-
Публикации
103 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Репутация
0 NeutralО ink
-
Звание
Давно на форуме
- День рождения 02/11/1981
Информация профиля
-
Имя
Михаил
-
Фамилия
Гурьев
-
Город
Саратов
-
Домашняя DZ
Аэроклуб им.Ю.А.Гагарина
-
Лицензия
категория D
-
Организация, выдавшая лицензию
ФПС
-
Количество прыжков всего\в год
700
-
Лет в спорте
С 2006 г.
-
Любимая парашютная дисциплина № 1
RW (групповая)
-
Любимая парашютная дисциплина № 2
Swoop
-
Ранец
Spirit Vario
-
Основной парашют, размер, загрузка
Katana-120 [1.6]
-
Запасной парашют, размер, загрузка
Pdr
-
Страхующий прибор
m2
-
Skype имя
ink64rus
Контактные данные
-
Website URL
http://ffjump.ru
-
ICQ
446558485
-
Паны дерутся - у холопов чубы трещат
-
Пользую уже несколько месяцев, отклонения от нептуна есть небольшие, но имхо они одинаковые и не должны быть. +- 5 метров у меня и с другими нептунами разница. Пищалка пищит помоему 4 раза. 1 раз на высоте 100м., остальные на выставленных высотах фрифола.
-
У них это уже отработанная практика. Дело спускают, а прокуратура потом им его возвращает на повторное, а не возвращает, они и рады одним делом меньше.
-
Я предлагаю в данном случае при укладке все лишнее обрезать
-
А смысл вообще данного рода страдания херней? укладки классики?
-
Спасибо большое. Кратко, ясно, доходчиво. Да, а снизу прожектором подсвечивают, чтоб видел куда приземляться буду ))
-
вотЪ.. +1 Да.. я так понял там чел кажется заход не рассчитал, деваться некуда типа...
-
Залить водой, чтобы рыб кормить. На платный пруд пускать желающих, это к теме о прибыльности провинциальных ДЗ
-
Вообще-то разные купола . Забейте вы на заднюю кромку, ультимейт - квадрат, стелс - эллипс. Разные купола . Как переходной мешок ультимейт хорош и правда летает не хуже сафа.
-
Фсе возвращается )
-
Ну дык.. прогресс методом проб и ошибок )
-
Ну вот ситуевина вырисовывается. В моей практике тоже был похожий случай... вобьют в голову что посадка только против ветра и порой когда получается ситуация - по ветру, либо разворот, может потянуть в сторону второго варианта. Думаю пересаживающимся с классики на более быстрые купола парашютягам инструктора должны немного изменить приоритеты приземления скоростного купола. Порой лучше по ветру либо кроссвинд, чем - "авось умещусь в 50 метров, развернусь". Оно понятно что можно плоский 270 сделать, а можно ввинтить по самое негорюй с 250 метров, но на многих видео народ плюхается с разворота на 90, тут как бы и контроль высоты попроще. Думаю это проблема недостаточного вбивания в мозг начинающего скудивера знаний о технике на которую он перешел. Да и в моей практике был случай когда видел что не вытяну если дожму до 270, вывел раньше, посадил кроссвинд, зато ноги целы. Тут тоже главное вовремя остановиться... хрен с ним не получится разворот как надо, зато на своих двоих с ДЗ уйдешь.
-
Ну вот вопрос и был как бы к зарывавшимся ) или ошибавшимся )
-
Ну это понятно. Мне интересно когда ролик смотришь... там чел вроде рассчитал точку, никто не мешает, вывешивается )) делает разворот и хлоп в землю. Вопрос - парень ты высоту то видел? Или разворот на глаз что ли делал?