соло

значицца так - купил я себе эту цацку, которая suunto x9i. докладываю - с высотомером на самом деле все намана - обновляет показания 1 раз в секунду. по поводу периодичности - это они с ГПС перепутали, ему можно выставлять интервалы обновления от секунды до минуты. по поводу ГПС: Задумано классно и является неплохой приспособой для полета в облаках. работает так - выходишь в центра площадки приземления и говоришь им "запомнить дом". перед выходом из самолета говоришь "хочу домой". в часы встроен компас, они знают свою ориентацию, поэтому сразу показывают тебе направление и расстояние. все просто... Но есть минусы. В отличие от стандартных приборов, там ГПС-ая антена не пальчиковая, а круговая. это обеспечивает прием сигнала в любом положении, но в ущерб качеству приема. т.е. чтобы ГПС заработал надо "потанцевать с бубном", а именно - при первом включении постоять спокойно минут 5-10. они за это время выгребут и закешируют нужную инфу со всех видимых спутников. после этого повторное включение произойдет быстрее. у меня успевали проинициализироваться за время фри-фола. еще минус - направление "домой" они рисуют такой точечкой на кромке. под куполом ее плохо видно - небо отражается. приходится использовать подсветку. а высотомер действительно показывает с точностью до метра. держишь на уровне лица - одна высота, вытягиваешь руку вверх - плюс метр.

Maskun если инструктор считает, что нужен купол поспокойнее, то может есть смысл задуматься о количестве секций, а не прямоугольности. многие берут на первых порах 7-секционники и очень довольны своим выбором.

возможно MLW - это какие-то опции. в заказных формах на новые ранцы как правило надо указывать штук 8-10 разных замеров, обхват груди, высота, обхват ноги, и т.д. чета маловероятным представляется мне, что подобную информацию можно закодировать в несколько букв... разве что у них существует понятие стоковых размеров. информацию о размере подвесной продавцы зачастую просто указывают паралельно, например "ранец на стройного чела ростом 170-180см". если не указано, навероное есть смысл спросить напрямую у владельца.

tvit я так понимаю, что все учаснеги данной дискуссии согласны с утверждением, что в такую ситуацию не надо попадать. однако вопрос стоял по-другому: что делать, если ты в нее все же попал? например по причине аварии самолета

Гриш, тут дело не в логике, а в физике. если хочешь аналогию - представь себе человека, который знает, что через пол часа прийдут (например) рекетиры и отберут у него все имющиеся в наличии деньги. но при этом он в целях экономии давится фаст-фудом, имея возможность заказать и оплатить шикарный ужин. если твои действия не влияют на то, какой будет окончательная влажность купола, какой смысл экономить?

так в том то и дело, что укладчиков у нас нет, а влажности куполу эта метода добавила меньше чем он сам берет из влажного воздуха.

только без обид, ладно? дело в том, что этот совет, хоть и правилен, но в определенных ситуацях бесполезен. привожу пример: где-то 80 прыгов назад, в середине лета, я получил свой новый нулевый саффир и давай его укладывать(завтра прыги - порепетирую). до этого был опыт где-то 40+ укладок подвыбитого студенческого купола из Ф-ки. сама понимаешь, чего из этого получилось. знание о том, что надо бы потренироваться 100-300 раз мне аж никак в тот вечер не помогало. зато после пары попыток вспомнил совет, побрызгал на коврик и уложился. наутро прыгнул - нормально. сейчас, понятное дело, никаких хитростей уже не требуется - вполне прилично укладываюсь. какое-то время существовала проблема со скоростью. спасибо Шофе за науку - теперь и она отпала...

ага и девочка на манифесте тоже будет рада. нервы - как канаты и никаких проблем с запорами

я так понял, что зонд привязан к земле. просто леска достаточно длинная, чтобы он торчал выше облаков... интересно, а как там с ветром? не сильно его пригибает?

и всем - в свал? и так и падать? До каких пор? пока из облаков не выйдешь? или пока нервы не выдержат? А где так учат? да это вам, старикам, не понять шучу, нигде не учат. я перед отквоченной тобой фразой сказал "если", а сразу после нее "нунах". там просто твилли выссказал некую аргументацию против предсвального режима, а я, как бы возразил, что тоже против, но совсем по другой причине.

вопрос философский... у меня есть некоторое количество прыгов, когда я распаковывался на 2500 и тренировал сугубо долговременное удержание купола в свале и обратную дугу. это не к тому, чтобы претендовать на офигительное мастрерство, просто хорошо представляю, о чем говорю. так вот, если все соучаснеги будут проходить облака в свале, лететь в тебя будет просто не кому - там горизонталь = 0 - все как на лифте. другое дело, что нунах такие маневры на малой высоте. чуть несимметрично отпускаешь руки и получаешь сначала американские горки, потом закрутку.

фишка в том, что есть существенная разница между понятиями "влажный" и "мокрый", "тряпка" и "коврик". ну при чем здесь вообще правила длительного хранения куполов? ты путаешь теплое с мягким. влажность - это количественная характеристика, а не бинарная. еще раз повторюсь - разбрызгиваешь треть(ато и меньше) стакана воды на нескольких квадратных метрах коврика. площадь, которой коснется купол при укладке - это от силы пол метра, т.е. уже берется максимум 1/6 от разбрызганного количества. идем дальше - коврик воду уже впитал и просто так ее не отдаст. т.е. на скользком, пропитанном силиконом нейлоне останется от силы 1/10 той воды, с которой он соприкоснулся. итого:1/3*1/6*1/10 = 1/180 стакана, т.е. около 1 миллилитра. это гораздо больше того что осядет на куполе, когда ты оставишь его на 5 минут в тенечке теплым летним вечером (не веришь - взвесь). более того когда купол наполнен, 1 миллилитр на 20 кв. метрах высохнет быстрее чем за секунду...

если нет GPS никаких видимых ориентиров, то никак.

150 нижний край - это жесть. что будешь делать если выскочишь из облаков посреди леса или жилого массива? ИМХО - не надо прыгать в такую погоду... если действительно погода испортилась после взлета, значит отменять выброску.

я по совету риггера мочил не купол, а коврик, на котором укладываешься. если слегка попшикать его водичкой, этого вполне достаточно.

фигасе, у вас проблемы. ладно я мучался с 70ю прыгами и новым куполом, но 900 прыгами. можно и ногами научится запихивать.. я поначалу тоже хитрил - сначала хвост запихивал, но потом посмотрел касету "No problem Zero-P" и хитрить перестал. реально полезные советы... правда все равно после пришлось к ребятам в киеве приставать, чтобы научили делать тоже самое, но быстро.

где-то в середине лета видел я одного тандем пассажира, который на земле шутил и смеялся, на высоте 1000 стал белым, как полотно, а когда открыли дверь, все поняли, что сейчас чувак начнет рыгать. выброска прошла очень быстро, не повезло только тандем мастеру и пилоту. первого он таки зацепил, второму пришлось отмывать кабину. а вы говорите "боюсь высоты". другими словами: мужества у меня - куда тому шварцнегеру. боюсь, но прыгаю по поводу МОК - наверное все же давить надо не американцам, а швейцарцам. во всяком случае центральный офис находится у нас, в лозане. а с тем, чтобы спорт стал олимпийским - проблемы. МОК, помнится где-то накануне одной из предыдущих олимпиад принял решение прекратить принятие новых видов. типа итак много... т.е. на ближайшие пару-тройку олимпиад ничего не будет. а там, глядишь, и пенсия не за горами.

чета я сильно сомневаюсь, что основная причина, по которой парашютный спорт не является массовым (и вряд ли когда либо им станет)- это плохой имидж или недостаток известности. ну давайте представим себе "идеальный мир будущего", в котором парашютное оборудование настолько надежно, что вероятность пострадать в нем не больше чем на американской горке, а о том, что существует такая штука, как парашют, и с ним можно прыгать с самолета не знают разве что новорожденные младенцы (это, собственно, и сейчас так) пойдут люди массово заниматься этим спортом? сильно подозреваю, что нет. и причин тому 2: 1. психологический дискомфорт. любой здоровый человек боится высоты. одни меньше, другие больше. лишь у небольшого количества людей встречается такая комбинация черт, когда уровень страха высоты относительно невелик, а преодоление страха до определенной степени вызывает позитивные эмоции. такие могут стать скайдайверами, но их процент среди нормальных людей очень мал. нормальные же вполне могут позволить себе раз в пол года залезть повизжать на американскую горку, но делать это по несколько раз в день - нах надо?. 2. деньги. даже американские расценки - 20 баксов за пару минут удовольствия это очень много. на том же сноуборде за те же 20 баксов ты можешь целый день летать и кувыркаться. поэтому я лично не верю, что несчастный случай на показухе или во время трюка может существенно отдалить тот момент, когда спорт станет массовым. это просто не критичный параметр (помимо прочих возражений, которые приводить не имеет смысла)

шаталов мне так кажется, что повышенная опасность подобных трюков с лихвой компенсируется их малым количеством. т.е. врядли они существенно портят фаталити-статистику скайдайва. может я ошибаюсь, но по-памяти за последние год-полтора, (пока я прыгаю) список погибших скайдайверов по всему миру исчисляется парой десятков, а погибших трюкачей как-то не помню. может не все так страшно? особенно учитывая, что подобные трюки привлекают гораздо больше внимания к скайдайву, чем обычные прыжки.

может глупость, а может вполне применимо... несколько лет назад я активно играл в местной пейнтбольной команде. там проблема запотевания маски стоит довольно остро. причем снимать ее для проветривания даже на пару секунд аж никак нельзя. так вот, уже тогда в продаже, среди пейнтбольного снаряжения попадались такие хитрые мелкие вентиляторы, которые крепились над стеклом и всячески его продували. те, кто пользовал, отзывались положительно. хотя, конечно, расстояние от линзы пейнтбольного шлема до лица будет побольше чем у скайдайверского.

Grisha а какой в этом смысл? вы уже отделили флудилки в отдельное место - тематические форумы остаются "чистыми" - цель достигнута. зачем вообще прибивать то? чем оно мешает и что изменится? прибьеш флудилку - народ начнет флудить в тематических форумах. начнешь зверски банить - вырастет недовольство - кто-нибудь сделает новый форум - добрая половина посетителей переползет туда (это не фантазия, а личный опыт). меньше посетителей - меньше наполняемость тематичесой части + меньше ценность ресурса ИМХО зря ты так. все должно быть в меру...

конечно не обязан - все сугубо добровольно. если цель просто прыгать и делать, что получится, то абсолютно правильный подход - не надо никаких труб, просто прыгай. если цель - делать что хочется. то самый оптимальный путь к ней лежит через трубу. можно, конечно в целях экономии прыгать, и ждать пока не само не получится, только скупой всегда платит дважды. поколбасишься и все равно пойдеш в трубу переучиваться.

Мне риггер как раз на такой случай вот что посоветовал: - свободную часть ленты, которая остается после затяжки, заправлять не вперед, под резинку, а загибать назад (правее пряжки) и там складывать змейкой под резинку. Когда лента из пряжки выходит по прямой, она при регулярной "болтанке" в ненатянутом состоянии рано или поздно расслабится. А если она загнута назад, этого не случается. Опыт легко воспроизводится руками.

Twilight_Sun ыыы, при чем здесь аргументы? мне просто интересно, где как учат, абсолютно безотносительно к вопросу "как лучше".

Igor, а у вас в Немеции тоже додергивать учат? нас учат браться одной рукой за отцепку, другой за запаску.Меня, например, после Бородянки заставили переучиться. в кино "CutAway" чувак тоже так тренировал отцепку. по всей видимости в америке так же, как и у нас...