соло

и это для тебя является гарантией того, что с системой все в порядке? рассмотрим 100 парашютных систем. на одно из них за время Т произошли две уборки, на 99ти остальных за время 5*Т произошел лишь один несчастный случай (даже не смотря на то, что учаснеги тоже садились среди грибов и низко разворачивались). очевидно, что происходящее с первой системой по какой-то причине не вписывается в статистику. может быть это просто совпадением? да может. но точно так же может быть что у этого есть совершенно объективная, хотя и не известная тебе причина. пример с использованием презервативов я уже приводил.

шаталов т.е. по сути ты сместил кольцо, через которое протягивается СУ на 5см вверх. откуда такая разница в управлении?

это оттопыривает чакры, но, к сожалению, не резонирует с мантрами. для достижения нужного чпок-эфекта надо на рассвете еще рядом утопить чучело самолета с соблюдением обряда обрезания тормозного парашюта. B)

на системах в момент уборки стоял черный ящик с самописцами и ты знаком с результатами их показаний? или ты просто слышал, как кто-то кому-то сказал, что на его взгляд ничего необычного в полете парашюта не наблюдалось? правда он смотрел с расстояния 200 метров и вообще в этом деле не специалист? нет, мне просто интересно, откуда у тебя взялись основания для подобных предположений. по поводу требований конструкторов как таковых - сильно сомневаюсь эти требования включают в себя абсолютно все аспекты функционирования парашютной системы. а может там есть небольшой дефект, благодаря которому при очень редкой комбинации положения тела, нагрузки и еще фиг-знает-каких факторов ножная лямка резко смещается, прищемляя яичко(дамы, простите) и вызывая кратковременную потерю сознания. в результате человек не успевает выдернуть купол из низкого разворота или увернуться от пляжного грибка.

если какое-то утверждение нельзя доказать, это вовсе не значит, что обратное ему утверждение является истинным. подразумевать наличие косяка - это просто мера предосторожности, а не уверенность в его наличии. это тоже самое, как пользоваться презервативом при случайных связях. твоя новая "партнерша" вовсе не обязательно больна СПИДом, но у тебя есть все шансы прожить дольше, если ты свое поведение будешь строить в расчете на худший вариант. боюсь нет у тебя таких оснований и быть не может. единственное что ты можешь утверждать, это то, что тебе не известны такие типы косяков, которые могут привести к подобным результатам.

Т.е. другими словами эти рассуждения сводятся к тому, что раз нам неизвестно, существует ли какой-то косяк в системе, мы полагаем что косяка нет. Подменяем действительность нашим представлением о ней...

жесть какая. а это был действительно перворазник, или наоборот - чувак экзаменовал АФФ инструкторов? он так устойчиво лежал на спине, что систему лучше было одевать спереди.

Это у меня сын так оправдывается: "папа, я был не внимателен, но больше этого не повторится". Вот только не понятно, с чего это вдруг оно не повторится? Само по себе ничего никуда не пропадает. Если хочешь изменений, надо что-то менять, а не надеятся, что все рассосется само собой. Если риггер забвает клеммы внутри запаски, значит он не следует процессу и не выполняет все необходимые проверки. Если он просто не знаком с правильным процессом, значит ему надо по крайней мере временно прекратить свою деятельность и пройти обучение. Если он этого не делает по халатности, значит ему вообще лучше сменить профессию. по ходу дела, возможно черный список - действительно не очень хорошая идея. по крайней мере до тех пор пока он поддерживается на общественных началах, а не специально созданной для этого комиссией. но вот лицензирование риггерской деятельности и запрет на работу без лицензии было бы очень полезным.

Agoez конечно интересно

-=[HocuM]=- ты знаешь, наверное у нас довольно разные понятия о том, что такое скользкие вопросы. вот если хирург зашьет пациента, забыв в животе ложку, это скользкий вопрос, или однозначный? если риггер допускает подобную ошибку - это не случайность, а неумение работать и следовать инструкциям (как сейчас модно говорить - написаным кровью). если этот факт замалчивать - в следующий раз изза похожей ошибки кто-то может убраться. чего тут скользкого и неопределенного??? а я и говорю - "преступная халатность", которая уголовно наказуема.

я бы не стал классифицировать такое действие как случайную ошибку. случайно - это когда у субъекта нет возможности повлиять на процесс. а вот ежели риггер не выполняет все предписанные шаги (например, как написАл Леха, "посчитать инструменты после укладки"), это уже нифига не ошибка, а преступная халатность. по поводу этичности создания подобных списков - пусть лучше риггер потеряет работу, чем доверившийся ему чувак - жизнь.

тьфу - тьфу. если человек изза этого погибнет, тут и обсуждать нечего - угловщина чистой воды. вопрос ИМХО не в наказании, а профилактике. можно ли оставлять безнаказанным риггера, который допустил подобную ошибку?

правильно, ато они достанутся другому риггеру. если по делу, то присоединяюсь к вопросу Froggy - эта история получит продолжение, или поматюкаемся и разойдемся, а чувак в следующий раз в запаске наковальню забудет...

Twilight_Sun это такой стиль изложения - крайние три слова из отквоченной тобой фразы достаточно убедительно говорят о том, что так делать не надо (повторяя то, чему учили на АФФ)

у нас куча народу использует мягие чемоданы с колесиками - выглядит очень удобно. я тоже думал о покупке рюкзака, но лишь за тем, чтобы возить систему на мотоцикле. иначе ИМХО сумка или чемодан с колесиками на порядок удобнее.

а почему RW-шный шлем для этого не используют? там стекло всегда одинаково закрывается. по идее, если на нем нарисовать прицел и один раз настроить оно уже никуда не сместится...

дык я не спрашивал, я удивлялся. а вот это не оно (mt-1z)

ого, скока секций

скромнее надо быть. например мне бы хватило просто 200 миллионов.

понял. а если выглядят похоже, но носики смотрять вверх, то это уже не шпилечные?

а нельзя ли поподробнее? зачем в стороны?

из швейцарского опыта (всего пару выходных, так что многого еще не видел): - преведы за несколько минут до начала выброски существуют, но на Бородяке это выглядело "ладошка"-"кулак"-"сердце"-"какой-нибудь знак". тут к сердцу руку не прижимают. просто "ладошка"-"кулак"-"знак". - отцепку наблюдал, но пива не было. его вообще на DZ нет. - в самолете воздух чистый. если выхлоп и чувствуется, то только от мотора. с другой стороны - может это кто-то так пердит? возможности проверить все в точности не было...

я попробую это организовать, но, боюсь заснять все раскрытие будет трудно технически. между броском и полностью раскрытым куполом проходит секунды 3-5. оператор за это время будет уже далеко. за статейку спасибо - я ее уже читал, но освежить всегда полезно. крайние 3-4 прыга я специально обращал внимание на позу и симметричнось затяжки ножных, но самостоятельно никаких отклонений не заметил. по сравнение со статьей я не делаю дополнительного торможения и не складываю вместе ноги - надо будет попробовать. с другой стороны пока прыгал в киеве все было в порядке начал тут - крутит. к сожалению изменилось сразу несколько факторов, и я не могу разобраться, где проблема. скорее всего это действительно вряд-ли свойство купола. либо у меня за межсезонье чего-то с позой случилось, чего сам не замечаю, либо криво укладываю. но тогда интересно в каком месте. а главное - чего он уже после наполнения и схода слайдера еще раз доворачивает? да, еще - местный инструктор сказал, что это может быть изза того, что я как-то закрутил стропы, когда их в вермишелину укладывал...

Кто не знает: Баланс это прямоугольный 9тисекционник от Paratec. Весьма студенческий купол, но вот какое дело. Я только в этом сезоне начал прыгать в швейцарии и вынужден пользоваться арендой, т.к. своя система еще в пути. кроме того тут нет понятия "укладчик". все укладывают себе купола сами, (а я этого никогда раньше не делал) Так вот: 1. Сколько раз прыгал - постоянно на раскрытии сильно доворачивает. Даже до закруток доходит (1-1.5 витка). Отсюда вопрос - это у меня руки такие кривые, или же это свойство купола? Крутить начинает уже после схода камеры, во время короткого фитиления. Причем часто крутит не в одну и ту же сторону, а беспорядочно, то туда, то сюда. Сразу схода слайдера, пока тянусь к клевантам он успевает начать разворот и потом сам же из него выходит. 2. Пробовал рулить за ПСК - как арматура. Не сгибается. ЗСК тянутся, но купол реагирует очень вяло. Есть ли смысл вообще учится рулить свободными концами на подобном куполе?

нееее, инфе о том, что "блажен кто верует" гораздо больше 2х лет. или ты какую-то другую инфу нашел