. И все свое могу и делаю сам, если не во время прыгов, то после них или на неделе. Та работа на которую нужен риггер идет по назначению. Все остальное - моя ответственность, и ни на кого кроме себя я не расчитываю. Andrey_K Не пойму то ли я плохо выражаю свои мысли, то ли вы что-то свое читаете в них... Нет. я о том, что каждый уважающий себя парашютист должен иметь минимальное кол-во знаний. Если знаний нет - дожен сделать шаги к приобретению их. Не надо становиться риггером, надо иметь элемнтарные знания позволяйщие не бегать к риггеру по пустякам типа замены петли ОП или вовремя определить, когда визит к риггеру нужен. Человек с 1000 прыгов удивленно хлопающий глазами, когда риггер показывает ему расходящиеся швы подвески СМЕШЕН.

В Американском тоже нет. Надо самому читать, развивать себя.

неужели правда могли такое сделать? да ну... не может такого быть... без всего собаку бросить и ни один человек на борту ничего не сказал? там что то болтается под брюхом, может запаска какая нибудь? С автоматом для раскрытия?

Похоже не все понимают что такое basic maintenance для юзера. Визуальный осмотр точек нагрузки системы - швы подвески, ранца, т.п. Эластичность кармашка медузы Состояние петли зачековки ОП Велкро подушек отцепки и ЗП Все люверсы Состояние всех flaps и riser covers (помогите с переводом) Установка ОП и компонентов/проверка установки. (если что-то пропущено в этом списке - можно добавить ) Если имеем знающего юзера, который осмотрел систему, нашел проблему с вышеперечисленными пунктами и пришел к риггеру - зачет. Если риггер нашел проблему с вышеперечисленными пунктами во время очередной укладки ЗП, юзер о ней не знал, потому что не проверял ни разу со времени последней переукладки ЗП и осмотра - незачет Если человек после года-двух участия в спорте не знает (и самое главное не хочет знать) что проверять - он профан, каким бы хорошим фрифлаером он не был :P

mmoustaf, Еще раз, укладка ОП и ЗП НЕ входит в сабж "basic maintenance" RTFM Может у вас по другому, но у нас укладка ЗП работа FAA сертифицированного риггера. ты просто НЕ МОЖЕШЬ, даже если хочешь укладывать свой ЗП. Про все остальное я уже сказал.

Wise Ага! Джон Рэмбо! В догонку всем предыдущим постам. Я сам лентяй редкий, но просить риггера сменить мне петлю, подцепить купол, осмотреть систему... да мне просто стыдно было бы перед Андрюхой Арзамасцевым - он мой риггер это все равно что признаваться в своей полной некомпетенции. Наверное, это нормально когда у человека год или меньше опыта, 100-200-300 прыгов?... Но неужели за два года он настолько туп или ленив, что не научился делать элемантарных вещей? Мне например это даже в голову не приходило когда у меня было 400-500. У меня бы заняло больше времени найти Андрюху, а если он занят - Соника (второй риггер), попросить его сменить петлю, выслушать его насмешки над моей беспомощностью, чем взять и поставить ее за 2 минуты.