шаталов

про это поподробнее можно? Кто, где и почему? Участие в любительских соревнованиях FLCPA стоит примерно $175-190, 6 прыгов (по два на тур). Регистрация - ~75 долларов, остальное идет на прыги, которые в среднем по 15-20 долларов. Призовой фонд (очень маленький и зависит от кол-ва участников) и оплата работы судей идут через регистрационные деньги. Соревнования уровня Nationals стоят $200 за регистрацию + 9 прыгов (по 3 на тур), которые в этом году будут по $24-25. так что, как у нас говорят - "If you want to play, you have to pay"

Dima, ага ясно. так я хоть "майкой", виртуально полетал?

Novice, Dima, если у вас есть веские причины, по которым вы не можете или не хотите что либо делать, это нормально. Но не надо переводить стрелки на других. Это не красиво Dima, я не поехал чистo из практических соображений. Потратить около 3-х штук, что бы как "гость" посоревноваться "за просто так", без призового фонда? Спасибо, лучше вы к нам А я во Флориду или в Колорадо за $500 поеду полетaю. Я и так потерял 300 долларов на билетах на эти соревнования, купленныx еще 4 месяца назад. И все благодаря отсутствию какой либо информации со стороны организаторов.

В соревнованиях по переводу стрелок, вы оба получаете золотую медаль!

не согласен. Mногие начинающие пилоты стесняются выступать в открытом классе, но если будет любительский уровень и другие пилоты в этом уровне - примут участие. По любому, найти причину почему не стоит, не надо, не разумно это делать - легче, чем просто делать.

Dima, a ты проводил опрос? "If you build it - they will come" - золотое правило. Кворума нет? В Калифорнии и в Илинойсе CPC соревнования проводят с 7-8 участниками (иногда меньше). Неужели столько не наберется на Москoвских и Украинских ДЗ? Количество пилотов х-brace растет и будет расти, а общий опыт пилотирвоания - пока будет в попе. Да и кто сказал, что надо летать на косаче, что бы успешно участвовать в соревнованиях? K сожалению, по прежнему бытуют ошибочные мнения, что для соревнований надо иметь Velo с полной RDS. Это из серии мнений, что 9-cell купола опасны для свупа, что на Velo учиться свупу лучше и что косачи по прямой нормально не посадить. Как может x-brace с полной RDS помочь, если пилот в ворота через раз попадает?

Инокентий, ты поднимаешь правильный вопрос, хотя я не согсласен с кое-какими нюансами. Тема интресная, поэтому я разделил. Мое мнение географически далекого потенциального участника и Pro пилота с достаточно большим опытом соревнований: к сожаленю уровень организации и ПР для публики и участников - на уровне дворовых соревнований. Запросы игнорировались, информации нигде не было, все определилось в последний момент... я уже про это говорил. Ни на сайте Аэрограда, ни в ЖЖ организатора, ни на этом ресурсе - инфы не было, как ни старались ее вытянуть. Организатор с интернетом дружен, поэтому может потратить 10 минут своего дня, что бы выйти на самый посещаемый Русскоязычный интернациональный ресурс, разместить информацию и ответить на вопросы. Это профессиональные обязанности организатора. Если не хочется тратить время на это - то возможно есть смысл передать вопросы ПР соревнований такого типа и уровня другому, более активному и менее занятому человеку? А то действительно получается детский сад, а не Open Russian Nationals. Возможно это нюансы общения и личные причины, возможно показатель уровня развития КП как спортивной дисципилины, возможно я просто не в теме. Возможно все вместе. Но не смотря на все это я рад видеть, что Canopy Piloting как спорт растет, что лучшие пилоты России ездят на тренировки к ПиДишникам во Флориду, что они делятся опытом дома и выходят на мировую арену. Но этого не достаточно. Количeство пилотов на x-brace куполах растет, но их мастерство по прежнему оставляет желать лучшего. Судя по видео этого и прошлого года - некоторым пилотам пока действительно рановато участвовать в Open Class. Многие просто не могли попасть в ворота. Intermediate Class позволил бы им набраться опыта соревнований и сделать это в более безопасных условиях (10 foot gates). Но все равно - участие в соревнованиях и занятие последних мест в 100 раз лучше, чем жалобы и выражение неудовольствия не участвовавшего. Всем, кто принял участие - уважение, всем, кто хотел, но нашел причины не участвовать - низачет. IMO, Аэрограду нужен хороший организатор, который захочет посвятить свое время этому спорту и его популяризации, пилот, действительно любящий свуп больше, чем что либо еще, активно участвующий в соревнованиях и желающий видеть рост КП как спорта в стране и на мировой арене. На него ляжет не легкая, но вполне выполнимая задача организации соревнований Intermediate и Open классов. Ему придется убедить хозяев дропзоны, что это нужно не просто для бизнеса, но и для поднятия общего уровня пилотирования в стране, для повышения безопасности на дропзонах. Он должен помочь им увидеть перспективы этой дисциплины как спорта и получить их поддержку. Но пока такого челвека похоже нет, так как нет регулярных соревнований и занятий пилотированием. "Пилоты самоучки"? Зачем изобретать велосипед? Ведь все давно уже разложено по полочкам, местные перцы мирового уровня могут подать эту инфу средним пилотам любителям. Я могу быть не прав, но вот такое мнение сложилось у меня.

Начали ставить новости на http://swoop.ru/

Федот не из России! Федот наш! Средний Aмериканьский парень. Вы его берегите, он нам тут нужен. Шашлыки его ждут и борщ скоро готовить надо. Вроде условия хорошие - вода гладкая... почему перенесли? Облачность низкая? Сколько народу участвует?

Рекомендую простой тест: прикрутите на эту резинку какую нибудь тряпку вместо слайдера. Поднимите риг за эту тряпку и ХОРОШЕНЬКО тряхните его. Резинка должна лопнуть. Сила на резинку при отцепке будет как минимум раза в 3-4 больше. Если по какой то странной причине резинка не лопнула при этом тесте, то разрежте ее вдоль, сделав ее в два раза тоньше и раза в три слабее Попробуйте еще раз. после этого "вопрос номер раз" по идее должен отпасть

Нe, это чисто для примера. Третье место - это мое родное, кажись

Я забыл отметить еще вот это Если это ответ на вопрос "Чем лимитирует Сафир?", то это не к куполу. это особенности любого большoго крыла по сравнению с таким же мелким. Например: соло на Вело111 @ 2.5:1 будет поворачивать ниже и выходить в горизонт быстрее, чем я на вело 96 с той же загрузкой. А я буду поворачивать ниже и выходить в горизонт быстрее, чем Igor на вело 64 на примерно той же загрузке Соло, a если тебе как крепышу-тяжеловесу надо увеличить дугу большoго крыла и время в дайвe, купи себе 26 inch risers или даже 30, если руки длинные Они тебе пригодятся и в будущем, на том же вело 120 и 111. А даунсайзить пока рано, хотя это твое личное решение

фотки! давайте фотки!

Ладно, подведем итог и запишем: На простой вопрос, чем именно его лимитирует Сафир, даже в теории, соло ответить не смог. Остальное в личку скинул Для тех, кто будет потом читать, добавлю. Выбейте себе из головы ту лажу, которую вам рассказали местные "перцы" про то, что купола на 1.4-1.6:1 "опасны" или "не догруженны" (чушь какая!), или что быстрый выход в горизонт опасен и что легче учиться свупу на Вело (пурга!), или что маленькие косачи нельзя посадить по прямой (пестец!). Такие мнения уже даже не смешно слышать. Oни режут моск. На любом соверменном куполе можно учиться безопасному скоростному пилотированию. Еще раз: НА ЛЮБОМ. Даже на тандемном крыле. Если инструктор соло так не считает - у чела явно проблемы по теме, будь у него хоть 10000 прыгов. Если мои слова и мой опыт в теме ставятся под сомнения, я не возражаю. Но это не только мое мнение. Это мнение почти всех опытных людей, с кем я имел возможность общаться. Включая Самого! В смысле Моледского уж его то мнению вы можете доверять 100%

Это не подготовка, готовятся весь сезон, на обычных прыгах тоже. а для пристрелки к новой ДЗ и курсу 15 прыгов достаточно. enough said Причины более чем уважительные, двух хватит. А вот на счет топтания на одном месте... любые соревнования - прогресс, это я знаю точно. Ну ты бы еще до завтра подумал! Надо было вчера уже ехать, пристреливаться. удачи! ставь фотки/новости тут.

Но зато как спорил и слушать не хотел! solo, a что именно и почему Сафир не может для тебя сделать? Ну в теории хотя бы

Это значит приступим к шитью/выпуску или пока только к R&D? Если не секрет, в какой стадии находится проект? Какие нибудь детали есть? Типа сколько cells? Очень интересно.

ну молодец, крут как обычно! Обобщу: под светлым знаменем коммунизма идем к бесплатным прыгам и международным соревнованиям! Все кто нам должны - заплатят за нас. ммм... ну, в общем... удачи! Продолжайте спать А теперь назад к теме. Ждем новостей с фронтa, видео и фото

Ты прыгаешь 3 года, откуда ты можешь помнить, а тем более знать как оно было???? В скольких соревнованиях ты участвовал и сколько организовал, что бы иметь такое мнение? А за судейство, за материалы, за труд организаторов и помошников как платить? Или они не нужны? Или должны работать бесплатно? И хотя я лично не хочу платить лишнего, я прекрасно понимаю необходимость взносов и готов их платит. Если меня не устраивает размер взноса и/или мои перспективы в конкретном соревновании, я просто не буду участвовать. А жаловаться и мотивировать свое не участие одним размером взноса... это слабо. Стать интересным легко - прыгай больше, жалуйся меньше, показывай результаты, учись. Я гарантирую - тебя заметят. Да, это будет стоить денег. Нет денег, ищи другие способы. Все достаточно просто. Хотя конечно языком молоть еще легче P.S. никак не могу понять почему некоторые взрослые люди до сих пор считают что им кто-то что-то должен...

Если бы он на них еще отвечал! На счет сугубо личного дела - все так, спортсмены в скайдайве платят за себя сами, если нет спонсора. Я еще понимаю возмущение спортсменов, заставших старые времена, когда государство за все платило. А тем кто прыгает 3-4 года жаловаться на что?! Вы то уже "выросли" при капитализме. Русским спортсменам хоть оплачивают перелет и дают 20 прыгов, что в принципе - ОЧЕНЬ хорошо, 20 прыгов на новой ДЗ для пристрелки - выше крыши. А нам за все платить из своего кармана... (Так что, Костя, жалобы на отсутствие поддержки государства/федерации улыбают ) на счет участия... а зачем ты в женском рекорде участвовала? Я предполaгаю, что ради самого участия, ради воплощения мечты, достижения определенной цели, т.к. платила за себя сама, а призовых денег нету.

Ну не важно, вы там сами разбирайтесь с этими "мелочами" А нам тут события освещай и фотки ставь!

Как так при чем? По результатам чемпионата страны (Nationals) отбирают команду страны для Мира. Выходит, что в Москоу это не так? Или я не правильно понял? Хотя у нас примерно тоже - идут вниз по списку, кто может за себя заплатить - тот едет. Но по крайней мере у нас идут по списку тех, кто участвовал в Nationals, a не просто: "Хочешь? Можешь заплатить? Поехали!" P.S. кто то там о "спорте" говорил? жаловался в своем ЖЖ, что спорт помирает в Россие ? Подсказка - он же старший тренер команды

уж сколько раз твердили миру... инструктора надо удобрять пивом! Тогда информация польется струей (ага!), а ответы станут такими, что устанете их слушать

Dima, а ты типа официяльное лицо? А че же тогда не пригласить тех, кто выступит хорошо в этом году? как то все по прежнему через зад делается...

:lol: Хотя хрен ли я смеюсь, у нас похоже та же лажа будет.